Ужасы индийского ВПК/ВТС

Модератор: ko4evnik

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 11 сен 2018 12:10

Стала известна цена претендентов на индийский тендер MMRCA 2: МиГ-35 - 45 млн долл., F-16C - 60 млн долл., JAS-39 Gripen Е - 82,2 млн долл., Rafale - 85,5 млн долл. и Typhoon - 124 млн долл.

Аватара пользователя
al_mt
Сообщения: 11350
Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Откуда: Таганрог

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение al_mt » 11 сен 2018 12:19

Дааа... цены забавны. У тайфуна, я так понимаю, 40 лямов - это за сопла с крутилочками?
- Суперинтендант, у Вас есть список всех Тайных Обществ?
- Конечно...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 11 сен 2018 12:25

скорее, доля ангелов банковский процент, гарантии пенсии рабочим и золотые парашюты топам.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 20 ноя 2018 16:23

Сухопутные войска Индии отдали предпочтение ПЗРК «Игла-С» (расширенная версия)
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 ноября. После ряда задержек «Рособоронэкспорт» с переносным зенитным ракетным комплексом «Игла-С» объявлен предпочтительным участником торгов в рамках индийского тендера по закупке ЗРК ближнего действия (VSHORAD).
Как сообщает The Hindu со ссылкой на официальные источники, стоимость предложения «Рособоронэкспорта» составила около 1,47 млрд. долл., шведской компании SAAB (RBS-70 Мк.2) – около 2,6 млрд. долл. и европейского концерна MBDA («Мистраль-2») – около 3,68 млрд. долл. при потолке стоимости проекта VSHORAD чуть более 2 млрд. долл.

Согласно источнику The Hindu, низкая стоимость российского предложения привела к разделению мнений в Минобороны Индии относительно качества предлагаемых систем. Поскольку переговорный комитет CNC (Cost Negotiation Committee) не смог прийти к самостоятельному решению, индийское оборонное ведомство сформировало специальную комиссию для тщательного изучения всех аспектов предложений до того, как будет принято решение по выбору предпочтительного участника торгов.

Другая проблема по выбору предпочтительного участника торгов была связана с американским законом «О противодействии противникам Америки посредством санкций» (CAATSA). В этой связи The Hindu отмечает, что США еще не предоставили Индии гарантии об отказе от санкций в связи с подписанным в начале октября контрактом по закупке ЗРС С-400 «Триумф» на сумму 5,43 млрд. долл.

Как уже сообщал ЦАМТО, запрос о предложениях на поставку новых ЗРК ближнего действия впервые был выпущен в октябре 2010 года и предусматривал поставку более 5000 ракет, 258 пусковых установок с одной направляющей и 258 ПУ с несколькими направляющими, стоимость которых оценивалась (предварительно) в 64 млрд. рупий. Целью проекта является замена состоящих на вооружении СВ Индии ПЗРК 9K38 «Игла» более современной системой.

Первые испытания начались в 2012 году и были завершены в 2013 году. По их результатам СВ Индии высказали свои замечания к некоторым представленным образцам. СВ Индии традиционно пытаются избежать ситуации, при которой на поставку претендует только одна компания, а другие исключены из-за несоблюдения требований, поскольку это требует отмены тендера согласно правилам процедуры оборонных закупок. В этой связи после истечения предоставленного поставщикам времени на устранение недостатков испытания были проведены повторно.

В финальной части конкурса участвовали три компании, предложения которых были признаны соответствующими предъявленным требованиям после повторных испытаний, состоявшихся в прошлом году.

Европейская группа MBDA предложила на конкурс ПЗРК «Мистраль», шведская компания Saab – RBS-70 NG и «Рособоронэкспорт» совместно с КБМ – 9К338 «Игла-С».

Последний этап испытаний был завершен в феврале этого года, после чего была окончательно утверждена максимальная стоимость проекта VSHORAD. Следующим этапом стало вскрытие конвертов с предложениями для выбора претендента с минимальной стоимостью, с которым начнутся переговоры по деталям будущего контракта.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 20 ноя 2018 16:24

по результатам позиционного дипломатического сражения - ноябрь стало приносить плюшки.
Россия и Индия подписали пакет контрактов на поставку и строительство фрегатов
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 ноября. Россия и Индия подписали пакет контрактов, предусматривающих поставку и производство в Индии фрегатов проекта 11356. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщили журналистам в пресс-службе ФСВТС.
Параметры заключенных контрактов не уточняются, однако, по неофициальным данным, сумма контракта на поставку двух уже готовых кораблей составляет порядка 950 млн. долл., отмечает агентство.

«Состоялось подписание контрактов на строительство в интересах ВМС Индии фрегатов проекта 11356. Это еще одно важное событие в развитие российско-индийского ВТС», – сказали в службе.

Как напоминает агентство, межправительственное соглашение о производстве в интересах ВМС Индии серии фрегатов проекта 11356 было подписано по итогам переговоров президента РФ Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Позднее гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов уточнил, что два фрегата будут построены в России, а все последующие – на индийской верфи.

Изначально фрегаты предназначались для Черноморского флота РФ, но строительство приостановили из-за отсутствия силовых установок, которые ранее поставлялись с Украины.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 05 дек 2018 13:53

Минобороны Индии закупит дополнительные КР «Брамос» и БРЭМ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 5 декабря. Совет по оборонным закупкам (DAC) МО Индии под председательством министра обороны Нирмалы Ситхараман 1 декабря одобрил закупку сверхзвуковых КР «Брамос» для оснащения двух фрегатов проекта 11356, которые строятся в России для ВМС Индии, а также новых БРЭМ.
Общая стоимость закупки по двум программам составляет 30 млрд. инд. рупий (427 млн. долл.).

Согласно планам, два фрегата планируется поставить ВМС Индии через 36 и 48 месяцев, соответственно (стоимость контракта составляет 950 млн. долл.). Они будут дополнены двумя аналогичными платформами, которые построит государственная компания Goa Shipyard Limited (GSL) после передачи технологий. Представители ВМС Индии сообщили, что построенные GSL фрегаты также будут оснащены ракетами «Брамос», которыми в настоящее время вооружены около 10 боевых кораблей.

Совет по оборонным закупкам также одобрил закупку неназванного количества бронированных ремонтно-эвакуационных машин (БРЭМ) для поддержки разрабатываемого для СВ основного боевого танка «Арджун».

Разработанные Организацией оборонных исследований и разработок МО Индии (DRDO) БРЭМ будут производиться государственной компанией Bharat Earth Movers Limited и обеспечат быстрое и эффективное выполнение задач по ремонту и восстановлению танков, получивших повреждения в бою.

Закупаемые БРЭМ дополнят парк из 740 импортированных и построенных по лицензии WZT-2/3 и VT-72B, которые в настоящее время обеспечивают поддержку около 1700 танков Т-72 и более 2300 боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2.

По оценке экспертов, решение одобрить закупку ракет «Брамос» и БРЭМ является еще одной попыткой реализации инициативы Министерства обороны «Сделано в Индии», которая направлена на сокращение зависимости от импортной продукции оборонного назначения. Несмотря на это, Россия продолжает поставлять около 65% компонентов «Брамос».

При разработке проекта БРЭМ использовались наработки, которые применяются на состоящих на вооружении СВ Индии платформах, построенных в Польше и РФ и, как следствие, импортируются их этих стран.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 06 дек 2018 18:05

... а индусы явно пристрастились...
Россия и Индия близки к подписанию соглашения об аренде второй АПЛ проекта 971
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 6 декабря. Россия и Индия близки к подписанию соглашения о передаче Военно-морским Индии в аренду второй многоцелевой атомной подводной лодки проекта 971 из наличия ВМФ РФ.
Как сообщает India Today, на прошлой неделе в ходе визита в Россию индийская делегация во главе с вице-адмиралом Сунилом В.Бхокаром посетила АО «Центр судоремонта «Звездочка», где проходят ремонт две АПЛ проекта 971 – К-295 «Самара» и К-391 «Братск».

По данным India Today, в ходе переговоров с российской стороной индийская делегация обсудила возможность аренды одной из этих подводных лодок, которая, как предполагается, заменит по истечению срока аренды ныне эксплуатируемую АПЛ «Чакра» проекта 971. Согласно информации India Today, стоимость передачи АПЛ в аренду оценивается в 3,3 млрд. долл. (230 млрд. рупий).

Кроме того, также на минувшей неделе, Россию с четырехдневным визитом посетил командующий ВМС Индии адмирал Сунил Ламба. В ходе визита были обсуждены, в том числе, вопросы об аренде атомной подводной лодки, а также строительстве дизель-электрических подводных лодок на индийских верфях, сообщает India Today.

Атомная подводная лодка проекта 971 («Чакра») была передана ВМС Индии в десятилетнюю аренду в 2011 году по контракту стоимостью 2,5 млрд. долл. По словам индийских источников, стоимость лизинга АПЛ для ее замены (предварительно проект назван «Чакра-3») рассчитана с учетом роста стоимости эксплуатации подлодки. В качестве базовой цены была взята стоимость аренды по контракту от 2011 года.

По информации India Today, после подписания межправительственного соглашения на выбранной индийской стороной АПЛ в течение 72 месяцев будут проведены работы по ее значительному переоборудованию под индийские требования с установкой ряда индийских систем. Работы по капитальному ремонту предусматривают также замену ядерного реактора. На текущий момент АПЛ «Самара» имеет 23-летний срок эксплуатации, «Братск» – 28-летний.

Командующий ВМС Индии адмирал Сунил Ламба 3 декабря также заявил, что 10-летняя аренда АПЛ «Чакра» истекает в январе 2022 года, поэтому, вполне возможно, ее аренда может быть продлена еще на три года, чтобы уложиться по времени с ремонтом другой российской атомной подлодки для замены АПЛ «Чакра».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 17 дек 2018 19:48

Два фрегата проекта 11356 передадут Индии в течение 3,5 лет после получения газотурбинных двигателей
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 17 декабря. Первый фрегат проекта 11356 будет передан ВМС Индии через 3 года, второй – через 3,5 года после получения газотурбинных двигателей, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на гендиректора ПСЗ «Янтарь» Эдуарда Ефимова.
Контракт по продаже Индии двух фрегатов этого проекта был заключен в 2018 году на сумму 980 млн. долл.

«По условиям контракта после поставки газотурбинных двигателей (Индией – ред.) первый корабль должен быть передан через три года, второй – через 3,5 года», – цитирует «РИА Новости» Э.Ефимова.

Он подчеркнул, что корабли будут передаваться с уже установленными двигателями (скорее всего, украинскими, которые Индия сама должна закупить).

Как напоминает агентство, межправительственное соглашение о производстве в интересах ВМС Индии серии фрегатов проекта 11356 было подписано по итогам переговоров президента РФ Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Позднее гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов уточнил, что два фрегата будут построены в России, а последующие – на индийской верфи.

Изначально фрегаты предназначались для Черноморского флота РФ, но строительство приостановили из-за отсутствия силовых установок, которые ранее поставлялись с Украины.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 17 дек 2018 19:52

Новости 10:45 | 17 декабря 2018 года, понедельник
В Индии потребовали расследовать обстоятельства закупки истребителей Rafale
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 17 декабря. Главная оппозиционная партия Индии «Индийский национальный конгресс» (ИНК) требует, чтобы Верховный суд страны пересмотрел свой недавний вердикт, удовлетворив иск о расследовании обстоятельств закупки истребителей Rafale, передает «РИА Новости».
Оппозиция обвиняет премьер-министра страны Нарендру Моди в том, что его правительство закупило самолеты у Франции по стоимости примерно в три раза выше той, которая согласовывалась до прихода Н.Моди к власти в 2014 году. Общая сумма контракта оценивается примерно в 8,7 млрд. долл., на что обратили внимание многие оппонирующие премьеру политические силы. Они потребовали от Верховного суда создать специальную следственную группу, которая изучит условия заключения контракта. Однако в минувшую пятницу Верховный суд Индии отклонил иск, не усмотрев в сделке «коммерческого фаворитизма» и коррупционной составляющей, отмечает агентство.

«Мы требуем, чтобы Верховный суд немедленно отозвал свое решение, которое является недействительным. Это было бы в его же интересах, поскольку весь данный эпизод поставил под вопрос репутацию суда, что недопустимо», – заявил на пресс-конференции в Нью-Дели один из лидеров ИНК Ананд Шарма.

«Вердикт Верховного суда не просто противоречит сам себе – мы шокированы тем, какие фактические неточности были допущены при его вынесении. Данные, предоставленные правительством страны – ложные», – цитирует «РИА Новости» А.Шарма.

Как напоминает агентство, в сентябре 2016 года Индия и Франция подписали контракт на поставку 36 истребителей Rafale. Первоначально планировалось приобрести 126 таких машин, однако Нью-Дели снизил их число из-за высокой стоимости. Оппозиция считает, что правительство Индии пролоббировало решение французской стороны выбрать партнером для реализации этого контракта компанию Reliance Defense. Эта компания принадлежит мультимиллиардеру Анилу Амбани, которому, по мнению представителей ИНК, якобы покровительствуют власти. Ряд политиков уже заявили, что сделка по истребителям Rafale является «самым крупным случаем мошенничества за всю историю страны».

Ожидается, что самолеты поступят в Индию несколькими партиями с 2019 по 2022 гг.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 08 янв 2019 00:31

корейцы оне такие...
Россия мешает заключению контракта на ЗРПК K30 Biho между Индией и Южной Кореей
https://bmpd.livejournal.com/3486776.html

Как сообщает издание Korea Joongang Daily в статье «Russia screws up Korea’s arms sales to India», правительство России планирует затормозить корейский контракт в размере 3 трлн вон (примерно 2,66 млрд долл.) на поставку ЗРК в Индию. Речь идет о корейском ЗРПК K30 Biho, который был выбран индийским правительством в октябре 2018 года по итогам тендера.

ЗРК был разработан Агентством по военным разработкам Кореи в 2013 году в качестве ЗРК ближнего радиуса действия и противоракетной системы. В ходе тендера в Индии он обошел модернизированную российскую ЗРПК «Тунгуска-М1» и «Панцирь-С1». К30 Biho был признан более эффективным комплексом для работы по ракетам и воздушным целям.


Если контракт будет подписан, то комплекс будет закуплен вместе с ракетой Chiron, разработанной компанией LIG Nex1. Индия планирует развернуть его в 2020 году.

Тендер был объявлен в 2013 году, изучение предложений состоялось в 2015 году, а в 2017 году – испытания претендентов. Контрактом предусматривается поставка 104 боевых машин Biho, 97 транспортно-заряжающих машин, 39 командно-штабных машин, 4,928 ракет и 172260 снарядов на сумму 2,5-3 трлн вон.
Москва, как считается, дала указание министру обороны Сергею Шойгу публично высказать свое неудовольствие в кулуарах встречи 18 декабря в ходе встречи с индийцами. Шойгу заявил индийцам, что индийское министерство обороны не совсем должным образом испытало ЗРК в силу намерения не приобретать системы российского производства. После чего российская сторона отправила индийцам официальное письмо с просьбой пересмотреть условия тендера.

Эксперты в Сеуле полагают, что корейцам будет сложно преодолеть российское давление в силу того, что 62% индийских вооружений в 2013-2017 гг. было закуплено в России. Кроме того, ряд про-российских сил в индийском правительстве также оказывают давление с целью пересмотреть условия тендера.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 09 янв 2019 18:49

Поставки ЗРС С-400 «Триумф» Индии будут выполнены в 2020-2023 гг.
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 9 января. Выполнение подписанного 5 октября 2018 года контракта на поставку ВС Индии зенитных ракетных систем С-400 «Триумф» начнется в октябре 2020 года и будет завершено к апрелю 2023 года.
Данная информация была предоставлена Министерством обороны Индии 2 января 2019 года в ответ на письменный запрос парламентариев нижней палаты парламента Индии (Лок Сабха).

Напомним, что контракт предусматривает поставку Индии пяти полковых комплектов зенитных ракетных систем С-400 «Триумф». Его стоимость оценивается в 5,43 млрд. долл. Индия стала третьим зарубежным заказчиком этих комплексов после Китая и Турции.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 10 янв 2019 21:43

Задолженность ВВС Индии перед компанией Hindustan Aeronautics Limited
https://bmpd.livejournal.com/3490265.html

К концу текущего финансового года [31 марта 2019 года] задолженность ВВС Индии перед индийским государственным авиастроительным объединением Hindustan Aeronautics Limited (HAL) составит 200 млрд рупий (около 2,8 млрд долл.), включая 70 млрд рупий (около 992 млн долл.), перенесенных с предыдущего года, пишет Аджай Шукла (Ajai Shukla) в статье для индийского издания «Business Standard» со ссылкой на председателя правления HAL Шри Р. Мадхавана.

Несмотря на то, что ВВС задерживали платежи перед HAL, выплаты со стороны ВВС иностранным поставщикам осуществлялись в соответствии с графиком. Источники в министерстве обороны Индии отмечают, что французская компания Dassault Aerospace получила порядка 200 млрд рупий (2,8 млрд долл.) в рамках контракта на поставку 36 истребителей Rafale, подписанного в 2016 году. Меньшие суммы в районе 20 млрд рупий (283 млн долл.) ежегодно выплачивались Boeing по контрактам, подписанным в 2015 году по боевым вертолетам АН-64Е Apache и тяжелым военно-транспортным вертолетам CH-47F Chinook.

Поставки истребителей Rafale компанией Dassault должны начаться в нынешнем году. То же касается поставок Boeing. С другой стороны, как отмечает господин Мадхаван: «ВВС Индии должны HAL деньги за самолеты, вертолеты и услуги, которые мы уже предоставили. На сегодняшний день долговые обязательства составляют 157 млрд рупий (2,2 млрд долл.) и к 31 марта они возрастут до 200 млрд (2,8 млрд долл.)».

В отсутствии платежей отрицательный баланс HAL на конец года достиг беспрецедентного значения. 29 тысяч сотрудников компании, которые уже пострадали от заявления министра обороны Нирмалы Ситхараман в сентябре 2018 года о том, что HAL не в состоянии произвести истребители Rafale, встретили Новый 2019 год без декабрьских зарплат.

Следовательно, чтобы обеспечить ежемесячный фонд заработной платы в размере 3,58 млрд рупий (50,7 млн долл.) и поддерживать работоспособность производственных линий, для чего требуется 13–14 млрд рупий (184–198 млн долл.) в месяц, компания впервые в своей истории взяла банковский кредит в размере 7,8 млрд рупий (110,6 млн долл.).

HAL, компания традиционно богатая наличными средствами, стабильно переводила правительству 110 млрд рупий (1,6 млрд долл.) из своих резервов. В 2015–2016 году министерство юстиции Индии запустило «программу обратного выкупа акций», согласно которой HAL должна была передать правительству 63,9 млрд рупий (905,8 млн долл.). Компания произвела выплаты двумя траншами – в 2015–2016 и в 2017–2018 фин годах.

Кроме того, за последние пять лет HAL выплатила правительству дивиденды и налоги на сумму 46,3 млрд рупий (656 млн долл.).

По словам Мадхавана, он намерен обратиться к министру обороны с просьбой повлиять на ВВС и потребовать немедленной выплаты хотя бы части их долгов. Армия и ВМС Индии всегда платили вовремя.

Задержка платежей со стороны ВВС наглядно демонстрирует, как иностранные закупки привели к финансовому напряжению. Несмотря на получение львиной доли средств из оборонного бюджета в этом году – 357,6 млрд рупий (5 млрд долл.) по сравнению с 267 млрд рупий (около 3,8 млрд долл.) для армии и 208 млрд рупий для ВМС (2,9 млрд долл.) – выплаты зарубежным поставщикам, в частности Dassault, оставили ВВС без средств для погашения задолженности перед HAL за полученное оборудование. К нему относятся истребители Су-30МКИ и Tejas, модернизация парка истребителей Mirage 2000 и Jaguar, а также крупные поставки вертолетов национальной разработки Dhruv и Rudra.

Не возлагая больших надежд на получение выплат в ближайшее время, HAL ввела меры жесткой экономии. В письме финансового директора компании говорится следующее: «Текущая ситуация с оборотом наличных средств в компании является критической. При том, что наши бюджетные потребности в 2018–2019 фин году составляют 193,3 млрд рупий (2,7 млрд долл.), на данный момент сумма собранных средств достигла только 64,1 млрд рупий (909 млн долл.)… Это привело к необходимости привлечения дополнительных банковских средств – 7,8 млрд рупий (110,6 млн долл.) по состоянию на 31.12.2018».

«В ходе обсуждений, состоявшихся на прошлой неделе с министерством обороны, также стало понятно, что дальнейшего выделения средств из бюджета ВВС и других оборонных заказчиков может не произойти до 31 марта 2019 года. Это приведет к дефициту в размере около 60 млрд рупий (850 млн долл.), даже после рассмотрения отсрочки по основным статьям расходов, включая определенные закупки. Кроме того, текущий портфель заказов компании является некомфортным для долгосрочного устойчивого развития».

Представители министерства обороны и ВВС Индии не ответили на запрос журналистов.

Председатель правления HAL признает, что неспособность ВВС оплачивать свои счета повлияет на цену акций компании – сегодня она составляет 814 рупий (11,5 долл.) за акцию, что на 30 процентов ниже, чем годовой максимум в 1184 рупий (16,8 долл.).

«По сути, акционеры HAL принимают удар по ценам на акции, потому что правительство не оплачивает свои счета», – заявил анонимно высокопоставленный представитель HAL.

Еще более тревожным является влияние на работу HAL дефицита целевых средств. «Мы поддерживаем работоспособность парка самолетов ВВС, но в следующем году данное направление работы может сильно пострадать. Если мы не сможем оплатить сырье и запчасти, как мы будем поддерживать функционирование парка?», – задается вопросом господин Мадхаван.

Также ущерб будет нанесен ряду проектов, финансируемых HAL. Увеличение производственных мощностей по истребителям Tejas с 8 до 16 машин в год требует HAL и ВВС разделить издержки в размере 13,8 млрд рупий (195,7 млн долл.). Денег на это не будет.

Помимо этого, HAL выделяет 5 млрд рупий (70,8 млн долл.) на разработку турбовинтового учебно-тренировочного самолета HTT-40, которая близка к завершению, но может быть приостановлена. HAL также вкладывает 2 млрд рупий (28 млн долл.) на разработку легкого ударного вертолета LCH (Light Combat Helicopter), пока ВВС не разместит заказ. Чрезвычайно важный проект легкого многоцелевого вертолета LUH (Light Utility Helicopter) тоже требует финансирования HAL.

Ключевой вопрос заключается в том, как компания, котирующаяся на бирже, в состав которой входят семь независимых директоров, оказалась в такой тяжелой финансовой ситуации без какого-либо явного протеста со стороны совета директоров.

Издание «Business Standard» обратилось к семи независимым директорам в совете HAL с вопросом о том, не высказывали ли они свою обеспокоенность относительно ухудшения финансового положения компании. Никто из них не ответил на письма, направленные по электронной почте.

4 января 2019 года министр обороны Индии Нирмала Ситхараман заявила в парламенте, что HAL уже имеет заказы на 1 триллион рупий (14,1 млрд долл.). Несмотря на то, что компания уже опровергла это заявление, информация о неплатежах ВВС свидетельствует о том, что нынешний кризис связан не только с нехваткой заказов, но в еще большей степени с задержкой выплат по уже полученным и полностью выполненным заказам.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 янв 2019 21:55

ВВС Индии приобретут 8 дополнительных истребителей Су-30МКИ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 января. ВВС Индии для компенсации имевших место потерь в результате аварий и катастроф планируют разместить заказ на приобретение у госкомпании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) восьми дополнительных истребителей Су-30МКИ.
Как сообщает India Times со ссылкой на высокопоставленный источник в ВВС Индии, стоимость контракта может составить свыше 30 млрд. рупий (420 млн. долл.).

На текущий момент в составе ВВС Индии насчитывается 12 эскадрилий Су-30МКИ.

Источник также сообщил, что недавняя информация о намерении закупки дополнительной партии модернизированных Су-30МКИ в количестве 40 ед. не соответствуют действительности.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 22 янв 2019 17:04

"традиционная сборная солянка и сверху много-много карри"(tm)
Сухопутные войска Индии планируют приобрести более 3000 ПТУР «Милан-2Т»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 22 января. Сухопутные войска Индии планируют приобрести более 3000 противотанковых управляемых ракет «Милан-2Т», производимых по французской лицензии компанией Bharat Dynamics Limited (BDL).
Как сообщает агентство ANI со ссылкой на источник в Минобороны Индии, ожидаемая сумма контракта превысит 10 млрд. рупий (140 млн. долл.). Проект в ближайшее время будет обсуждаться на заседании Совета по оборонным закупкам Минобороны Индии (DAC).

Напомним, что последний контракт на производство ракет «Милан-2Т» был заключен с Bharat Dynamics Limited в 2008 году и предусматривал производство 4100 ПТУР второго поколения.

В настоящее время СВ Индии проводят тендер по закупке и лицензионному производству в ближайшее десятилетние 850 ПТРК и 70 тыс. ракет к ним третьего поколения. В последнее время, по заявлениям в СМИ, предпочтение отдавалось израильскому комплексу «Спайк».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 31 янв 2019 23:12

Минобороны Индии подписало с Goa Shipyard Limited (GSL) контракт на строительство двух фрегатов проекта 11356
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 31 января. Минобороны Индии подписало с индийской государственной судостроительной компанией Goa Shipyard Limited (GSL) контракт на строительство двух фрегатов проекта 11356 (класс Talwar) для ВМС страны.
Как отмечается в пресс-релизе индийских ВМС, межправительственное соглашение между Москвой и Нью-Дели о строительстве в интересах ВМС Индии серии фрегатов проекта 11356 было подписано 15 октября 2016 года. Два фрегата будут построены в России, а последующие – на индийской верфи.

Первый контракт с АО «Рособоронэкспорт» на постройку для индийского флота двух фрегатов проекта 11356 в России на ПСЗ «Янтарь» был заключен в октябре 2018 года. Изначально данные фрегаты предназначались для Черноморского флота РФ, но строительство приостановили из-за отсутствия силовых установок, которые ранее поставлялись с Украины. Сумма контракта на поставку двух уже готовых кораблей составляет порядка 980 млн. долл.

Второй контракт между АО «Рособоронэкспорт» и индийской государственной судостроительной компанией Goa Shipyard Limited был подписан 20 ноября 2018 года по итогам переговоров президента РФ Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Его базовая стоимость составила около 500 млн. долл. и предусматривает передачу российской стороной соответствующих лицензий и технологий.

Первые два фрегата должны быть поставлены в течение четырех лет, а построенные GSL по российской лицензии корабли должны быть переданы ВМС Индии в июне 2026 года и декабре 2026 года, соответственно.

Согласно заявлению гендиректора ПСЗ «Янтарь» Эдуарда Ефимова, первый фрегат проекта 11356 будет передан ВМС Индии через 3 года, второй – через 3,5 года после получения газотурбинных двигателей. Он подчеркнул, что корабли будут передаваться с уже установленными двигателями, которые Индия приобретет на Украине самостоятельно и передаст российской стороне.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 01 фев 2019 22:07

ВВС Индии планируют закупить дополнительно 18 истребителей Су-30МКИ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 1 февраля. Военно-воздушные силы Индии сделали запрос России на лицензионное производство на заводе госкомпании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике 18 дополнительных истребителей Су-30МКИ.
Об этом сообщает Business-standard.com со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе. Стоимость нового контракта оценивается в сумму 80 млрд. рупий (1,12 млрд. долл.).

Производство данной партии может начаться в 2020 году, когда HAL завершит выполнение действующих контрактов, предусматривающих поставку ВВС Индии в общей сложности 222 Су-30МКИ.

Напомним, издание India Times со ссылкой на высокопоставленный источник в ВВС Индии 21 января 2019 года сообщило, что ВВС Индии для компенсации имевших место потерь в результате аварий и катастроф планируют разместить заказ на приобретение у госкомпании HAL восьми дополнительных истребителей Су-30МКИ. Стоимость контракта оценивалась в сумму свыше 30 млрд. рупий (420 млн. долл.).

Таким образом, твердое намерение ВВС Индии приобрести дополнительную партию Су-30МКИ подтверждается. Однако вопрос относительно точного количества приобретаемых самолетов пока остается открытым.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 12 фев 2019 17:42

В Индию доставлена первая партия вертолетов CH-47F(I) «Чинук»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 12 февраля. В Индию 10 февраля были доставлены первые 4 тяжелых транспортных вертолета CH-47F(I) «Чинук» производства компании Boeing.
Доставленные в порт Мундра (шт.Гуджарат) вертолеты будут собраны на одной из производственных площадок в этом штате, а затем доставлены в Чандигарх, где они официально войдут в боевой состав ВВС Индии до конца текущего года.

По информации Economic Times, ранее предполагалось, что первые CH-47F(I) будут доставлены в Индию в марте, но компания Boeing ускорила поставку. Новые вертолеты войдут в состав 126-й вертолетной эскадрильи (126 Helicopter Flight), которая в настоящее время оснащена российскими Ми-26.

По данным Jane's Defence Weekly, для размещения вертолетов «Чинук» ВВС Индии расширили вертолетную базу Ми-26 в рамках программы стоимостью 1,5 млрд. рупий (20,9 млн. долл.).

Как сообщал ЦАМТО, контракты общей стоимостью 3,1 млрд. долл. на поставку 22 вертолетов «Апач» и 15 «Чинук» были подписаны МО Индии в сентябре 2015 года. Проект приобретения «Апач» является комбинацией прямых коммерческих контрактов и закупок в рамках программы «Иностранные военные продажи». CH-47F приобретены по прямому коммерческому контракту с Boeing, стоимость которого оценивается в 1,1 млрд. долл. Предполагалось, что поставки начнутся в течение 36-38 месяцев с момента подписания соглашения.

Контракт на покупку СН-47F «Чинук» включает опцион на поставку 7 дополнительных машин. В соответствии с условиями продажи, Boeing обеспечит выполнение офсетных соглашений на сумму, равную 30% стоимости продажи.

Индия стала 14-й страной, которая приобрела вертолеты «Апач» и 19-й страной, которая принимает на вооружение на вооружение CH-47 «Чинук».

Церемония передачи Индии первого из 15 заказанных CH-47F(I) «Чинук» состоялась 31 января 2019 года на предприятии Boeing в Филадельфии. Пилоты ВВС Индии проходят подготовку применению вертолетов «Чинук» в США с прошлого года. По информации Boeing, оставшиеся 11 CH-47F(I) будут доставлены ВВС Индии аналогичным образом к марту 2020 года.

Как планируется, полученные CH-47F(I) «Чинук» будут применяться для поддержки действий нового 17-го горного ударного корпуса СВ Индии, который в настоящее время разворачивается вдоль спорной 4057-км границы Индии с Китаем.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 13 фев 2019 21:48

лол.
нет, даже ЛОЛЪ!
если, конечно, не очередная гнусная инсинуация...
ВВС Индии планируют приобрести 21 истребитель МиГ-29 из наличия МО РФ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 13 февраля. В целях восстановления численности парка истребительной авиации Военно-воздушные силы Индии планируют приобрести 21 МиГ-29 из наличия МО РФ, которые с конца 1980-х гг. находятся на консервации.
Как сообщает India Times, закупка российских самолетов планируется на фоне политического скандала в связи с приобретением дорогостоящих истребителей «Рафаль» французской компании Dassault Aviation.

Издание напоминает, что план по приобретению МиГ-29 был одобрен ВВС Индии вскоре после получения 35 планеров боевых самолетов «Ягуар» и запасных частей к ним из Франции, Великобритании и Омана. Самолеты были разобраны на запчасти для поддержания эксплуатационной готовности существующего парка из 115 «Ягуар».

В случае, если контракт с МО РФ на приобретение 21 МиГ-29 будет подписан, данные самолеты будут модернизированы до уровня МиГ-29UPG по аналогии с 62 истребителями, контракт на модернизацию которых был подписан в марте 2008 года. На текущий момент примерно половина из них модернизирована, но программа на несколько лет отстает от графика.

Как сообщил India Times представитель ВВС Индии, индийская делегация посетила Россию в прошлом месяце и удостоверилась, что планируемые к закупке МиГ-29 (21 ед.) находятся в удовлетворительном состоянии и не эксплуатировались с момента их выпуска. По мнению источника India Times, российской стороной предложена выгодная цена на данные самолеты.

На текущий момент в составе ВВС Индии имеется 31 истребительная эскадрилья (по 16-18 самолетов) при минимальном требовании 42 эскадрильи. Их количество существенно сократится по мере вывода из эксплуатации к 2024 году шести эскадрилий устаревших МиГ-21 и МиГ-27. Закупка 123 национальных LCA «Теджас» Mk.1/1A (на текущий момент получено только 12 ед.) и 36 французских «Рафаль» положение никак не спасет. Продолжение приобретения французских дорогостоящих самолетов находится под вопросом в связи с критикой данного решения со стороны оппозиционных партий в стране.

Недавно также появились сообщения о намерении ВВС Индии приобрести дополнительно у компании HAL девяти истребителей Су-30МКИ (прим. ЦАМТО: по другой информации 18 машин) для восполнения потерь.

На минувшей неделе в ФСВТС «РИА Новости» подтвердили, что Индия прислала заявку России на закупку дополнительной партии машинокомплектов для сборки истребителей Су-30МКИ, не уточнив количественные параметры.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 9702
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 13 фев 2019 22:14

Т.е. MMRCA по итогу таки выиграли? Но по частям и не привлекая внимания санитаров.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 13 фев 2019 23:28

там поди пойми, толи индусы всех утомили, толи индусов все утомили.
но все равно смешно...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 15 фев 2019 23:27

Минобороны Индии ищет потенциальных поставщиков вертолетов NUH для ВМС страны
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 15 февраля. МО Индии объявило о публикации первого в своем роде запроса о заинтересованности частных индийских компаний-производителей быть включенными в список потенциальных стратегических партнеров в рамках проекта закупки 111 многоцелевых морских вертолетов (NUH) для ВМС страны.
Командование ВМС Индии планирует, что двухдвигательные вертолеты NUH 5-тонного класса заменят устаревшие однодвигательные «Четак» (лицензионная версия SA-316 «Алуэтт-3» компании Aerospatiale). Они будут использоваться для проведения поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации, участия в конфликтах низкой интенсивности, перевозки войск и грузов, пуска торпед. Согласно планам МО Индии, выбранным индийским стратегическим партнером в Индии будут изготовлены 95 вертолетов из 111.

Как сообщал ЦАМТО, возглавляемый министром обороны Нирмалой Ситхараман Комитет по оборонным закупкам Министерства обороны Индии 25 августа 2018 года одобрил закупку 111 многоцелевых вертолетов для Военно-морских сил Индии стоимостью более 217,38 млрд. рупий (3,12 млрд. долл.). Это первый проект, который будет реализован по модели «стратегического партнерства», продвигаемой в рамках политики индийского правительства «Делай в Индии». Модель стратегического партнерства предусматривает производство на территории Индии основных оборонных платформ индийским стратегическим партнером, который будет сотрудничать с иностранной компанией-разработчиком, приобретать «нишевые» технологии и создавать производственные мощности.

Запрос о заинтересованности зарубежных компаний-производителей оригинального оборудования в рамках проекта был направлен компаниям, которые участвовали в обсуждении опубликованного ранее запроса об информации. Выбранный производитель должен будет создать отдельную производственную линию, обеспечивающую процессы проектирования, интеграции и производства вертолетов NUH в Индии, и сделать индийскую линию глобальным эксклюзивным предприятием по поставке предложенной платформы NUH.

Индийские частные компании получили два месяца для представления ответа на запрос (к 12 апреля). Иностранным производителям для ответа предоставлено три месяца (к 12 мая). Требования к проекту NUH предусматривают высокую долю национального участия (первоначально 40% с дальнейшим увеличением до 60%). Иностранные производители обязаны детализировать «диапазон, глубину и масштаб передачи технологий» стратегическому партнеру, долю национального контента, а также меры по поддержке партнера при производстве и обслуживании платформы.

В числе потенциальных индийских участников конкурса называют Adani Defence and Aerospace, Bharat Forge, Larsen & Toubro, Mahindra Defence, Reliance Infrastructure, Tata Advanced Systems.

Запрос о предложениях в рамках проекта, вероятно, будет направлен индийским компаниям, включенным в короткий список, к концу третьего квартала 2019 года.

Как сообщалось ранее, NUH будут отличаться от легких вертолетов ВВС и СВ, поскольку должны быть адаптированы для применения на море, оснащены складывающимися лопастями, колесным шасси, а их массогабаритные характеристики должны позволять транспортировку в ангаре военного корабля.

Предполагается, что компания-разработчик поставит 16 готовых вертолетов NUH с восемью запасными двигателями, летным тренажером, запасными частями, необходимым испытательным оборудованием и пакетом технического обслуживания в течение пяти лет после подписания сделки. Ожидается, что 95 собранных в Индии вертолетов будут поставлены ВМС в течение следующих 13 лет вместе с 48 запасными двигателями и дополнительным летным тренажером.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 15 фев 2019 23:33

Россия готова передать Индии технологии для создания неатомной подлодки
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 15 февраля. Россия готова передать технологии в рамках проекта Индии по созданию неатомной подводной лодки, сейчас решается вопрос статуса российского участия, сообщил в интервью «РИА Новости» директор по международному сотрудничеству «Ростеха» Виктор Кладов.
«Россия готова активно участвовать в этом индийском проекте. Индийцы хотят сделать свою подлодку с воздухонезависимой энергетической установкой и получить различные ноу-хау. У России есть все необходимые индийцам технологии плюс огромный опыт создания подводных лодок самых разных классов. По сути, сегодня российским подводным лодкам нет равных в мире по всем показателям, от глубины погружения и прочности корпуса до используемых систем оружия», – сказал В.Кладов.

В то же время, он подчеркнул, что пока решается вопрос: будет ли Индия объявлять тендер на участие в этом проекте или этот будет совместный с Россией проект.

«Это вопрос в процессе решения. Подводная лодка – это сложный механизм, где все агрегаты и механизмы взаимозависимы. Нельзя одно брать от одного поставщика, второе от другого, а третье от третьего. Это единый механизм, технически очень завязанный друг на друга. Это и является предметом нашего обсуждения с индийскими партнерами», – сказал В.Кладов в интервью «РИА Новости».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 18 фев 2019 20:48

Россия готова передать Индии технологии производства истребителей МиГ-35
https://topwar.ru/154095-rossija-gotova ... ig-35.html

В случае выигрыша индийского тендера на поставку ВВС страны 110 легких истребителей, Россия готова передать Индии технологии и документацию для производства истребителя МиГ-35 на ее территории. Об этом в интервью "Интерфаксу" сообщил вице-президент ОАК по военно-техническому сотрудничеству (ВТС) Илья Тарасенко.

По его словам, Россия готова не только поставлять готовые самолеты МиГ-35, но и передать необходимые технологии и документацию партнерским предприятиям для производства этих истребителей на территории Индии. Тарасенко подчеркнул, что многофункциональный авиационный комплекс МиГ-35 "кардинально изменился, чтобы полностью соответствовать требованиям ВВС Индии". Кроме этого, Индии предлагается новая модель послепродажного обслуживания поставленных самолетов.

Ранее сообщалось, что Россия будет участвовать в индийском тендере на поставку 110 легких истребителей для ВВС страны и предложит на него МиГ-35. Условием для участия в индийском тендере является то, что из 110 закупаемых самолетов 17 должны быть поставлены готовыми, а остальные 93 - построены в Индии. Стоимость планируемого контракта с победителем оценивается в 15-18 млрд. долларов.

Участие в тендере, помимо российского МиГ-35, будут принимать американские F/A-18 и F-16 Fighting Falcon, европейский Eurofighter Typhoon, французский Rafale, а также шведский Gripen E.

bigBUG
Сообщения: 4149
Зарегистрирован: 20 апр 2010 21:52

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение bigBUG » 20 фев 2019 02:35

ko4evnik писал(а):Россия готова передать Индии технологии производства истребителей МиГ-35
Это очень неплохая такая стратегия - продать человеку оборудование, которое он все равно сам не сможет освоить и потом отдаст тебе его же, чтобы на нем работал ты и заказы ему делал. У меня знакомый так 3D принтеры продает. Больше половины покупателей через полгода назад приносят и у него ставят.
идёт на дно военный крейсер
он на поверхности едва
и только слышно роковое
е два © bu6lik

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 20 фев 2019 22:40

В ФСВТС подтвердили информацию о планах Индии по закупке МиГ-29
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 февраля. Индия пока планирует купить у России 21 истребитель МиГ-29, но может и больше. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил журналистам 20 февраля замдиректора ФСВТС Анатолий Пунчук.
«Идет запрос на информацию с их стороны. Пока 21 самолет, интересуют ценовые показатели. Могут увеличить количество», – сказал он на авиакосмическом салоне Aero India-2019.

Справка ЦАМТО

На минувшей неделе ЦАМТО со ссылкой на India Times сообщил, что в целях восстановления численности парка истребительной авиации Военно-воздушные силы Индии планируют приобрести 21 МиГ-29 из наличия МО РФ.

Как отметила газета India Times, закупка российских самолетов планируется на фоне политического скандала в связи с приобретением дорогостоящих истребителей «Рафаль» французской компании Dassault Aviation.

В случае, если контракт с МО РФ на приобретение 21 МиГ-29 будет подписан, данные самолеты будут модернизированы до уровня МиГ-29UPG по аналогии с 62 истребителями, контракт на модернизацию которых был подписан в марте 2008 года. На текущий момент примерно половина из них модернизирована, но программа на несколько лет отстает от графика.

Как сообщил India Times представитель ВВС Индии, индийская делегация посетила Россию в прошлом месяце и удостоверилась, что планируемые к закупке МиГ-29 (21 ед.) находятся в удовлетворительном состоянии. По мнению источника India Times, российской стороной предложена выгодная цена на данные самолеты.

На текущий момент в составе ВВС Индии имеется 31 истребительная эскадрилья (по 16-18 самолетов) при минимальном требовании 42 эскадрильи. Их количество существенно сократится по мере вывода из эксплуатации к 2024 году шести эскадрилий устаревших МиГ-21 и МиГ-27. Закупка 123 национальных LCA «Теджас» Mk.1/1A (на текущий момент получено только 12 ед.) и 36 французских «Рафаль» положение никак не спасет. Продолжение приобретения французских дорогостоящих самолетов находится под вопросом в связи с критикой данного решения со стороны оппозиционных партий в стране.

Недавно также появились сообщения о намерении ВВС Индии приобрести дополнительно у компании HAL девяти истребителей Су-30МКИ для восполнения потерь.
Россия планирует организовать в Индии ремонт двигателей для Ми-17
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 февраля. . Россия планирует открыть в Индии предприятие по ремонту двигателей для вертолетов Ми-17. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил журналистам директор по международному сотрудничеству и региональной политике «Ростеха» Виктор Кладов.
«Сейчас в процессе подготовки еще один проект по капитальному ремонту для российских вертолетов Ми-17, тоже будет делаться здесь в стране», – сказал он.

Он напомнил, что в Индии ведется ремонт и производство ряда авиационных двигателей.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 9702
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 21 фев 2019 00:57

https://www.defenseone.com/business/201 ... ef=d-river

Локхид проталкивает индусам F-21, который сильно пофотошопленный постелсенный F-16.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 фев 2019 19:37

ОАК намерена поставлять в Индию самолеты-амфибии Бе-200
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 февраля. Объединенная авиастроительная корпорация намерена поставлять самолеты-амфибии Бе-200 в Индию, ведутся переговоры.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил журналистам в рамках выставки Aero India 2019 генеральный директор ТАНТК им. Г.М.Бериева Юрий Грудинин.

«ОАК планирует поставлять самолеты Бе-200 для организации внутренних индийских перевозок, мы ведем переговоры с потенциальными партнерами», – сказал Ю.Грудинин.
японские аппараты не сдюживают или в цене кусаются?

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 фев 2019 19:38

Минобороны Индии одобрило производство 155-мм гаубиц «Дхануш»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 февраля. Индийское государственное управление оружейных заводов OFB (Ordnance Factory Board) 18 февраля получило официальное разрешение СВ и МО Индии на производство 114 ед. 155-мм буксируемых гаубиц FH-77B «Дхануш» с увеличенной длиной ствола 45 калибров для СВ Индии.
Как сообщает Jane's Defence Weekly со ссылкой на официальные источники, заказ Министерства обороны на серийное производство будет выполняться на фабрике артиллерийских орудий GCF (Gun Carriage Factory) в Джабалпуре. GCF будет отвечать за завершающую сборку гаубиц. Подразделения OFB в Калькутте и Канпуре, наряду с другими производителями из государственного и частного сектора, будут поставлять соответствующие компоненты, включая ствол и различные сборочные узлы.

FH-77B «Дхануш» представляет собой усовершенствованную версию 155-мм буксируемой гаубицы FH-77B с длиной ствола 39 калибров производства шведской компании AB Bofors (сейчас BAE Systems).

Ожидается, что производство первых 36 орудий будет завершено к декабрю этого года, а еще 48 орудий планируется поставить к 2020 году. Остальные 30 гаубиц должны быть переданы СВ Индии к 2022 году.

Представители GCF утверждают, что на текущий момент 81% компонентов «Дхануш» поставляются национальными компаниями, а в итоге доля индийских компонентов вырастет до 90%.

МО выдало разрешение на производство 18 февраля после завершения оценки результатов проведенного в июне 2018 года OFB и СВ Индии последнего раунда испытаний «Дхануш». Как сообщал ЦАМТО, 2-7 июня 2018 года батарея из шести гаубиц «Дхануш» произвела 50 выстрелов в регионе Похран по мишеням на дальности 38 км. Ранее в течение трехлетнего периода каждое из шести орудий произвело по 3600 выстрелов в различных условиях Индии.

Как сообщал ЦАМТО, OFB (Ordnance Factory Board) получило технологию производства орудий в рамках подписанного с компанией Bofors в 1987 году контракта на закупку 410 155-мм гаубиц FH-77B с длиной ствола 39 калибров. Предусмотренный контрактом опцион предусматривал сборку по лицензии до 1000 гаубиц и поставку боеприпасов для них. Из-за коррупционного скандала, в который были вовлечены представители военно-политического руководства Индии, лицензионное производство так и не началось. Расследование коррупционного скандала продолжалось 25 лет, и было официально объявлено закрытым только в начале марта 2012 года без предъявления каких-либо обвинительных заключений. Завершение расследования позволило Министерству обороны возобновить проект производства и изготовить на предприятии CGF опытные образцы модернизированной 155-мм буксируемой гаубицы с увеличенной длиной ствола 45 калибров.

Стоимость размещенного в 2012 году заказа на 114 орудий для оснащения 6 артиллерийских полков оценивается в 12,6 млрд. рупий. Стоимость одной гаубицы составляет около 145 млн. рупий (2,15 млн. долл.).

Как отметили представители СВ Индии, более длинный ствол, а также разработанная национальными компаниями электронная система прицеливания улучшают характеристики гаубицы по сравнению с базовой версией FH-77B. Гаубица оборудована инерциальной системой навигации и бортовым баллистическим вычислителем.

По информации OFB, максимальная дальность стрельбы «Дхануш» составляет 38 км, что на 11 км превышает показатель импортированной FH-77B.

OFB ожидает получения от СВ Индии дополнительного заказа на 300 орудий «Дхануш» в случае, если опыт эксплуатации первых модернизированных гаубиц будет положительным.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 фев 2019 19:39

«Вертолеты России» провели конференцию с индийскими поставщиками для проекта Ка-226Т
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 февраля. Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) выступил организатором конференции потенциальных поставщиков комплектующих для индийского вертолета Ка-226Т.
В мероприятии, которое состоялось в рамках выставки Aero India 2019 приняли участие около 30 индийских производственных компаний. Определение цепочки локальных поставщиков – часть проекта по организации производства вертолета в Индии.

Накануне холдинг подписал меморандумы о намерениях с компаниями Elcom, Valdel Advanced Technologies, Dynamatic Technologies, Integrated Helicopter Services и Bharat Forge. Они готовы стать поставщиками лопастей, радиостанций, шасси, а также элементов фюзеляжа.

«Перед нами стоит амбициозная задача, так как в мире не существует аналогичных проектов передачи производства современной вертолетной техники. Организацию производства вертолета Ка-226Т, его агрегатов и комплектующих изделии? невозможно выполнить без надежных индийских партнеров и будущих поставщиков, обладающих достаточным количеством технологических компетенции? и опытом работы в авиационной сфере. Наш сегодняшний диалог российских и индийских предприятии? промышленности направлен на предоставление основной информации по проекту, совместное обсуждение технических вопросов и поиск дальнейших путей сотрудничества», – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т с несущей системой, выполненной по двухвинтовой соосной схеме, обладает максимальной взлетной массой 3,6 тонны, способен перевозить до 1 тонны полезной нагрузки. Основной отличительной особенностью является модульность его конструкции. На вертолет легко устанавливается транспортная кабина, конструкция которой позволяет перевозить до 6 человек, или модули, оснащенные специальным оборудованием. Летно-технические характеристики Ка-226Т, экологичность, экономичность, современный комплекс авионики и дополнительные решения в области безопасности полета делают этот вертолет одним из лучших в своем классе.

В 2015 году Россия и Индия подписали соглашение о сотрудничестве в области вертолетостроения. Согласно документу, индийским вооруженным силам будет поставлено 200 Ка-226Т, из которых не менее 140 ед. будут произведены на территории Индии по программе Male in India. В мае 2017 года «Вертолеты России», Рособоронэкспорт и индийская корпорация HAL зарегистрировали совместное предприятие, которое занимается вопросами локализации.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «Вертолеты России».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 фев 2019 19:41

за чужую деньгу отладить косяки - план конечно не плохой, но согласится ли рокфеллерова дочка...
Россия готова помочь Индии в создании самолета на базе Ил-112В
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 февраля. Россия предлагает Индии проект легкого транспортного самолета на базе Ил-112В, ориентированного на индийских партнеров, у Дели есть заинтересованность в этом.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщила журналистам директор по маркетингу ПАО «Ил» Тамара Какушадзе.

«У Министерства обороны Индии есть потребность в легких транспортных самолетах. Мы вышли к индийским партнерам с предложением не просто продажи и локализации, а мы предлагаем интеграцию в этот проект производителей-комплектаторов, которые есть в Индии. Мы готовы создать версию, которая бы соответствовала условиям индийского рынка. Наши партнеры заинтересованы в таком сотрудничестве», – цитирует «РИА Новости» Т.Какушадзе.

По ее оценке потребность в подобных машинах в военном исполнении у Индии может составить более 60 самолетов, а если брать в расчет гражданскую версию, то количество необходимых Индии машин может превысить 100 ед.

«Мы планируем в ближайшее время предметно обсудить этот вопрос с авиационными властями и потенциальными эксплуатантами таких машин в Индии», – сказала Т.Какушадзе.

Она уточнила, что такие самолеты могут решать как военные, так и гражданские задачи.

Как отмечает «РИА Новости», Ил-112В – первый военно-транспортный самолет, разработанный в России «с нуля» в постсоветский период. Работы по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В ведутся с 2014 года.

Новый самолет должен заменить устаревающий парк Ан-26, назначенный срок службы которых истекает. Вывод из эксплуатации 50% парка произойдет до 2030 года, а 90% – до 2032 года.

На сегодняшний день первый самолет Ил-112В (0101) передан на летно-испытательную станцию ПАО «ВАСО». На самолете проводится комплекс аэродромных отработок, по итогам которых будет дано заключение о готовности Ил-112В к первому полету.

Элементы ресурсного образца самолета (0102) отправлены в ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского для установки на стенд и проведения статических ресурсных испытаний.

Аватара пользователя
Александр
Сообщения: 2844
Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Откуда: Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Александр » 22 фев 2019 10:18

Почему российские экспортёры оружия так охотно локализуют его производство в Индии, а то и Китае? Первая мысль — потому что так требует Индия, а экспортёры не умеют настоять на своём.

Но конспирологический лоялист может предположить, что так к предстоящей большой войне расширяется военная промышленность России, причём, в странах, которые могут остаться нейтральными.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 9702
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 22 фев 2019 10:20

В Китае локализуют сами китайцы в основном.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 9702
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 22 фев 2019 10:45

https://www.quora.com/Why-cant-India-ma ... -importing

Про Татру не знал, прикольно.

laomaozi
Сообщения: 17385
Зарегистрирован: 31 мар 2011 19:03

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение laomaozi » 22 фев 2019 11:23

если война неизбежна, то пусть она будет на территории Индии и Китая, для этого у них должно быть современное вооружение).

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 22 фев 2019 14:59

Александр писал(а):Почему российские экспортёры оружия так охотно локализуют его производство в Индии, а то и Китае? Первая мысль — потому что так требует Индия, а экспортёры не умеют настоять на своём.
Например, продают за деньги устаревшую оснастку, запчасти и накопленные материалы, которые самим уже не нужны (это например о МиГ-29 ), и которую все равно утилизировать.

Еще например - иметь запасной сервисный центр, поддерживаемый чужими деньгами, которые в финальных фазах эксплуатации своих экземпляров техники позволят добыть необходимые запчасти. Ну и собственно натоптать канал для сбыта в будущем этих экземпляров страждущим, когда самим это будет эксплуатировать совсем уж невыгодно ( тут пример - эпопея Су-30К)...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 27 фев 2019 21:16

Индия закупит в США самолеты, оснащенные системой сбора информации, наблюдения, разведки и целеуказания ISTAR
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 27 февраля. Руководство Индии возобновило проект приобретения в США самолетов, оснащенных системой сбора информации, наблюдения, разведки и целеуказания (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance – ISTAR).
По информации Scramble Magazine, программа ISTAR была возобновлена под эгидой американо-индийской организации «Инициатива оборонных технологий и торговли» (Defence Technology and Trade Initiative – DTTI).

В рамках программы Пентагон поставит Индии один самолет ISTAR и предоставит Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии необходимые ресурсы, технологии и оборудование для оснащения еще четырех самолетов. Стоимость всего проекта оценивается в более чем 3 млрд. долл.

Напомним, что руководство Индии в начале октября 2017 года направило МО США письмо с официальной просьбой о поставке двух самолетов ISTAR. Договор оценочной стоимостью 1 млрд. долл. планировалось заключить в рамках программы «Иностранные военные продажи».

На тот момент Министерство обороны Индии создало совместный комитет, в состав которого вошли представители DRDO, должностные лица ВВС и МО. Комитет должен был сформировать необходимую конфигурацию программного обеспечения и оборудования для самолетов ISTAR, а компания Raytheon – изготовить и интегрировать его на платформу самолета компании Bombardier.

До этого программа ISTAR застопорилась более чем на год из-за разногласий между DRDO и ВВС Индии по поводу основного консультативного органа по оценке проекта. ВВС заявляли, что DRDO неспособна руководить проектом, поскольку не имеет опыта оценки воздушного судна такого типа, поэтому решение должен принимать будущий эксплуатант. По состоянию на 2017 год данный вопрос был урегулирован, и техническая оценка проходила под контролем совместного комитета МО, который был создан в августе 2017 года.

Специально предназначенные для Индии самолеты ISTAR будут оснащены БРЛС с АФАР и интегрированы в местную сеть системы управления воздушным движением.

Справочно:

Система ISTAR базируется на платформе сверхдальнемагистрального административного самолета Global Express Jet компании Bombardier. По информации журнала Scramble, два самолета ISTAR с оборудованием израильской компании Israel Aerospace Industries (IAI) в 2014 и 2015 гг. были поставлены в Индию через Тель-Авив индийскому исследовательскому и аналитическому подразделению авиационного центра ВВС Индии (Aviation Research Centre Research and Analysis Wing – ARC R & AW).

Однако в октябре 2017 года стало известно, что израильская компания Aerospace Industries проиграла Raytheon в индийском тендере по проекту ISTAR. Дальнейшая судьба этих двух самолетов неизвестна.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 04 мар 2019 19:55

https://bmpd.livejournal.com/3555367.html#comments
Премьер-министр Индии Нарендра Моди и министр обороны Индии Нирмала Ситхараман 3 марта 2019 года открыли в индийском городе Корва в округе Амети (штат Уттар-Прадеш) завод совместного российско-индийского предприятия Indo-Russia Rifles Ltd. по производству в Индии российских автоматов Калашникова АК-203 под патрон 7,62 х 39 мм.

Данное совместное предприятие образовано индийским государственным оборонно-промышленным объединением Ordnance Factory Board (OFB, доля в СП 50,5%) и российскими АО «Рособоронэкспорт» и АО «Концерн «Калашников» (49,5%), и создается на площадке длительное время строящегося, но так и не введенного полноценно в строй предприятия OFB в Корва по производству боеприпасов. По словам генерального директора «Рособоронэкспорта» Александра Михеева, которого цитирует агентство ТАСС, уже согласовано производство на новом СП 750 тысяч автоматов, которыми можно будет оснастить личный состав всех силовых структур Индии. При этом Михеев отметил, что в будущем возможно не только увеличение объемов, но и переоснащение производства для выпуска перспективных моделей.

В свою очередь,​​ директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России (ФСВТС) Дмитрий Шугаев заявил, что проект предполагает постепенную локализацию производства, сообщает агентство «РИА Новости». «Благодаря слаженным действиям российских и индийских специалистов удалось организовать в Индии производство новейших автоматов самого известного в мире бренда стрелкового оружия в короткие сроки», — отметил он.

Приветственное письмо Индии направил в связи с открытием завода президента России Владимир Путин. «Оборонно-промышленный комплекс Индии получит возможность самостоятельно обеспечивать потребности силовых структур страны по данному виду стрелкового вооружения —​ на основе передовых российских технологий», — подчеркивается в послании главы российского государства.

Согласно индийским источникам, наряду с началом работы данного совместного предприятия, 50 тысяч автоматов будут импортированы непосредственно из России. При этом российская телекомпания НТВ 3 марта сообщила со ссылкой на "информированный источник", что Индия уже "получила от России 50 тысяч автоматов Калашникова АК-203". "По данным источника, передача партии стрелкового оружия полностью завершена".

Проект по организации производства в Индии автоматов АК-203 является основной частью обширной долгосрочной программы индийской армии по приобретению 768 тысяч автоматических винтовок калибра 7,62 мм для полного перевооружения линейных частей - ввиду прекращения производства оказавшейся неудачной 5,56-мм автоматической винтовки INSAS индийской разработки. В качестве экстренной меры в рамках данной программы индийская армия решила осуществить "срочную" закупку 72400 автоматически винтовок американского производства SIG Sauer SIG716 под патрон 7,62 х 51 мм. Однако для закупки остальных 695600 единиц оружия министерство обороны Индии сочло предпочтительным типом российский автомат АК-103 (в последующем - АК-203) под патрон 7,62 х 39 мм.

Несмотря на открытие предприятия Indo-Russia Rifles Ltd., формальное соглашение о производстве в Индии автоматов Калашникова пока что еще не подписано.

Участие премьер-министра Индии Нарендры Моди в открытии данного завода Корва в округе Амети носило острополитический в индийской предвыборной кампании характер, поскольку округ Амети с 1980 года является исконной личной избирательной вотчиной семьи Ганди, возглавляющей Индийский национальный конгресс (ИНК) - ныне оппозиционный по отношению к действующему правительству БДП Моди. На нынешних выборах именно в Амети в очередной раз баллотируется в парламент вице-президент ИНК и потенциальный лидер оппозиции Рахул Ганди (сын Раджива Ганди).

«Теперь Амети будет известен не только знаменитой семьей, но и AK- 203 «Сделано в Амети». Эти винтовки помогут нашим воинам в столкновениях с наксалитами [ультралевыми повстанцами] и террористами», - заявил Моди на открытии предприятия.

Премьер-министр Индии в своем выступлении раскритиковал ранее правивший ИНК за разбазаривание ресурсов страны, заявив, что завод по производству вооружений в Амети, начатый строительством в 2007 году, должен был начать производство с 2010 года, но этого не произошло. «Большие обещания были сделаны. Ваш местный депутат [имеется в виду Рахул Ганди] пообещал, что обеспечит работой 1500 местных жителей на этом заводе по производству вооружения, но только 200 получили работу. Представьте себе, что те, кто не может обеспечить работой людей в Амети, сейчас читают лекции по борьбе с безработицей», - сказал Моди, добавив, что АК-203 будет лучшей рекламой для Амети.

«AK-203 - это последняя производная от знаменитых автоматов AK-47, которая поможет вооружить силы безопасности, а также даст Амети новую идентичность», - сказал Моди.

Моди далее еще резче обрушился на ИНК, заявив, что руководство Конгресса лгало по всем вопросам, включая вопросы национальной безопасности. «Даже требования бронежилетов для наших сил безопасности были проигнорированы. Только теперь правительство БДП начало закупать эти бронежилеты», - заявил Моди.

После этого распаленная аудитория начала скандировать: «Рахул Ганди чор хай!» (Рахул Ганди - вор!).


Со стороны bmpd напомним, что АО «Концерн «Калашников» в конце января 2019 года заявило, что автомат АК-203 получил разрешительные экспортные документы. Согласно пресс-релизу концерна «Калашников», «АК-203 - это развитие идей «сотой серии» Калашниковых. Автомат имеет складной регулируемый приклад, эргономичную пистолетную рукоятку и переводчик с подпальцевым упором. Пламегаситель также выполняет фукцию компенсатора. Крышка ствольной коробки шарнирно закреплена на колодке прицельной планки и фиксируется специальным замыкателем в задней части оружия. На ствольной накладке и цевье автомата установлены планки пикатинни. В настоящее время АК-203 поставляется в российские специальные подразделения».


Веб-ресурс modernfirearms.net сообщает, что автомат Калашникова двухсотой серии (первоначально известный как «автомат АК-200») первоначально разрабатывался ОАО ИЖМАШ примерно в 2008-2009 годах, однако вскоре работы в этом направлении были заморожены. В 2015 году работы по двухсотой серии были возобновлены с учетом наработок по автомату АК-400 («АК-12 образца 2016 года») и по ОКР «Обвес» (комплект модернизации КМ-АК). В 2017 году вся линейка автоматов Калашникова 200 серии под индексами АК74М1, АК101М — АК105М была официально представлена концерном «Калашников» на выставке «Армия 2017», проходившей в августе в подмосковном парке Патриот. Публичная презентация автоматов Калашникова 200 серии под индексами АК-200, АК-201 — АК-205 состоялась в мае 2018 года на Выставке передовых технологий правоохранительных органов РФ в Подмосковье.

По сути сегодняшний автомат Калашникова двухсотой серии представляет собой развитие ОКР «Обвес», с поправкой на то, что все основные элементы комплекта модернизации КМ-АК 6Ч63 устанавливаются в заводских условиях на новые автоматы, с их необходимой доработкой. Автоматы этой линейки предлагаются как отечественным правоохранительным ведомствам, так и на экспорт, тогда как Российская армия будет получать на вооружение более совершенные (и более легкие) автоматы АК-12 и АК-15. Основные преимущества автоматов «двухсотой» серии по сравнению с базовыми автоматами Калашникова сотой серии АК-74М, АК-103 и т. п. — улучшенная эргономика, возможность установки современных прицельных комплексов и аксессуаров (ЛЦУ, оружейные фонари) при помощи стандартных планок Пикатинни.

По компоновке и устройству основных узлов автоматы Калашникова 200й серии аналогичны автомату АК-74М и другим автоматам сотой серии, сохраняя классическую автоматику с длинным ходом газового поршня и запиранием ствола поворотным затвором на 2 боевых упора. Режимы огня — одиночные выстрелы и автоматический огонь, переводчик-предохранитель расположен справа на ствольной коробке и имеет дополнительную полочку для более удобного переключения указательным пальцем. Ствольная коробка штампованная, крышка ствольной коробки в передней части закреплена на шарнире, закрепленном на измененном основании целика, в задней части крышки имеется защелка, управляемая расположенным справа поворотным рычажком. При разборке крышка откидывается вверх-вперед, при этом обеспечивается необходимая стабильность пристрелки установленных на крышке прицелов. На крышке ствольной коробки имеется интегрированная планка Пикатинни. Дополнительные планки выполнены на цевье оружия сверху, снизу и с боков. Ствол оборудован щелевым пламегасителем-компенсатором. Приклад складной влево, регулируемый по длине. Прочность приклада позволяет применять оружие с подствольным гранатометом или использовать его в рукопашном бою. Прицельные приспособления механические, на полноразмерных автоматах АК-200 и АК-203 целик размечен от 100 до 800 метров, на укороченных автоматах АК-202, АК-204 и АК2-05 — до 500 метров. На полноразмерных автоматах Калашникова 200 серии (АК-200, АК-201 и АК-203) возможна установка подствольного гранатомета ГП-34, штатного штык-ножа. Все автоматы могут комплектоваться быстросъемными тактическими глушителями звука выстрела.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 04 мар 2019 20:14

https://dambiev.livejournal.com/1523185.html
Как сообщает индийская газета The Economic Times, на этой неделе Индия намерена заключить с Россией соглашение о передаче в лизинг второй атомной подводной лодки. Сумма сделки составит 3 миллиарда долларов США.

Источники газеты сообщили о том, что межправительственное соглашение о лизинге подводной лодки проекта 971 «Щу́ка-Б» (Chakra III), вероятно, будет подписано 7 марта 2019 года, и что подлодка будет передана Индии к 2025 году после обширной программы модернизации на неназванной российской верфи.

Chakra III будет находиться в эксплуатации не менее 10 лет и заменит Чакру II, полученную на аналогичных условиях из России в 2012 году. Сообщается, что срок лизинга атомной подводной лодки К-152 «Нерпа» (Chakra II) может быть продлен на пять лет, пока модернизированная атомная подводная лодка не будет передана Индии.

Аватара пользователя
Александр
Сообщения: 2844
Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Откуда: Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Александр » 05 мар 2019 07:07

А у нас есть лишние атомные подводные лодки?

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 05 мар 2019 15:08

У нас есть заложенные недостроенные корпуса.
Собственно предыдущая переданная лодка - "Нерпа", как раз таковой и была.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 9702
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 05 мар 2019 21:23

ko4evnik писал(а):Индия намерена заключить с Россией соглашение о передаче в лизинг второй атомной подводной лодки.
Почему второй, если она уже третья? Да и по нумерации "Чакр" это видно.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 06 мар 2019 01:17

если понимать узко - "вторая из 971 проекта".

совсем первая была шибко давно, во времена уже легендарные.
и была она проекта 670М.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 09 апр 2019 18:50

Правительство Индии одобрило закупку 464 российских ОБТ T-90МС
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 9 апреля. Комитет правительства Индии по безопасности (CCS) одобрил закупку для Сухопутных войск страны 464 основных боевых танков российского производства T-90МС общей стоимостью 134,48 млрд. рупий (1,93 млрд. долл.).
Как сообщили Jane's Defence Weekly официальные источники, решение CCS, которое было принято в начале апреля на заседании под председательством премьер-министра Нарендры Моди, является предпоследним шагом в процессе приобретения ОБТ. За ним последует подписание контракта между Министерством Индии и АО «Рособоронэкспорт» в течение следующих нескольких месяцев. Для справки: Совет по оборонным закупкам МО Индии одобрил закупку танков в ноябре 2016 года.

По информации представителей СВ Индии, новые ОБТ будут импортированы в виде машинокомплектов из России (АО «НПК «Уралвагонзавод») для финальной сборки на индийском государственном заводе тяжелого машиностроения (HVF) в Авади (на юге Индии). Как ожидается, в конечном итоге ими будут оснащены 10 танковых полков СВ Индии.

По информации индийских источников, приобретение T-90МС стало необходимым ввиду низких темпов лицензионного производства 1000 ОБТ T-90С «Бхишма», заказанных в 2006-2007 гг., которое планировалось завершить к 2020 году. На данный момент предприятие HVF произвело по лицензии только 350-400 ед. T-90С.

С 2002 года на мощностях HVF также было собрано около 400-450 танков T-90С, поставленных Россией в виде машинокомплектов.

Ожидается, что T-90МС дополнят ОБТ «Бхишма», развернутые в индийских штатах Пенджаб и Раджастхан на севере и северо-западе страны, на границе с Пакистаном.

Потребность в дополнительных T-90МС также может быть связана с отсутствием прогресса в программе разработки индийского ОБТ «Арджун», целью которой являлось оснащение СВ национальным тяжелым танком для ведения боевых действий в случае войны с Пакистаном.

По информации представителей СВ Индии, 48-тонные танки Т-90МС «значительно» повысят боевую мощь армии, поскольку отличаются улучшенными характеристиками по сравнению с базовой версией Т-90С. К ним относятся модифицированный многотопливный турбодизельный двигатель мощностью 1130 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией, новый блок воздушного охлаждения, усовершенствованная динамическая защита и дистанционно управляемый модуль вооружения.

Т-90МС может оснащаться комплектом динамической защиты «Реликт», которая обеспечивает снижение эффективности бронебойного снаряда на 40-50% и до 70% – воздействия боеприпаса с тандемной противотанковой кумулятивной боевой частью (HEAT).

Основное вооружение танка – 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-5, которая может вести стрельбу теми же боеприпасами, что и Т-90С. По данным экспертов Jane's, в Индии возникли проблемы с наличием 125-мм боеприпасов для танка, так как машины были закуплены в России без соглашения на их производство. Это привело к острой нехватке боеприпасов в 2015 году и вынудило индийское правительство в 2017 году направить частным индийским компаниям запрос о предложениях с целью организации их производства.

В 2012-2013 гг. Индия импортировала 66 тыс. бронебойных подкалиберных оперенных снарядов с отделяющимся поддоном (APFSDS) для Т-90С.

В случае подписания контракта, усовершенствованная система стабилизации, система автоматического сопровождения целей и другие передовые решения должны обеспечить Т-90МС СВ Индии превосходство над ОБТ, состоящими на вооружении ВС Пакистана.

Одновременно государственное научно-исследовательским бюро разработки боевых машин (CVRDE) создает систему активной защиты для Т-90С и Т-90МС.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13371
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 23 апр 2019 19:51

Спущен на воду третий эсминец «Проекта-15B» для ВМС Индии
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 23 апреля. На предприятии компании Mazagon Dock Shipbuilders Limited в Мумбаи 20 апреля состоялась церемония спуска на воду третьего эскадренного миноносца УРО «Проекта-15B», строящегося для ВМС Индии.
По информации Минобороны Индии, корабль получил наименование «Имфал» (Imphal). В мероприятии принял участие начальник штаба ВМС Индии адмирал Сунил Ланба (Sunil Lanba).

Как сообщал ЦАМТО, Комитет правительства Индии по безопасности одобрил проект строительства четырех малозаметных эсминцев в рамках программы «Проект-15B» в декабре 2010 года. Контракт на поставку ВМС Индии четырех кораблей был подписан 28 января 2011 года. Стоимость программы оценивается в 293,4 млрд. рупий (4,89 млрд. долл.). Проект эсминца был разработан Директоратом проектирования ВМС Индии (Directorate of Naval Design – DND) с акцентом на характеристики малозаметности.

Церемония спуска на воду головного корабля серии, получившего наименование «Вишакхапатнам», состоялась 20 апреля 2015 года. Принятие эсминца на вооружение запланировано на 2021 год.

В сентябре 2016 года состоялась церемония спуска на воду второго эсминца, «Мормугао» (Mormugao). Работы над четвертым кораблем серии начались в июле 2018 года. Полностью проект планируется завершить к 2024 году.

«Вишакхапатнам» является развитием эскадренного миноносца «Проекта-15A», первый из которых, «Калькутта», был принят на вооружение в августе 2014 года. Ключевыми отличиями нового корабля от эсминцев «Проекта-15A» являются перенос ГАС в носовую часть и измененная конструкция мачты, на которой размещена основная РЛС, с целью снижения радиолокационной заметности. Другие изменения включают улучшенный для обеспечения малозаметности корпус и безрельсовую систему буксировки вертолета в ангар. Установленное на корабле оборудование позволяет применять два многоцелевых вертолетов.

Длина эсминца «Проекта-15B» составляет 163,9 м, наибольшая ширина – 17,4 м, водоизмещение – 7300 т., скорость – более 30 узлов. Корабль оборудован силовой установкой типа COGAG с четырьмя газотурбинными двигателями ДТ-59. Дальность плавания – 4500 морских миль на скорости 18 узлов. Экипаж корабля составит 300 человек, включая 50 офицеров.

Эсминец будет оборудован многофункциональной РЛС EL/M-2248 S-диапазона израильской компании Elta и РЛС контроля воздушного пространства LW-08 D-диапазона компании Thales. Корабль сможет применять противокорабельные крылатые ракеты «Брамос» российско-индийской разработки, КР «Нирбхей» и ЗУР «Барак-8-ER». Для борьбы с подводными лодками эсминец оснащается двумя реактивными бомбометными установками РБУ-6000 «Смерч-2». Эсминец также будет вооружен 127-мм АУ, четырьмя российскими 30-мм ЗАК АК-630.

Ответить

Вернуться в «ВОЕННЫЙ УЖАС. Техника и Вооружения.»