Форум ИГШ

Старое место
Текущее время: 16 авг 2018 11:10

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 765 ]  На страницу Пред.  1 ... 12, 13, 14, 15, 16  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 01 дек 2017 22:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
...им теперь не хватает только какого-то китайского аппарата для коллекции...

Цитата:
Катар и Великобритания готовы подписать контракт на поставку истребителей «Тайфун» и УТС «Хок»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 30 ноября. По информации представителя компании BAE Systems, переговоры между Великобританией и Катаром об условиях продажи истребителей «Тайфун» и УТС «Хок» завершены, и сейчас стороны определяют подходящую дату для подписания контракта.
Как сообщает Defense News со ссылкой на выступление в британском парламенте генерального директора BAE Systems по военной авиации и информационным системам Криса Бордмена, «переговоры завершены, контракт согласован, и хотя точная дата его заключения не определена, он будет обязательно подписан. Не исключена возможность, что соглашение будет заключено уже к середине декабря».

Как сообщал ЦАМТО, 17 сентября министр обороны Великобритания Майкл Фэллон и его катарский коллега Халед бен Мухаммед аль-Атыйя (Khalid bin Mohamed Al-Attiyah) подписали соглашение о намерениях по закупке Катаром 24 истребителей «Тайфун». Оно также включает опцион на поставку шести реактивных УТС «Хок».

Ранее, в июне 2017 года, министры обороны Катара и США подписали письмо о согласии с предложением по вопросу продажи 36 истребителей F-15QA, а в 2015 году для катарских ВВС во Франции были заказаны 24 истребителя «Рафаль». Сообщается также о ведущихся переговорах по поставке дополнительных истребителей «Рафаль». Если все эти планы будут реализованы, парк современных боевых самолетов ВВС Катара увеличится с 12 до почти 90 ед.

Договоренность с Великобританией о подписании контракта достигнута на фоне кризиса в отношениях и дипломатического бойкота Катара со стороны Саудовской Аравии и ее региональных союзников, которые обвиняют Доху в финансировании террористических групп и сотрудничестве с Ираном.

По оценке ряда экспертов, заказав французские «Рафали» и подписав соглашение о поставке F-15QA, Катар вряд ли остро нуждается в истребителях еще одного типа. «Рафаль», F-15QA и «Тайфун» схожи с точки зрения своих возможностей и концепции применения. Исходя из этого, можно сделать предположение о том, что причины приобретения французских, британских и американских истребителей чисто политические – получить поддержку руководства стран-производителей этих самолетов.

Точная стоимость контракта на поставку истребителей «Тайфун» пока неизвестна.

Представитель BAE Systems сообщил парламентариям, что контракт на поставку истребителей для ВВС Катара позволит продлить работу линии на предприятии в Уортоне до 2024 года. Сборка на этой производственной площадке самолетов для ВВС Великобритании, Омана и Кувейта должно завершиться в 2022 году.

В условиях отсутствия заказов на поставку УТС «Хок», BAE Systems ранее приступила к сборке этих самолетов на собственные средства с расчетом на их продажу в страны Персидского залива. Теперь, в лице Катара, найден первый заказчик на уже произведенные УТС «Хок».


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 04 дек 2017 21:33 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
ВВС США могут перенести срок заключения контракта на поставку УТС по программе T-X
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 4 декабря. Командование ВВС США намерено перенести на июль следующего года срок заключения контракта в рамках проводимого тендера на поставку новых учебно-тренировочных самолетов усовершенствованной подготовки по программе T-X.
Как сообщает Jane's Defence Weekly со ссылкой на источник в промышленности, первоначально подготовленный ВВС США запрос о предложениях предусматривал заключение контракта к концу 2017 года. Тем не менее, последняя версия запроса предусматривает новую ожидаемую дату заключения соглашения с победителем – июль следующего года.

Представитель ВВС США отказался от комментариев по данному вопросу, отмечает Jane's Defence Weekly.

Как сообщал ЦАМТО, 30 декабря 2016 года командование ВВС США официально направило запросы о предложениях в рамках программы приобретения учебно-тренировочных самолетов T-X, предусматривающей поставку до 350 новых УТС для замены устаревших T-38 «Тэлон». Их стоимость оценивается в 1 млрд. долл. Самолеты будут использоваться для обучения пилотов истребителей 5-го поколения.

В числе участников конкурса: консорциумы Lockheed Martin/Korea Aerospace Industries (KAI) с T-50A «Голден Игл», Boeing с Saab AB и Triumph Group, предложившие самолет нового проекта, а также Leonardo DRS, CAE и Honeywell с T-100.

Начальная готовность нового УТС к применению по назначению запланирована на 2024 год.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 04 дек 2017 21:33 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
ВВС Египта получили последнюю партию одноместных истребителей «Рафаль»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 4 декабря. ВВС Египта приняли три последних одноместных истребителя «Рафаль EM», которые прибыли из Франции в конце ноября. Поставка завершена на фоне ведущихся с Dassault Aviation переговоров по поставке новой партии «Рафалей».
Как сообщает Defenceweb.co.za, последние три истребителя «Рафаль EM» были переданы заказчику 28 ноября, после чего они совершили перелет с предприятия Dassault Aviation в Бордо-Мериньяк на авиабазу «Гебель Эль Басур» в районе Каира. Они войдут в состав 34-й эскадрильи 203-го истребительного авиакрыла.

Как сообщал ЦАМТО, 16 февраля 2015 года в Каире руководители французских компаний Dassault Aviation, DCNS и MBDA подписали ряд соглашений на поставку ВС Египта различных вооружений общей стоимостью около 5,2 млрд. евро (5,9 млрд. долл.). Половина данной суммы будет профинансирована за счет кредитов французских банков. Контракт на 24 многоцелевых истребителя «Рафаль» предусматривает поставку ВВС Египта 16 двухместных самолетов «Рафаль DM» и 8 одноместных «Рафаль EM». Стоимость продажи истребителей оценивается в 3,6 млрд. евро.

Первая партия из трех двухместных самолетов была поставлена ВВС Египта в июле 2015 года, еще три – в январе 2016 года. Летные испытания первого одноместного «Рафаль» для ВВС Египта начались в июле прошлого года. Первые три одноместных истребителя ВВС Египта приняли 4 апреля 2017 года. Еще два одноместных самолета прибыли в страну 26 июля 2017 года.

Египет уже использовал истребители «Рафаль» в боевых условиях, в частности 26-27 мая они применялись в операции против боевиков «Исламского Государства» в Ливии.

Египетские истребители «Рафаль» вооружены ракетами MICA (Missile d'Interception, de Combat et d'Autodefense) класса «воздух-воздух», КР SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portte), ПКР AM-39, а также модульными боеприпасами класса «воздух-земля» AASM (Armement Air-Sol Modulaire).

Египет высказал намерение приобрести 12 дополнительных истребителей «Рафаль» на тех же финансовых условиях, что и первую партию. Недавно Министерство финансов Франции сняло свои возражения по данной закупке, после чего египетская делегация посетила Париж для проведения более детальных переговоров.

На текущий момент на вооружении ВВС Египта также имеются истребители МиГ-21MF/UM, F-16A/B/C/D, F-4E «Фантом, F-7B, «Альфа Джет», «Мираж-2000EM/BM», «Мираж-5SDE/SDD/E2».


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 05 дек 2017 19:58 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Программа приобретения многоцелевых вертолетов для ВС Чехии затягивается
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 5 декабря. Затянувшаяся процедура смены правительства Чехии по итогам прошедших в октябре выборов может отрицательно сказаться на реализуемом Минобороны страны проекте приобретения 12 новых средних многоцелевых вертолетов для Сухопутных войск.
Как сообщал ЦАМТО, Вооруженные силы Чехии реализуют программу закупки новых многоцелевых вертолетов в закрытом режиме с декабря 2016 года. Ранее предполагалось, что решение о приобретении 12 машин в рамках межправительственного соглашения будет принято к середине 2017 года, однако сроки были перенесены. Стоимость продажи оценивается в 12 млрд. крон.

В рамках конкурса к 31 октября Министерство обороны Чехии получило предложения по поставке вертолетов от правительств США и Италии.

Если первоначально Leonardo Helicopters рассматривала возможность продажи вертолетов AW-149, то позднее представитель компании сообщил о намерении предложить решение на базе AW-139M, которое в большей степени отвечает требованиям ВС Чехии (включая защиту от обледенения, системы вооружения для непосредственной авиационной поддержки) и более конкурентоспособно по стоимости.

Со своей стороны, Государственный департамент США в конце октября одобрил потенциальную поставку Чехии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 12 многоцелевых вертолетов UH-1Y, 25 двигателей T-700 GE 401C, другого оборудования, систем вооружения и услуг общей стоимостью до 575 млн. долл.

Как сообщает Jane's Defence Weekly со ссылкой на покидающего свой пост члена парламентского комитета по обороне и безопасности Ивана Габала, срок действия одобрения продажи вертолетов американским Конгрессом истекает 31 декабря 2017 года. В случае, если решение не будет принято к этой дате, процедуру приобретения необходимо будет провести повторно. В этой связи парламентарий отметил, что у него не ответа на вопрос о том, почему действующий министр обороны Мартин Стропницкий не принял решение о выборе победителя, несмотря на то, что предложения были получены, а средства на покупку предусмотрены в бюджете.

Министерство обороны, в свою очередь, заявило, что может обратиться к Конгрессу США с просьбой продлить срок действия предложения. Представитель министерства Ян Пейсак отказался комментировать ход тендера и подтвердил, что решение о выборе поставщика примет новое правительство.

Министерство обороны Чехии с 2022 года намерено заменить российские вертолеты Ми-24 и Ми-35 современными многоцелевыми машинами западного производства. Хотя первоначальное требование предусматривает поставку 12 новых вертолетов, ранее сообщалось, что ВС Чехии рассчитывают получить до 35 современных соответствующих требованиям НАТО платформ, которые заменят состоящие на вооружении Ми-2, Ми-8/17 и Ми-24/35. В настоящее время вертолеты, применяемые для поддержки действий СВ, состоят на вооружении ВВС Чехии.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 05 дек 2017 20:00 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Минобороны Франции получило двенадцатый самолет ВТА A-400M «Атлас»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 5 декабря. Генеральная дирекция по вооружениям (DGA) Министерства вооруженных сил Франции сообщила о приемке 12-го самолета военно-транспортной авиации A-400M «Атлас», произведенного Airbus Defence and Space для ВВС страны.
MSN-62 стал первым самолетом, оснащенным двумя контейнерными системами для дозаправки истребителей в воздухе. Ранее переданные ВВС Франции A-400M будут постепенно оснащены этим оборудованием в ходе планового обслуживания на предприятии компании.

MSN-62 выполнит перелет на авиабазу «Орлеан-Бриси» в ближайшие дни.

Как сообщал ЦАМТО, первый изготовленный для французских ВВС компанией Airbus Defence and Space A-400M был официально передан МО Франции 30 сентября 2013 года, 11-ый серийный самолет «Атлас» DGA приняла в январе 2017 года. В соответствии с «Законом о военных программах на 2014-2019 гг.», Министерство вооруженных сил должно получить 15 ед. А-400М к 2019 году. В общей сложности ВВС Франции должны получить 50 самолетов A-400M.

A-400M является тактическим самолетом ВТА с дальностью полета, сравнимой со стратегическими самолетами ВТА, и не имеет прямых конкурентов на мировом рынке.

Самолет A-400M, оснащенный четырьмя турбовинтовыми двигателями, способен выполнять взлет и посадку с коротких неподготовленных взлетно-посадочных полос.

Дальность полета самолета с грузом 20 т составляет 3970 миль (6388 км), с 30 т – 2820 миль (4537 км), перегоночная дальность – до 5512 миль (8869 км).

С максимальной полезной нагрузкой 37 т A-400M может транспортировать широкий спектр военной техники нестандартного размера, включая два вертолета AH-64 «Апач», один CH-46 «Чинук», одну ПУ ЗРК «Пэтриот», одну СГ M-109 плюс грузовые поддоны и расчет, два бронетранспортера M-113 и 30 человек десанта, одну ББМ VBCI и 10 человек десанта, один тяжелый экскаватор плюс грузовые поддоны и персонал.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 11 дек 2017 21:46 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
..."в ставке Гитлера все малохольные"(tm)...

https://bmpd.livejournal.com/2997730.html

Цитата:
10 декабря 2017 года в столице Катара Дохе был подписан межправительственный контракт между Великобританией и Катаром на поставку Катару 24 многофункциональных истребителей Eurofighter Typhoon. Стоимость контракта, как сообщается, составляет около 6 млрд фунтов стерлингов, включая поставку вооружения, запасных частей, обучение и долговременную сервисную поддержку. Согласно сообщениям представителей корпорации BAE Systems, которая будет главным подрядчиком по реализации контракта, поставка истребителей Катару должна быть завершена к концу 2022 года.

Управлять реализацией контракта впервые в британской практике будут специальные органы министерства обороны Великобритании по модели, близкой к американской программе межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS). Самолеты Eurofighter Typhoon должны быть поставлены с британской производственной линии BAE Systems. Сообщается, что из стоимости контракта на долю BAE Systems придется около 5 млрд фунтов, а большая часть остальной суммы поставят поставки из Великобритании управляемого авиационного вооружения, включая ракеты MBDA Meteor класса "воздух-воздух", MBDA Brimstone класса "воздух-поверхность" и управляемые авиационные бомбы UK Raytheon Paveway IV.

Напомним, что Катар подписал предварительное соглашение о намерениях с министром обороны Великобритании Майклом Феллоном о приобретении 24 истребителей Eurofighter Typhoon 17 сентября 2017 года.

10 декабря в Дохе было подписано также британско-катарское соглашение о создании совместной эскадрильи Joint Operational Squadron (JOS) ВВС Великобритании и Катара (как можно понять, на истребителях Eurofighter Typhoon), которая будет обеспечивать совместную боевую и летную подготовку, осуществлять совместную боевую подготовку в области РЭБ, а также обеспечивать безопасность планируемого к проведению в Катаре чемпионата мира по фуболу 2022 года.

Кроме того, в приложении к контракту на приобретение истребителей Eurofighter Typhoon было подписано дополнительное соглашение об обеспечении подготовки личного состава. Как ранее сообщалось, предположительно, оно включает также приобретение Kатаром шести учебно-боевых самолетов BAE Systems Hawk AJT.

Eurofighter Typhoon стал третьим типом современных многофункциональных истребителей, приобретаемых Катаром. В мае 2015 года Катар заключил контракт стоимостью 6,3 млрд евро на закупку 24 французских истребителей Dassault Rafale (18 одноместных самолетов Rafale EQ и шести двухместных Rafale DQ), а 7 декабря 2017 года перевел в твердый контракт опцион на закупку еще 12 самолетов Rafale. В июне 2017 года Катар также подписал соглашение с США стоимостью около 12 млрд долл на приобретение по линии FMS 36 многофункциональных истребителей Boeing F-15QA (при этом планы Катара простирались на закупку 72 самолетов F-15QA). Таким образом, Катар к настоящему времени заказал 96 современных многофункциональных истребителей трех типов.

Катар стал четвертым заказчиком истребителей Eurofighter Typhoon в регионе Персидского залива после Саудовской Аравии (которая получила 72 самолета постройки BAE Systems в 2009-2017 годах), Омана (подписавшего контракт на закупку 12 самолетов у BAE Systems, поставки начаты в 2017 году), и Кувейта (заказавшего 28 самолетов, поставки которых будут осуществляться с итальянской производственной линии компании Leonardo), и в целом Катар станет девятым эксплуатантом этих истребителей.

Сейчас ВВС Катара из боевых самолетов располагают всего 12 истребителями Dassault Mirage 2000-5EDA/DDA и шестью учебно-боевыми самолетами Alpha Jet E.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 12 дек 2017 21:52 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Япония завершает испытания демонстратора технологии малозаметного истребителя Х-2
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 12 декабря. Японское агентство по закупкам, технологиям и логистике ATLA подтвердило, что завершает испытания демонстратора технологии малозаметного истребителя нового поколения Х-2 «Шиншин» (ранее ATD-X – Advanced Technology Demonstrator – X).
Данные испытания проводятся в рамках более широкого проекта по оценке возможностей замены истребителей F-2 Воздушных сил самообороны Японии.

По информации Jane's Defence Weekly, 5 декабря представитель ATLA сообщил, что тестирование X-2 планируется завершить к концу марта 2018 года. X-2 впервые поднялся в воздух в апреле 2016 года. На текущий момент выполнено 34 испытательных полета, два из которых прошли под руководством Mitsubishi Heavy Industries (MHI), а остальные – ATLA.

Все летные испытания были проведены на авиабазе «Гифу». Ожидается, что до завершения программы тестирования X-2 выполнит еще около 16 полетов.

Результаты, полученные в рамках данного проекта, будут использоваться при рассмотрении долгосрочного плана замены истребителей F-2, которые были разработаны в 1990-х гг. компаниями MHI и Lockheed Martin и производились в начале 2000-х гг.

Ранее издание Jane's сообщало, что конструктивные особенности двухдвигательного X-2, который ATLA рассматривает как демонстратор технологий, а не опытный образец, указывают на сделанный при разработке акцент на малозаметности и маневренности. При создании X-2 использовались вулканизированные композиты, радиопоглощающие материалы, обшивка с «умными» датчиками, носовой пассивный радиолокационный датчик и инфракрасная система обнаружения.

В программе разработки X-2, стоимость которой оценивается в 500 млн. долл., задействованы многие компании аэрокосмического сектора промышленности Японии. По данным MHI, в программе участвуют около 200 компаний, а 90% комплектующих произведены в Японии. В число основных подрядчиков входят Subaru, которая изготовила крыло и хвост X-2, Kawasaki Heavy Industries, разработавшая кабину экипажа, IHI Corporation, поставившая турбовентиляторный двигатель XF5-1, специально разработанный для проекта.

Ожидается, что самолеты F-2 начнут сниматься с вооружения в конце 2020-х гг., а официальный представитель ATLA недавно подтвердил, что агентство в середине 2018 года примет решение, соответствует ли X-2 требованиям Воздушных сил самообороны Японии к перспективному истребителю.

Помимо X-2, ATLA оценивает ряд других вариантов замены F-2. В их числе возможность реализации совместной программы разработки с участием MHI и зарубежной компании-партнера, а также приобретение иностранной платформы, которая будет по лицензии производиться в Японии.

Потенциальными претендентами на поставку новых истребителей являются американские Boeing и Lockheed Martin, которые имеют давние традиции сотрудничества с японскими компаниями.

Программа замены истребителей F-2, получившая наименование F-3, предполагает возможность приобретения до 200 самолетов общей стоимостью около 20 млрд. долл.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 12 дек 2017 21:54 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
несмешные из болгар клоуны...
Цитата:
Минобороны Болгарии планирует отремонтировать истребители МиГ-29 в России
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 12 декабря. Минобороны Болгарии 7 декабря опубликовало на сайте Агентства государственных закупок страны объявление о начале конкурсной процедуры по реализации проекта «Интегрированной логистической поддержки истребителей МиГ-29».
Общая стоимость проекта, предусматривающего проведение ремонта, технического обслуживания и восстановления летной годности самолетов может составить 81,29 млн. левов (49 млн. долл. без учета НДС). Единственной приглашенной для участия в процедуре компанией стала РСК «МиГ», которая является производителем самолетов и владеет лицензиями на проведение их ремонта.

Как сообщает Dnevnik.bg, заказ предусматривает восстановление летной годности 15 истребителей МиГ-29, включая 12 одноместных МиГ-29А и три двухместных учебно-боевых МиГ-29УБ. Планируется, что после завершения работ по контракту корпорация «МиГ» обеспечит ежегодный налет парка 15 МиГ-29 в объеме 1450 часов (1000 часов в год для одноместных истребителей и 450 часов для двухместных) при фиксированной стоимости летного часа. При этом, по крайней мере, 2/3 имеющихся истребителей должны быть постоянно пригодны к полетам. Срок действия рамочного соглашения на реализацию программы – 48 месяцев.

Начальная стоимость контракта оценивается в 41 млн. левов (без учета НДС). В случае реализации (с разрешения Кабинета министров Болгарии) опционов на выполнение дополнительных работ, общая стоимость соглашения может возрасти до 81,29 млн. левов.

По заявлению министра обороны Болгарии Красимира Каракачанова, в настоящее время специалисты РСК МиГ» проводят техническую проверку всех самолетов МиГ-29 ВВС страны. С учетом того, что летный ресурс истребителей истекает в 2029 году, К.Каракачанов допустил возможность проведения модернизации самолетов.

Для справки: В рамках проекта приобретения новых многоцелевых истребителей, который был принят парламентом в прошлом году, возможность модернизации МиГ-29 оценивалась как более дорогостоящая и менее эффективная, чем покупка новых самолетов.

В то же время, проект покупки новых истребителей для ВВС Болгарии был заблокирован после прихода к власти по результатам выборов нового правительства. Специально созданная парламентская комиссия решила, что при проведении ранее объявленного тендера на поставку новых истребителей были допущены нарушения. Теперь процедура должна быть возобновлена практически с нуля. Основными претендентами на победу в конкурсе остаются шведская компания Saab с JAS-39 «Грипен», Португалия и США с бывшими в эксплуатации F-16 и Италия с «Тайфун» из наличия ВВС. Ранее К.Каракачанов также заявил, что Болгария может направить запрос на поставку самолетов F-18.

Бывший министр обороны страны Николай Ненчев уже обвинил действующее правительство в затягивании процедуры закупки новых истребителей для ВВС страны. По его словам, ремонт всего парка МиГ-29 означает отсутствие намерений перевооружить ВВС Болгарии эскадрильей новых самолетов.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 14 дек 2017 23:23 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
14 декабря 2017 года, четверг
Канада начинает процедуру приобретения истребителей нового поколения

ЦАМТО, 14 декабря. Правительство Канады 12 декабря официально объявило о намерении провести тендер на поставку истребителей нового поколения для замены состоящих на вооружении ВВС страны CF-18 (F/A-18) «Хорнет» компании Boeing.
По заявлению руководства Министерства национальной обороны, Канада начнет конкурс с целью покупки 88 современных истребителей общей стоимостью до 19 млрд. канадских долл. (14,8 млрд. долл. США по текущему курсу).

Консультации с производителями планируется начать в январе 2018 года, а официальные запросы об информации должны быть направлены до 28 февраля 2018 года. Официальный запрос о предложениях предполагается направить выбранным претендентам в середине 2019 года и в начале 2022 года выбрать победителя конкурса. Ожидается, что первый самолет нового поколения будет поставлен ВВС Канады к 2025 году.

Одновременно были обновлены требования к новому самолету для замены CF-18. Разработанное несколько лет назад ТТЗ фактически исключало все варианты, кроме F-35 «Лайтнинг-2». Сейчас задание изменено для обеспечения открытого конкурса. В частности, из числа обязательных требований исключено обеспечение малозаметности.

Предложения претендентов планируется оценивать с учетом технических характеристик, стоимости продажи, а также соответствия политике Канады, которая предусматривает обеспечение максимальных экономических преимуществ для национальных производителей и вовлечение их в процесс производства. Победитель должен будет реализовать сопутствующую офсетную программу на сумму, равную стоимости поставочного контракта.

Кроме того, Канадская служба государственных услуг и закупок (PSPC) впервые заявила о намерении оценить «деловую репутацию» участников торгов. При этом нанесение любым претендентом ущерба канадским экономическим интересам будет отнесено к негативным факторам. Министр общественных работ и закупок Канады Карла Куолтроу сообщила, что по данному критерию будет проведена оценка претендентов, подавших заявки в рамках данного тендера, а в перспективе аналогичная практика будет применяться ко всем закупкам.

Нетрудно догадаться, что данное решение напрямую касается компании Boeing и ее иска в отношении канадской компании Bombardier. В сентябре премьер-министр Канады Джастин Трюдо уже заявил, что Канада не будет вести дела с Boeing во время судебного разбирательства. Таким образом, маловероятно, что компания Boeing будет выбрана победителем тендера, если продолжит судебный процесс против Bombardier. Кроме того, подобные действия ставят под угрозу другие потенциальные закупки самолетов у американского производителя, к примеру, в рамках замены заправщиков CC-150 «Поларис» (A310-300) и разведывательных самолетов CP-140 «Орора» (P-3 «Орион»).

В качестве временной меры до закупки новых истребителей правительство Канады намерено приобрести 18 истребителей F/A-18 «Хорнет» и сопутствующие запасные части в Австралии. Это решение принято вместо ранее планировавшейся покупки новых F/A-18E/F «Супер Хорнет» компании Boeing. Причиной такого «разворота» является ведущийся канадским правительством и компанией Boeing торговый спор, связанный с компанией Bombardier, на которую в апреле американская корпорация подала жалобу в Министерство торговли США, обвиняя ее в получении незаконных субсидий от регионального правительства Квебека и демпинге при продаже в США по сниженным ценам самолетов «C»-серии. Канадская компания и правительство опровергают выдвинутые обвинения.

Дополнительные самолеты «Хорнет» позволят Канаде обеспечить выполнение своих обязательств перед НАТО и в рамках объединенной системы аэрокосмической обороны США и Канады NORAD (North American Aerospace Defense Command).

По информации представителей оборонного ведомства Канады, австралийское правительство уже передало письмо с указанием стоимости самолетов «Хорнет». Стоимость запасных частей будет рассчитана к концу декабря.


Цитата:
Правительство Австралии согласилось продать Канаде истребители F/A-18A/B «Хорнет»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 14 декабря. Министр обороны Австралии Марис Пейн объявила, что правительство страны дало согласие на продажу Канаде 18 состоящих на вооружении ВВС страны истребителей F/A-18A/B «Хорнет» (F/A-18 Classic Hornet).
Предложение о продаже последовало за получением в сентябре запроса от правительства Канады. Продажу самолетов и связанных запасных частей планируется реализовать после завершения ведущихся переговоров и получения разрешения на реэкспорт от страны-поставщика (США).

Стоимость продажи пока не раскрываются, однако, по информации представителей оборонного ведомства Канады, австралийское правительство уже передало письмо с указанием цены «Хорнет». Стоимость запасных частей будет рассчитана к концу декабря. В настоящее время на вооружении австралийских ВВС остается около 70 самолетов F/A-18A/B (включая 16 двухместных F/A-18B).

Командование ВС Австралии планирует снять с вооружения имеющиеся истребители F/A-18A/B «Хорнет» к 2022 году постепенно заменяя их самолетами пятого поколения F-35A «Лайтнинг-2».

Как заявлено, решение о продаже демонстрирует тесные двусторонние отношения с Канадой в сфере обороны. Поставленные самолеты пополнят боевой состав ВВС Канады, которые разрабатывают и реализуют план замены парка истребительной авиации.

По заявлению Министерства национальной обороны Канады, австралийские самолеты имеют сходный срок эксплуатации и тип с канадскими CF-18, поэтому могут быть интегрированы в состав ВВС быстро и с минимальными модификациями (без обучения личного состава и изменения инфраструктуры). Австралийские F-18 будут модифицированы и доработаны, что позволит привести их к конфигурации, аналогичной CF-18. Они будут применяться ВВС Канады до получения истребителей нового поколения.

Ожидается, что первые F-35A будут поставлены ВВС Австралии в конце 2018 года. Это позволит передать первые два F/A-18A/B ВВС Канады в первой половине 2019 года.

Как сообщал ЦАМТО, Канада является государством-партнером в рамках программы разработки F-35 и ранее заявляла о намерении приобрести 85 самолетов этого типа. Из-за многолетней задержки программы в рамках своей предвыборной кампании нынешний премьер-министр Канады Джастин Трюдо обязался приостановить приобретение F-35 и провести новый конкурс на поставку истребителей. В 2016 году было принято решение о покупке 18 F/A-18E/F «Супер Хорнет» компании Boeing в качестве временного решения для замены устаревших CF-18 до поставки самолетов нового поколения. Тем не менее, проект застопорился из-за торгового спора с Boeing.

В настоящее время правительство Канады и Boeing ведут спор, связанный с канадской компанией Bombardier, на которую в апреле американская корпорация подала жалобу в Министерство торговли США, обвиняя в получении незаконных субсидий от регионального правительства Квебека и демпинге. Сейчас вопрос рассматривается Комиссией по международной торговле США. Компания Boeing требует наложить пошлины на проданные Bombardier в США по сниженным ценам самолеты «C»-серии. Канадская компания и правительство опровергают выдвинутые обвинения.

Компания Boeing 8 декабря официально объявила, что продажа F/A-18E/F «Супер Хорнет» в Канаду отменена. Тем не менее, компания приветствовала решение о покупке австралийских F/A-18A/B, разработчиком которых она является, и заявила, что будет продолжать поиск эффективных способов сотрудничества в перспективе.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 22 дек 2017 22:25 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Воздушная логистика ВВС США — хребет войны

В ночь с 9 по 10 декабря в США прошли крупнейшие за всю историю учения Joint Forcible Entry («Совместное силовое проникновение») по применению транспортной авиации. В небо было поднято 37 самолетов C-17 Globemaster III и 21 самолет C-130 Hercules. Самолеты взлетели с 12 авиабаз по всей стране и имитировали массовый выброс десанта на полигон в Неваде. Отрабатывалось проникновение в оспариваемом воздушном пространстве в тыл вероятного противника и возвращение с задания. Транспортники прикрывались самолетами F-15 и F-16, а всего в ходе учений было задействовано более 100 единиц воздушной техники. Причина для столь масштабных учений не сообщается, но зарубежные СМИ отмечают, что ВВС США все больше полагаются на свою логистическую способность оперативно доставлять войска и грузы в больших количествах в любую точку мира. Для этого в ВВС используют инфраструктуру других стран и склады передового базирования.

Например в декабре Агентство по логистике министерства обороны США опубликовало изменения в контрактах и запросило увеличение запасов авиационного топлива на базах в Алжире и Нигере в Африке на 2018-2019 года. По сути, это говорит о том, что операции сил США на континенте будут наращиваться, в том числе и для борьбы с исламистами в Мали.
В июле в США, кстати, прошли другие крупные учения по применению воздушного транспорта, в которых принимали участие два десятка союзных стран, включая Южную Корею. Учения Mobility Guardian были проведены впервые с 2011 года и в ходе почти двух недель также отрабатывались операции при «силовом проникновении» на территорию противника: грузовые перевозки, эвакуация, дозаправка в воздухе, материальная поддержка войск на земле, ночные полеты и полеты на низких высотах. Отдельное внимание уделялось возможности вылета одного самолета С-17 и развертывание на пригодной взлетно-посадочной полосе за 24 часа в любой точке мира на базе доставленного им груза и команды инфраструктуры для быстрого задействования четверки самолетов F-22 или F-35. В этом декабре военно-транспортная авиация США также приняла участие в крупнейших в истории совместных военных учениях Вашингтона и Сеула. Всего в ходе этих масштабных учений Vigilant ACE было задействовано более 200 самолетов, включая американские С-17 и С-130.

Не остается без внимания в европейский театр возможных боевых действий. На прошедшей в прошлом месяце встрече министров обороны членов НАТО в Брюсселе был поднят вопрос о создании логистического командования в Европе. После летних учений НАТО в Европе стало ясно, что переброска войск с запада на восток является проблематичной. Трудности возникли с дорогами, мостами, железнодорожными путями и бюрократическими препонами. Выстраивание наземной инфраструктуры займет продолжительное время, поэтому на данном этапе, с точки зрения американских военных, разумно выглядит концентрация на воздушной доставке грузов и живой силы.
Германия и Польша становятся ключевыми хабами в этих планах. На базе ВВС Польши у села Повидз сегодня без особой шумихи создается масштабная логистическая база НАТО. Если раньше эта база польских ВВС изредка принимала американские транспортники С-130, то теперь она превращается в важнейший элемент всей военной инфраструктуры НАТО в Европе. В нее будет вложено 200 миллионов долларов, и она станет крупнейшим логистическим хабом сил альянса, обеспечивающим действия Североатлантического блока во всех странах Балтии и на севере Европы, а также в Болгарии и Румынии. Важность этой базы подчеркивается и тем, что ее даже посетили в августе командующий тогда Вооруженными силами США в Европе генерал-лейтенант Бен Ходжес и начальник штаба Сухопутных войск Соединенных Штатов генерал Марк Милли.

На американской авиабазе «Рамштайн» в Германии также идут изменения. Буквально на днях на базу из США прибыл новенький самолет C-130J Super Hercules. Этот модернизированный вариант транспортника обладает лучшей авионикой, большой вместимостью, быстрее летит, поглощает меньше топлива и требует меньше обслуживающего персонала. ВВС США планируют постепенно обновить весть флот, состоящий из 14 самолетов C-130J, которые базируются на базе в Германии.

Тем не менее, не все гладко с транспортной авиацией, как хотелось бы американским генералам. Еще в мае командующий Транспортным командованием США (TRANSCOM) генерал Даррен МакДью, выступая перед комитетом сената по вооруженным силам, сообщил, что у его ведомства нет достаточного количества кораблей, транспортных самолетов и воздушных заправщиков, чтобы в случае войны перебрасывать большое количество техники и живой силы к театру военных действий. Транспорта нет как для переброски, так и для дальнейшего обслуживания армии в зоне боевых действий.
Генерал заявил, что максимум, на что способно воздушное подразделение его командования, — это на переброску бригады, например, в Корею на самолетах С-5 и С-17. Одной бригады для большого театра военных действий может и не хватить. В самом лучшем случае TRANSCOM может наскрести около 200 работающих самолетов С-17.
По этой причине американцы возвращают в строй и модернизируют старые самолеты C-5, которых ранее из-за нехватки денег решили не поддерживать в операционной готовности. С-5 способны пересекать океан без дозаправки и добраться из США в Турцию с 60 тоннами полезного груза на борту или из США на авиабазу под Токио.

К весне этого года в ВВС оставалось 56 самолетов С-5 из 131, закупленных между 1968 и 1989 годами. Теперь в планах возвращение модернизированного варианта С-5M. В ВВС хотят доводить до операционного состояния по два самолета в год на протяжении четырех лет, начиная с 2018 года. У модернизированных самолетов в наличии новые двигатели, авионика, кабина пилотов.
В начале года шли также разговоры и о модернизации всех 172 самолетов С-130. Что касается С-17, то ожидается, что эти самолеты будут в строю ВВС вплоть до 2040 года.

Тем не менее, планы на будущее все равно грандиозны. Сегодня в США обсуждается, например, не только создание новых грузовых беспилотных машин, но и модификация транспортных самолетов C-17 и С-130, которые бы стали беспилотными воздушными базами-складами для автоматического перевооружения и дозаправки других беспилотников прямо в воздухе. На этих же самолетах во время полета может быть предусмотрена и 3D-печать как запчастей для беспилотников, так и сборка простых одноразовых дронов для того же ближнего боя.

http://inosmi.ru/military/20171219/241040350.html - цинк


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 22 дек 2017 23:08 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
интересно, это таки у Боенгов автоматическая реакция Эйрбасо-Бомбадьерскую Стратегическую Наступательную Операцию, или "давно задуманный коварный планЪ"?(tm)

https://bmpd.livejournal.com/3014471.html

Цитата:
Как сообщили американская газета "The Wall Street Journal" и бразильские СМИ, американская корпорация Boeing ведет переговоры о "партнерстве" с бразильской авиастроительной компанией Embraer, которое может включать приобретение Boeing крупного пакета акций последней с получением фактического контроля над Embraer. После cообщения "The Wall Street Journal" о переговорах, обе компании 21 декабря 2017 года опубликовали совместное заявление о том, что они «участвуют в дискуссиях о потенциальной комбинации, основа которой остается предметом обсуждения».

Сообщение о переговорах стало "бомбой" для бразильского фондового рынка, где акции Embraer за несколько часов 21 декабря взлетели в цене на 39,47 %, хотя в итоге торги закрылись "всего лишь" с увеличением стоимости этих акций в 25,5 %.

Накануне 20 декабря рыночная капитализация Embraer оценивалась в 3,7 млрд долл. Любая существенная сделка с Embraer потребует одобрения бразильского правительства, поскольку после приватизации компании в 1994 году бразильское федеральное казначейство сохраняет "золотую акцию" (фактически 0,94 % акций) с правом решающего голоса. Сейчас остальные акции Embraer свободно обращаются на бирже, и крупнейшими владельцами их пакетов являются Brandes Investments Partners (15,03 %), BNDESPar (5,37 %) и Oppenheimer Funds (4,8 %).

Возможное партнерство Boeing и Embraer рассматривается как ответ Boeing на недавнее создание партнерства Airbus с другим ведущим мировым производителем региональных пассажирских самолетов - канадской Bombardier Aerospace. Таким образом, в мире фактически формируются две олигополии по производству пассажирских авиалайнеров.

Между тем, бразильское правительство пока что не выражает энтузиазма по поводу возможности поглощения Embraer американским аэрокосмическим гигантом. Вечером 21 декабря президент Бразилии Мишель Темер провел специальное совещание по этому вопросу с участием министра обороны Рауля Юнгмана и командующего ВВС Бразилии генерала Нивальдо Россато, а также экспертов. Президент Темер по его итогам заявил, что одобряет любые виды переговоров и партнерства, за исключением того, чтобы на карту будет поставлен контрольный пакет бразильской компании. "При моем правительстве Embraer никогда не будет продана" - заявил Темер на указанном совещании.

Одна из обсуждаемых идей заключается в создании партнерства Boeing и Embraer в области производства коммерческих самолетов, не затрагивая военный дивизион Embraer. Между тем, Boeing уже сейчас является партнером Embraer по разработке и маркетингу транспортно-заправочного самолета КС-390. Кроме того, следует отметить, что парнерство с Boeing именно в военном секторе может существенно способствовать Embraer в продвижении своего самолета A-29 (EMB-314) Super Tucano в тендере ВВС США по программе OA-X.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 22 дек 2017 23:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml
Цитата:
Минобороны Индии приняло решение приобрести 11-й самолет ВТА C-17A «Глоубмастер-3»
ЦАМТО, 22 декабря. Совет по оборонным закупкам (Defense Acquisition Council – DAC) Минобороны Индии одобрил приобретение дополнительного стратегического самолета военно-транспортной авиации C-17A «Глоубмастер-3» компании Boeing.
Заседание совета прошло под председательством министра обороны Индии Нирмалы Ситараман.

Ресурс Theprint.in напоминает, что окончательное одобрение произошло спустя два года после направления индийской стороной специального запроса в США для резервирования этого борта.

Как сообщал ЦАМТО, ВВС Индии приобрели 10 ВТС C-17A «Глоубмастер-3» в рамках подписанного в 2011 году контракта стоимостью 4,116 млрд. долл. Самолеты были приняты на вооружение в течение 2013-2015 гг. Опцион к контракту предусматривал закупку до шести дополнительных машин.

Затем из-за нехватки финансовых средств планы ВВС Индии были сокращены до трех дополнительных самолетов. Однако Индия традиционно затянула переговоры по поставке, и в результате прекращения компанией Boeing производства C-17A получила возможность приобрести лишь один т.н. «белый хвост» из 13, собранных компанией на собственные средства в ожидании потенциальных заказов.

Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможной продажи Индии одного самолета C-17A в рамках программы «Иностранные военные продажи» 26 июня 2017 года. Полная стоимость соглашения была оценена в 366,2 млн. долл.

По информации Theprint.in, теперь Министерство обороны Индии должно направить в США официальное «письмо о принятии предложения» (LOA) для подтверждения закупки. Стоимость самолета в итоге составит, по всей вероятности, более 27 млрд. рупий (420 млн. долл.). Он будет поставлен спустя несколько месяцев после официального подписания контракта.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 янв 2018 01:12 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 17:09
Сообщения: 4732
http://www.airliners.net/forum/viewtopi ... &t=1384595

цены часа полета истребителей в европе

Цитата:
Austria: They calculated the cost per hour for their Eurofighter fleet to be 63,000 € (US$ 77,200) in 2011. Of that, 81 % were fixed costs.
Switzerland: In 2009, they calculated a total of 45 mio SFR total operational costs for their F-18 fleet. That converts to US$ 7762. Of that, 65 % are "complex maintenance and support" - essentially fixed costs - and 25 % fuel. https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb ... d=20124166
Great Britain: 2010, the request was answered as follows (in british pound):
Tornado GR4
35,000 (US$ 48800)
Typhoon
70,000 (US$ 97600)
Harrier GR7/GR9
37,000 (US$ 51600)
Tornado F3
43,000 (US$ 60000)
These figures include forward and depth servicing, fuel costs, crew costs, training costs, cost of capital charge, depreciation and amortisation. The Typhoon cost per flying hour reflects the build up of the fleet

Italy: They concluded that the Eurofighter cost 60-65,000 € (US$ 79,700) per hour, including the finanzing and writeoffs. The actual variable operation cost was between 13,000 and 20,000 € per hour.
Sweden: Reportedly, Sweden pays 48,000 SEK (US$ 6,600) per hour for their gripen fleet.
Germany: A report in 2010 concluded that the Eurofighter cost 74,000 € per hour and the Tornado was around 43,000 €. (US$ 90,700 and 52,000, respectively. http://www.spiegel.de/spiegel/vorab/a-714332.html
A 2006 request revealed the following costs per hour(in euro):
TORNADO IDS
Operational: 22 500 (US$ 27,500)
Total: 41 155 (US$ 50,500)
TORNADO ECR
Operational: 17 061 (US$ 21,000)
Total: 33 178 (US$ 40,700)
PHANTOM F-4F
Operational: 15 653 (US$ 19,100)
Total: 22 557 (US$ 27,600)

Die Betriebskosten beinhalten die Kosten für die Materialerhaltung, die Betriebsstoffe, die Bundeswehrinstandsetzung und die Besatzung.

Die Gesamtkosten umfassen zusätzlich die kalkulatorischen Kosten für Abschreibung und Versorgungsleistungen des Personals.

The operational costs include the technical support, maintenance, fuel and crew. The total costs include additionally the financial depreciation and the supporting personel.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 фев 2018 04:00 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Цитата:
Шведская группа Saab AB 23 февраля 2018 года сообщила о выкатке на своем предприятии в Линчёпинге первого построенного для Объединенных Арабских Эмиратов самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления GlobalEye, выполненного на основе большого административного самолета Bombardier Global 6000 и оснащенного радиолокационным комплексом Saab Erieye ER.

ВВС ОАЭ стали первым заказчиком данного авиационного комплекса ДРЛО и управления GlobalEye, ранее обозначавшегося Swing Role Surveillance System (SRSS), и представляющего собой новое поколение известной радиолокационной системы Saab Erieye, с новой более мощной РЛС Erieye ER с АФАР. Самолет GlobalEye также оснащается дополнительной РЛС обнаружения морских целей в подфюзеляжном обтекателе. В ноябре 2015 года ОАЭ заключили с Saab AB контракт стоимостью 1,27 млрд долл на поставку двух авиационных комплексов ДРЛО и управления SRSS (GlobalEye) на базе самолета Bombardier Global 6000, а в 2017 году подписали дополнительный контракт на поставку третьего комплекса.

В настоящее время ВВС ОАЭ уже эксплуатируют два самолета ДРЛО и управления Saab 340 AEW&C с радиолокационным комплексом Erieye, поставленных Saab AB по контракту 2009 года. Cамолеты ДРЛО и управления с комплексом Erieye предыдущего поколения состоят также на вооружении ВВС Швеции, Греции, Бразилии, Мексики, Саудовской Аравии, Пакистана и Таиланда.


https://bmpd.livejournal.com/3103320.html#comments

Картинки по ссылке. Красивый самолетик получился. Ну, для ДРЛО. На картинках.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 фев 2018 04:06 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
http://spacenews.com/wilson-airmen-must ... nd-russia/

И у Кассада ссылка на перевод: http://perevodika.ru/articles/1197832.html

Цитата:
Министр ВВС США Хизер Уилсон выступает на симпозиуме “Война в воздухе” Ассоциации военно-воздушных сил, Orlando, Fla., Feb. 22, 2018. Credit: U.S. Air Force

Министр ВВС Хитер Уилсон: “Мы больше не определяем и не контролируем темп инноваций”

ORLANDO, FLA. — Министр военно-воздушных сил Хизер Уилсон предупредила молодых авиаторов, что в будущей войне против ближайших конкурентов, они должны быть готовы воевать в условиях отсутствия технологий, которые большинство считает жизненно важными, таких как навигация GPS и каналы спутниковой связи.

Страны-соперники, Китай и Россия разрабатывают самые современные ракеты и электронное оружие, предназначенные для выведения из строя американских, основанных на спутниковых технология, коммуникационных, командных и управляющих сетей, сообщили специалисты по анализу разведывательных данных. Как бы там ни было, но самое компьютеризированное из всех когда-либо живших поколений должно будет, в конечном счете, иметь дело с этой проблемой.

Уилсон назвала эту реальность подготовкой вооруженных сил к годам “великодержавного соперничества”.

“Нашему относительному преимуществу в воздушной и космической мощи брошен вызов” сказала Уилсон в программной речи в четверг на симпозиуме “Война в воздухе” Ассоциации военно-воздушных сил

“Мы все еще обладаем большим преимуществом” сказала она широкой аудитории действующих военных авиаторов. Однако никто не может предсказать, сколько времени нынешнее американское лидерство будет продолжаться. Конкурирующие страны “крадут технологии, которые мы разработали” сказала Уилсон. “Мы больше не определяем и не контролируем темп инноваций”.

Военно-воздушные силы привыкли к “безукоризненным командованию, управлению и связи” сказала она. “Вы могли говорить с кем угодно и когда угодно”. В будущем конфликте с близким по уровню противником доступ к этим технологиям не будет гарантирован - предостерегла Уилсон. “Мы оказываемся перед необходимостью ожидать от вас, что вы, авиаторы, получив приказ, будете выполнять задания в сложной запутанной обстановке, где связь не гарантирована, и вы все таки будете побеждать”.

Уилсон сказала, что действия в “оспариваемом пространстве” требуют от летчиков творческой тактики. “Она требует, чтобы авиаторы придумывали и применяли новшества, не ожидая что им скажут что и как они должны делать”.

С тех пор как она, гражданский человек, заняла высший пост в ВВС, Уилсон призывает военно-воздушные силы быть менее бюрократическими и косными, чтобы молодые авиаторы могли продвинуть свои идеи по цепочке инстанций. На мероприятии Ассоциации военно-воздушных сил Уилсон провела презентацию “Shark Tank”- подобной программы, чтобы представить собравшимся молодых креативных авиаторов способных реализовывать идеи.

В “соперничестве великих держав”, сказала она, преимущество будет не у тех, кто просто создаст лучшие технологии, но у тех кто также сможет “творчески применить их”.

Основной посыл полевым частям - они должны сосредоточиться на совершенствовании навыков борьбы в условиях поврежденных или плохо действующих технологических систем.

Главное в речи Уилсон - то, что мы должны “вернуться к основам”, сказал генерал-лейтенант Маршалл "Брэд" Уэбб, глава Командования специальных операций Военно-воздушных сил (AFSOC)

“Каждая технология имеет свою контр-технологию” сказал Уэбб репортерам в четверг. Подготовка к боевым действиям против близких по уровню противников требует “фундаментальных разработок и решений” сказал он. “Речь идет не столько о высоких технологиях, сколько о принципах их реализации”.

Главный мастер-сержант Командования специальных операций ВВС (AFSOC) Грегори Смит сказал, что войска регулярно, в плановом порядке обучаются действовать без GPS, сотовых или спутниковых радио-телефонов. “Мы просто провели парочку учений, какие проводились 20 лет назад” сказал Смит. Авиаторы AFSOC проходят через жесткие тренировки, когда их посылают на неизвестную территорию и говорят выполнить задачу без применения технологий. “Мы говорим им - замысел командования такой-то, вы выдвигаетесь вперед и у нас нет связи” сказал Смит. “Мы полагаем, что они смогут выполнить поставленную задачу”.

Смит сказал SpaceNews, что конфликты в “оспариваемом пространстве” уже долгое время находятся в центре внимания AFSOC, даром что проблема “оспариваемого пространства” теперь привлекает большое внимание и медиа и высокопоставленных руководителей.

“Поскольку мы видим технологические достижения конкурента, мы должны заново продумать способы противодействия” сказал Смит. “Точно так же, как мы учимся обходиться без еды или топлива, то точно то же самое - с GPS или другими технологиями”.

Вопросы усилий других держав по противодействию американскому военному господству в космосе и что с этим делать, были предметом больших дебатов в Пентагоне и разведывательном сообществе.

В среду, в Космическом центре НАСА им. Кеннеди, Сьюзен Гордон, первый заместитель директора национальной разведки, сообщила Национальному космическому совету (NSC), что возможности Китая по уничтожению спутников или подавлению коммуникационных систем представляют реальную угрозу. “И Россия и Китай развивают свои противоспутниковые возможности чтобы использовать их во время будущего потенциального конфликта с Соединенными Штатами” сказала Гордон вице-президенту Майку Пенсу, который руководит NSC. Вооруженные силы Китая тренируются вести “полноценную радио-электронную борьбу, которая может угрожать нашей наземной и космической инфраструктуре”.


В процессе чтения у меня закралось подозрение, что эта песня про "новые реалии", которую Уилсон затянула далеко не первая, вовсе не со злокозненными Россией и Китаем, а с бюджетным дефицитом. Готовят, в общем, американских вояк морально к сценарию "Армия РФ-1994".


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 фев 2018 09:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18
Сообщения: 5190
Дмитрий Одинец писал(а):
В процессе чтения у меня закралось подозрение, что эта песня про "новые реалии", которую Уилсон затянула далеко не первая, вовсе не со злокозненными Россией и Китаем, а с бюджетным дефицитом.



В таком случае проводили бы учения не на тему, как воевать "без смартофонов и GPS", а как служить без зарплаты по полгода.

_________________
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 28 фев 2018 18:48 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Новые расходы Airbus по программе военно-транспортного самолета А400М
16 февраля, 0:01
https://bmpd.livejournal.com/3094579.html#comments


Как пишет Michel Cabirol в статье «Une provision de plus pour l'A400M, un cauchemar sans fin pour Airbus ?», опубликованной французским изданием «La Tribune», проклятье самолета Airbus А400М снова напомнило о себе. Компания Airbus вынуждена списать по итогам года 1,299 млрд евро по программе этого военно-транспортного самолета, из которых 1,149 млрд евро пришлось на третий квартал.

Согласно заявлению Airbus, при этом компании удалось улучшить ситуацию в области производства и характеристик самолета А400М, кроме того, удалось пересмотреть контрактные обязательства перед госзаказчиками, что должно существенно снизить риски программы.

В 2017 году Airbus поставил заказчикам 19 самолетов А400М (по сравнению с 17 бортами в 2016 году). Производитель должен передать 16 машин (15+1 непоставленная Германии машина) в 2018 году и 11 - в 2019 году. Темп производства был пересмотрен с целью упорядочить уровень складских запасов, в то время как была изменена дорожная карта производственных мощностей в военной авиации.

В 2017 году Airbus провел переговоры с Объединенной европейской организацией по сотрудничеству в области вооружения (OCCAR), которая курирует проект А400М, и в первую очередь со странами-заказчиками, что привело к подписанию в феврале 2018 года декларации о намерениях, которая предусматривала пересмотр условий контракта, включая утверждение нового графика поставок, актуализированную дорожную карту производственных возможностей и пересмотренных график планового технического обслуживания.

Для Airbus эта декларация стала важным шагом вперед для достижения нового контрактного обязательства, обязательного к исполнению, позволяющего уменьшить размер инвестиций, и которое отвечает потребностям заказчиков в части характеристик и исправности самолетов. Благодаря новой дорожной карте будущие инвестиции Airbus в проект должны быть ограниченными.

Детальный анализ программы, в котором имеется оценка финансовых последствий от изменения графика поставок, производственных возможностей и ремонта, был завершен в четвертом квартале 2017 года. По итогам этой работы Airbus должен был заложить 1,299 млрд евро для списания убытков. По информации издания, это привело к тому, что финансовый директор концерна Харальд Вильгельм (Harald Wilhelm) в начале года жестко "строил" руководителя оборонного подразделения Airbus Defence & Space Дирка Хоука (Dirk Hoke), требуя ужесточить работу. Начиная с 2006 года (когда было списано 352 млн евро) Airbus регулярно включает в свой бюджет расходы на эту проклятую программу.

За последние три года (2015-2017 гг.) Airbus заложил в качестве расходов на программу в общей сложности 4,2 млрд долл. В конце 2009 года дополнительные расходы на военно-транспортный самолет А400М оценивались в 7,5-8 млрд долл. В 2008 и 2009 годах Airbus должен был списать соответственно 700 млн и 1,8 млрд евро. То есть стоимость программы уже превысила 10 млрд евро.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 05 мар 2018 01:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Цитата:
Индонезия закупает китайские беспилотные летательные аппараты Wing Loong I

Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Ridzwan Rahma "Indonesia acquires four Wing Loong I UAVs from China" , правительство Индонезии приобрело четыре китайских разведывательно-ударных беспилотных летательных аппарата Wing Loong I большой продолжительности полета. Об этом сообщили журналу сразу несколько источников в штаб-квартире вооруженных сил Индонезии.

Контракт на приобретение этих БЛА был заключен с китайской стороной в 2017 году. Аппараты Wing Loong I должны в 2018 году поступить на вооружение первой эскадрильи БЛА ВВС Индонезии - 51-й эскадрильи (Skadron Udara 51), дислоцированной в международном аэропорту Супадио близ Понтианака на Западном Калимантане. Сейчас 51-я эскадрилья оснащена БЛА тактического назначения Aerostar производства израильской компании Aeronautics Defense Systems. Использование израильских БЛА вооруженными силами мусульманской Индонезии представляет собой политически щекотливый вопрос для индонезийского правительства, и официально происхождение БЛА, используемых 51-й эскадрильей сейчас, не раскрывается.

БЛА (Wing Loong I (Yilong-1, Pterodactyl I) разработан Чэндуским авиационным проектно-исследовательским институтом (Chengdu Aircraft Design and Research Institute - CADI) и авиастроительным предприятием Chengdu Aircraft Industry Group (входящими в состав китайской государственной авиационно-промышленной корпорации AVIC) в Чэнду, и серийно производится Chengdu Aircraft Industry Group с 2009 года. Аппарат был принят на вооружение НОАК (под обозначением GJ-1 - Gongji-1), и сыскал значительный экспортный успех, будучи поставлен в целый ряд стран, включая Саудовскую Аравию, ОАЭ, Пакистан, Египет, Нигерию, Казахстан и Узбекистан, при этом Саудовская Аравия и ОАЭ применяют данные системы в боевых действиях в Йемене.

БЛА Wing Loong I (Pterodactyl I) считается по своим характеристикам сравнимым с американским аппаратом General Atomics MQ-1 Predator. Аппарат Wing Loong I (Pterodactyl I) имеет взлетный вес до 1150 кг оснащен поршневым двигателем мощностью 100 л.с. и способен нести полезную нагрузку массой до 200 кг. Для аппарата разработаны несколько видов управляемого вооружения. Продолжительность полета до 20 часов.


Большой вин китайцев эта самая ихняя птеродактиль, надо сказать. Как минимум экспортный.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 06 мар 2018 19:20 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
https://afirsov.livejournal.com/314195.html
Цитата:
Бригаденфюрерный генерал Карл Шифер – командир 412-го испытательного авиакрыла на авиабазе Эдвардс подтвердил, что к ним на испытания прибыл В-21 «Рейдер»... Крыло сейчас готовит все необходимое для начала наземных и летных испытаний. Еще пять лет назад на базе начались подозрительные «подвижки» - выселили завсегдатых В-1 и В-52, один из крупных ангаров зарезервировали для какого-то «будущего» самолета.

Заявляется, что «Рейдер» будет самым современным и наиболее универсальным самолетом по сравнению с другими бомбардировщиками ВВС США, а также получит новый комплекс вооружения. Общий объем закупок оценивается в 100 самолетов, хотя активно лоббируется увеличение этой цифры до 144 В-21...


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 06 мар 2018 19:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Что прикольно, американцы вроде бы собираются убить Б-1Б и Б-2 (заменив по мере списания рейдерами), а Б-52 еще какое-то время послужит. "Лошадь себя еще покажет!"(ц)


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 06 мар 2018 20:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18
Сообщения: 5190
Дмитрий Одинец писал(а):
Что прикольно, американцы вроде бы собираются убить Б-1Б и Б-2 (заменив по мере списания рейдерами), а Б-52 еще какое-то время послужит.


Неудивительно. По критерию стоимость/эффективность по целям без ПВО, Б-52 намного лучше.

_________________
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 10 мар 2018 19:09 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Саудовская Аравия подписала соглашение о приобретении еще 48 истребителей Eurofighter Typhoon
https://bmpd.livejournal.com/3117541.html
10 марта, 11:25

Как сообщила корпорация ВАЕ Systems в уведомлении для Лондонской фондовой биржи, 9 марта 2018 года Саудовская Аравия подписала с Великобританией межправительственный меморанудум о взаимопонимании (Memorandum of intent - MOI) относительно приобретения еще 48 многофункциональных истребителей Eurofighter Typhoon производства ВАЕ Systems в дополнение к 72 уже полученным. Как предполагается, меморандум был подписан в последний день трехдневного визита в Лондон наследного принца Саудовской Аравии Мохаммада бин Салмана Аль-Сауда во время встречи последнего с министром обороны Великобритании Гэвином Уильямсоном в Нортхолте на севере Лондона.



Данный меморандуми не является контрактом, однако, видимо, свидетельствует, что заключение контракта последует в относительно близком будущем. Сообщается, что переговоры о коммерческих условиях продолжаются.

Ранее Саудовская Аравия приобрела 72 истребителя Eurofighter Typhoon с британской производственной линии корпорации ВАЕ Systems по соглашению от 18 июня 2006 года. Стоимость самих самолетов по первоначальному соглашению составляла 4,43 млрд фунтов стерлингов, а с учетом стоимости поставляемого вооружения и оборудования - до 10 млрд фунтов. Общая же стоимость программы Al Salam поставки 72 истребителей Eurofighter Typhoon в Саудовскую Аравию, с учетом всех дополнительных выплат и пересмтров стоимостей, вложений в инфраструктуру, подготовку личного состава, долгосрочную техническую поддержку и т.д. оценивается до 20 млрд фунтов, что сделало ее крупнейшим экспортным оборонным соглашением в истории Великобритании.

Согласно первоначальному соглашению, ВАЕ Systems поставила в 2009-2011 годах Саудовской Аравии 24 готовых истребителя Eurofighter Typhoon Tranche 2 (18 одноместных и шесть двухместных) со своей сборочной линии в Вартоне. Остальные 48 самолетов должны были собираться в Саудовской Аравии компанией Alsalam Aircraft Company (совместное предприятие корпорации Boeing, авиакомпании Saudi Arabian Airways и саудовской государственной компании Saudi Advanced Industries Company) на планировавшемся к строительству для этого заводе в Таифе. Однако, как и следовало ожидать, Саудовская Аравия "не потянула" столь амбициозный проект. Поэтому в 2013 году соглашение было перезаключено с поставкой всех 48 самолетов ВАЕ Systems с предприятия в Вартоне, а в феврале 2014 года стороны договорились об увеличении стоимости соглашения. При этом 24 самолета (включая шесть двухместных) оставались серии Tranche 2, а заключительные 24 истребителя (включая также шесть двухместных) теперь относились к серии Tranche 3А. Поставки самолетов серии Tranche 2 были произведены в 2013-2014 годах, а поставки 24 машин серии Tranche 3А - в 2015-2017 годах..
В ВВС Саудовской Аравии полученные истребители Eurofighter Typhoon состоят на вооружении трех эскадрилий (3-й, 10-й и 80-й) на авиабазе Таиф.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 12:44 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 июн 2015 23:29
Сообщения: 2749
Командование американских ССО в списках "желательных технологий" (фактически - предложение к бизнесу) заявило о потребностях в создании армии мини-дронов, которые будут разбрасываться с самолетов, вклиниваться в беспроводные сети и доводить до пользователей телефонов, вайфай, ТВ и радио информацию о бесполезности сопротивления американским войскам.
В заявке SOCOM сказано, что "платформы Micro-UAV должны иметь возможность транслировать сообщения на частотах FM, ТВ, отправлять СМС, ММС и голосовые сообщения. Диапазоны вещания должны превышать 1 милю при работе с микро-БПЛА в отдельности и превышать 40 миль при работе с микро-БПЛА в составе роя".
Помимо мини-дронов, данная система "встраивания" в трансляцию должна также работать и со специально оборудованных самолетов.
Данная комплексная технология, если она будет создана, будет новым словом в военной пропаганде.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 13:16 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 окт 2010 12:06
Сообщения: 4293
Следующим этапом они объявят тендер на массовую закупку сим-карт основных операторов тех стран, до которых надо донести высокую мысль о бесполезном сопротивлении.

_________________
...and all those moments will be lost in time, like tears in rain...


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 13:20 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 июн 2015 23:29
Сообщения: 2749
veter писал(а):
Следующим этапом они объявят тендер на массовую закупку сим-карт основных операторов тех стран, до которых надо донести высокую мысль о бесполезном сопротивлении.

:D Это слишком дешево. Не попилить толком.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 13:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 окт 2010 12:06
Сообщения: 4293
Да, дешевый мобильник на парашютике, конечно, не так технологично выглядит, как рой микро-дронов.

_________________
...and all those moments will be lost in time, like tears in rain...


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 14:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Сообщения: 10366
Откуда: Таганрог
Там нужен не мобильник, а фальшивый ретранслятор, тогда можно зацепить канал. Перехватить трафик - не получится, но пушить SMS/MMS и совершать входящие звонки, можно.
Только вот эти агрегаты придётся комплектовать бензогенераторами, ибо законы физики не ...

_________________
Спасите мышонка Гарольда! http://eyewire.org


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 20:00 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Сообщения: 2641
Откуда: Новокузнецк
Я не скажу американскому дрону пароль от моего WiFi.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 мар 2018 20:28 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
От WPA он и сам возьмет, например.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 18 мар 2018 19:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
собсно, об правильную информационную политику...

https://bmpd.livejournal.com/3126612.html

Цитата:
14.03.18 сайт Walla со ссылкой на источники в ВВС Израиля сообщил, что израильский F-35 («Адир») недавно выполнил первый оперативный вылет («hа-Пеилют hа-Мивцаит») в составе ВВС. И хотя Walla использует и ещё более громкое выражение «крещение огнём» («Твилат hа-Эш»), какое именно задание выполнял самолёт, был ли «Адир» один или в вылете участвовало несколько таких самолётов, и когда собственно был этот вылет – не сообщается. Вполне возможно, что речь идёт о разведывательном вылете – в статье подчёркивается, что в ВВС очень впечатлены возможностью самолёта собирать большие объёмы разведывательной информации и передавать их как наземным, так и воздушным потребителям в реальном масштабе времени.

Из статьи также ясно, что у журналистов крайне мало информации о деятельности F-35: в ВВС введено жёсткое внутреннее сокрытие информации («Мидур») всего, что относится к «Адир» и работе эксплуатирующей его 140-й эскадрильи. Это значит, что даже внутри ВВС что-либо о работе этого самолёта знают только те, кому это напрямую нужно знать по занимаемой должности. Кроме того, командующий ВВС генерал-майор Амикам Норкин ввёл политику не реагирования («Амимут») на сообщения о работе «Адир», т.е. не комментирует, не отрицает и не подтверждает различные сообщения об этом самолёте. Так, ранее зарубежные СМИ сообщали о том, что «Адир», возможно, участвовал в одной или нескольких операциях в Сирии. Однако официальных комментариев по этому поводу не было.

На сегодняшний день Израиль заказал 50 F-35 (F-35I, вариант F-35A, на данном этапе различий между двумя моделями нет, т.е. пока «Адир» – это F-35A) и получил 9 из них. Поставки первых 33 самолётов завершатся в 2021 г., всех 50 – в 2024 г. 06.12.17 «Адир» и 140-я эскадрилья были объявлены боеготовыми.

В течении 2018 г. Израиль должен получить ещё 6 «Адир», некоторые источники указывают цифру 9. Дело в том, что сейчас производство F-35 малосерийное, т.н. LRIP (Low Rate Initial Production). Первые 2 израильских «Адир» поставки 2016 г. относились к партии LRIP-8, все 7 самолётов поставки 2017 г. были LRIP-9. В партии LRIP-10 для Израиля предназначены 6 F-35A, что касается LRIP-11 (последняя из LRIP, далее начнётся полноценное серийное производство, FRP – Full Rate Production), то в нём самолётов для Израиля нет, но 22 F-35A значатся в категории «for FMS customers» (FMS – Foreign Military Sales). Но даже если 3 из этих 22 будут поставлены в Израиль, по-видимому это произойдёт только в 2019 г. Кстати в 2019 г. ВВС должны получить специальный вариант F-35A для проведения лётных испытаний.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 22 мар 2018 21:32 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
BAE Systems передала ВВС Омана 8 истребителей «Тайфун»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 22 марта. Согласно опубликованному ежегодному отчету компании BAE Systems за 2017 год, в рамках подписанного в 2012 году контракта ВВС Омана в течение прошлого года получили 8 многоцелевых истребителей «Тайфун» и 8 учебно-боевых самолетов «Хок».
Как сообщал ЦАМТО, BAE Systems объявила о подписании с Султанатом Оман контракта на поставку 12 многоцелевых истребителей EF-2000 «Тайфун» и 8 учебно-боевых самолетов «Хок» Mk.128 (AJT) в декабре 2012 года. Как планируется, ВВС Омана получат 9 одноместных и 3 двухместных EF-2000 «Тайфун» Транш.3.

Общая стоимость пакетного соглашения на поставку самолетов, включая долгосрочное материальное обеспечение и вооружение, оценивается в 2,5 млрд. фунтов стерлингов (более 4 млрд. долл.). По условиям контракта, первый истребитель планировалось передать заказчику в 2017 году.

Оман стал третьим зарубежным заказчиком самолета «Тайфун». Летные испытания первых истребителей «Тайфун», предназначенных для поставки ВВС Омана, начались на предприятия в Уортоне в ноябре 2016 года. Официальная выкатка первого «Тайфуна» и первого УТС «Хок» Mk.128 (AJT), предназначенных для ВВС Омана, состоялась в Уортоне 15 мая 2017 года. Церемонии передачи ВВС Омана первых истребителей «Тайфун» состоялась на авиабазе «Адам» в Омане 21 июня 2017 года.

Как планируется, оставшиеся самолеты будут переданы ВВС Омана в 2018 году.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 03 апр 2018 01:13 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Цитата:
Boeing was awarded a $1.16 billion long-anticipated contract for 28 F/A-18E/F Super Hornet tactical fighters for the Kuwait Air Force, according to a Friday Pentagon contract announcement.


https://news.usni.org/2018/04/01/boeing ... more-32542

Какой замечательный зоопарк в Заливе всё-таки.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 04 апр 2018 17:50 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
В Индонезию доставлена последняя партия вертолетов AH-64E «Апач Гардиан»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 4 апреля. Судя по размещенным на индонезийских аккаунтах в социальных сетях фотографиям, в Семаранг (Центральная Ява) из США доставлена партия ударных вертолетов AH-64E «Апач Гардиан».
Поставленные вертолеты поступят на вооружение 11-й эскадрильи Сухопутных войск.

Как сообщал ЦАМТО, Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) 19 сентября 2012 года уведомило Конгресс о возможной поставке Индонезии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 8 ударных вертолетов AH-64E «Апач Гардиан», а также связанных с контрактом оборудования, вооружений и услуг. Общая стоимость продажи на тот момент оценивалась в сумму до 1,42 млрд. долл.

Позднее представители руководства Индонезии сообщили, что согласованная сумма сделки составляет около 500 млн. долл. В январе 2015 года с компанией Boeing был подписан контракт стоимостью 295,866 млн. долл. на поставку вертолетов. Одновременно с Lockheed Martin в рамках этого проекта было заключено соглашение на поставку модернизированных систем обнаружения и целеуказания/систем ночного видения M-TADS/PNVS (Target Acquisition Designations/Sight Pilot Night Vision Sensors). Предположительно, соглашение содержит опционы на поставку до 8 дополнительных машин.

Таким образом, на текущий момент на территории Индонезии находятся все 8 заказанных AH-64E «Апач Гардиан». О поставке первой партии из трех вертолетов в Семаранг было объявлено 18 декабря 2017 года.

По информации Defense Studies, вторая партия из пяти вертолетов «Апач» была доставлена в Индонезию не на борту самолета C-17 «Глоубмастер», а морским транспортом. Предполагается, что 11-й эскадрилье вертолеты будут переданы после их повторной сборки и испытаний, на что потребуется 1-2 недели.

Вертолеты будут применяться для обеспечения обороны Индонезии и сдерживания внешних угроз, контроля границ страны, борьбы с терроризмом и пиратством, обеспечения безопасности морских коммуникаций в Малаккском проливе.

Вертолеты «Апач» будут эксплуатироваться наряду с 8 российскими Ми-35, первый из которых был поставлен в 2003 году. В марте 2014 года стало известно, что четыре AH-64E планируется разместить на Островах Натуна в южной части Южно-Китайского моря.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 06 апр 2018 18:37 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
чехи получают шансЪ

Цитата:
Сенегал заказал четыре самолета L-39NG
https://bmpd.livejournal.com/3150563.html

Как сообщила 4 апреля 2018 года чешская авиастроительная компания Aero Vodochody Aerospace, она заключила контракт на поставку Сенегалу четырех новых учебно-боевых самолетов L-39NG. О данном контракте также объявил президент Сенегала Маки Салл во время празднования 4 апреля 58-летия независимости Сенегала. Это первый контракт Aero Vodochody на поставку самолетов L-39NG нового производства и первый контракт чешского предприятия на поставку самолетов семейства L-39 более чем за 20 лет.


В качестве своего рода предзнаменования закупки L-39NG, в ходе военного парада 4 апреля 2018 года в столице Сенегала Дакаре пролетели два самолета L-39, принадлежащих латвийской частной пилотажной демонстрационной группе Baltic Bees.

Согласно пресс-релизу Aero Vodochody, четыре заказанные Сенегалом самолета L-39NG должны использоваться в качестве легких штурмовиков, но с сохранением учебно-тренировочных возможностей. Сейчас ВВС Сенегала не располагают реактивными боевыми или учебно-боевыми самолетами. В 2016 году Сенегал заключил контракт на приобретение четырех турбовинтовых учебно-боевых самолетов КТ-1S производства южнокорейской авиастроительной корпораций Korea Aerospace Industries (KAI), но до настоящего времени их поставка произведена не была.

Напомним, что Aero Vodochody объявила о программе модернизированного самолета, получившего обозначение L-39NG (Next Generation) в июле 2014 года на авиасалоне в Фарнборо. L-39NG должен оснащаться американским двигателем Williams International FJ44-4M максимальной тягой 1700 кг и с цифровой системой управления (вместо старого советского АИ-25ТЛ), получить новое облегченное крыло, выполненное частично из композиционных материалов, а также новый комплекс цифровой бортовой авионики компании Genesys Aerosystems, индикатор на фоне лобового стекла разработки чешской компании SPEEL Praha и современные бортовые системы. Пилотская кабина будет оснащена новыми катапультируемыми креслами класса "0-0". Переработанная конструкция самолета будет иметь ресурс 15 тысяч летных часов. L-39NG будет также иметь возможность нести вооружение на четырех подкрыльевых и одной подфюзеляжной точках подвески.

Первый прототип-демонстратор L-39NG (бортовой номер "2626", серийный номер 332626) совершил первый полет 14 сентября 2015 года, представляя собой переделку принадлежащего компании самолета L-39С, с оснащением двигателем Williams International FJ44-4M, комплексом бортовой авионики компании Genesys Aerosystems и индикатором на фоне лобового стекла SPEEL Praha. Крыло сохранено старое, хотя вместо традиционных для L-39 топливных баков на конце крыла там установлены новые законцовки.

В настоящее время Aero Vodochody ведет строительство четырех опытных образцов L-39NG новой постройки - двух для летных и двух для наземных испытаний. Испытания первого летного прототипа планируется начать в третьем квартале 2018 года. В случае успеха летных испытаний, поставки серийных самолетов L-39NG новой постройки планируется начать заказчикам в 2020 году. При этом предполагается, что будут изготавливаться как самолеты L-39NG новой постройки, так и вестись модернизация в этот вариант наличных самолетов L-39.

Првые заказы поступили в июне 2015 года от трех невоенных заказчиков именно на комплекты для модернизации эксплуатируемых L-39. Чешский государственный авиаремонтный завод LOM Praha законтрактовал модернизацию до уровня L-39NG семи своих самолетов L-39, используемых на подрядной основе для подготовки летчиков ВВС Чехии. Модернизацию неназываемого количества машин заказала европейская (базирующаяся во Франции) частная пилотажная группа Breitling Jet Team (сейчас он эксплуатирует девять L-39). Одновременно известная американская частная компания Draken International подписала соглашение о модернизации в L-39NG шести машин из своего парка L-39 для созданной ею пилотажной группы Black Diamond Jet Team, а также об участии в продвижении программы модернизации на весьма обширный рынок частных операторов L-39 в США. Модернизация L-39 этих операторов в случае получения заказов будет вестись Draken International на своих американских мощностях.

Aero Vodochody в последние несколько лет сообщала, что находится в "продвинутой стадии переговоров" по продаже L-39NG новой постройки с двумя неназываемыми "правительственными заказчиками" - предположительно, одним из них были ВВС Вьетнама, а другим - ВВС Чехии. Однако фактическим первым заказчиком на L-39NG новой постройки стали ВВС Сенегала.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 06 апр 2018 18:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Планируемая поставка Германии четырех больших беспилотных летательных аппаратов MQ-4C Triton
https://bmpd.livejournal.com/3149882.html

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 4 апреля 2018 года направило Конгрессу США уведомление о возможной продаже Германии по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) четырех больших дальних высотных беспилотных летательных аппаратов Northrop Grumman MQ-4C Triton. Продажа санкционирована Государственным департаментом США. Предполагаемая стоимость поставки составит 2,5 млрд долл.

Согласно уведомлению, помимо четырех БЛА, в поставку должны войти одна наземная станция управления MCS, а также оборудование для одной основной базы (Main Operating Base - MOB - MD-3A) и одной передовой базы (Forward Operating Base - FOB - MD-3B) для использования этих аппаратов. также в поставку войдут соответствующая разведывательная целевая нагрузка, один запасной двигатель (Rolls-Royce AE 3007) и пакет технической поддержки, запасных частей, наземного оборудования и обучения.


Со стороны bmpd укажем, что в 2015 году министерство обороны ФРГ приняло решение закупить в США БЛА MQ-4C Triton в качестве авиационных комплексов радио- и радиотехнической разведки, после аннулирования ввиду высокой стоимости программы европейского дальнего БЛА того же назначения EuroHawk, создававшегося на основе планера того же БЛА Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, что и созданный в интересах ВМС США аппарат MQ-4C Triton. Согласно германским источникам, получение Германией БЛА MQ-4C Triton ожидается только в 2025 году. Германия, видимо, станет вторым иностранным получателем БЛА MQ-4C Triton после Австралии.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 06 апр 2018 18:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
"Широко распахнули в американском мiнобороны рот на словацкие мильярды..."(tm)

Цитата:
США предлагают Словакии поставку 14 истребителей F-16V Block70/72
https://bmpd.livejournal.com/3148125.html

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 3 апреля 2018 года направило Конгрессу США уведомление о возможной продаже Словакии по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 14 истребителей Lоckheed Martin F-16V Block 70/72 Viper. Продажа санкционирована Государственным департаментом США. Предполагаемая стоимость поставки составит 2,91 млрд долл.

Согласно уведомлению, предлагаемые Словакии самолеты F-16V должны быть оснащены двигателями серии General Electric F110 или Pratt & Whitney F100 [видимо, в этом и будет состоять различие между модификациями Block 70 и Block 72]. Самолеты будут оснащены бортовыми РЛС Northrop Grumman AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) с АФАР (предполагается поставка 16 комплектов), нашлемными системами целеуказания Joint Helmet Mounted Cueing System II, комплексами РЭБ AN/ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems и AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suites; системами постановки пассивных помех AN/ALE-47, новой БЦВМ Modular Mission Computers (MMC), аппаратурой передачи данных Link 16 Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio Systems (MIDS-JTRS), инерциально-спутниковой навигационной системой LN260 Embedded Global Navigation Systems (EGI)/Inertial Navigation Systems (INS), системой индикации Improved Programmable Display Generators (iPDG) и аппаратурой госопознавания APX-126 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF).

Из вооружения в поставку должны войти 30 управляемых ракет класса "воздух - воздух" средней дальности Raytheon AIM-120C7 AMRAAM, 100 управляемых ракет класса "воздух - воздух" малой дальности AIM-9X Sidewinder (плюс 12 учебных ракет AIM-9X Captive Air Training Missiles), 224 комплекта управляемых авиационных бомб GBU-12 Paveway II, 20 комплектов управляемых бомб GBU-49 Enhanced Paveway II, 150 комплектов управляемых бомб GBU-38 JDAM (все бомбы калибра 500 фунтов) и шесть подвесных контейнеров целеуказания Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper. Также в поставку войдут наземный тренажер и пакет технической поддержки, запасных частей, наземного оборудования и обучения.



Комментарий bmpd. Данная поставка предлагается Словакии в рамках проводимого этой страной тендера на приобретение истребителей для замены парка самолетов МиГ-29 ВВС Словакии. Следует отметить, что уведомление DSCA вовсе не означает, что контракт будет заключен. В 2017 году министерство обороны Словакии провело переговоры о возможности приобретения или аренды истребителей F-16 (в различных предложениях) или Saab JAS-39C/D Gripen (последние эксплуатируются в Чехии и Венгрии), однако затем отложило принятие решения по данному вопросу по финансовым соображениям.

Напомним, что американская корпорация Lockheed Martin продвигает модификацию F-16V на рынке с 2012 года, рекламируя ее как самый продвинутый вариант семейства истребителей F-16. Летные испытания прототипа-демонстратора F-16V с РЛС AN/APG-83 SABR с АФАР были начаты в октябре 2015 года. Заказчиками модификации F-16V к настоящему времени стали Тайвань, который в 2016 году заключил с Lockheed Martin контракт на модернизацию в этот вариант своих 142 наличных истребителей F-16A/B Block 20, с проведением работ в 2017-2022 годах, и Бахрейн, который в декабре 2017 года заключил соглашение на поставку 16 истребителей F-16V Viper новой постройки (с опционом еще на три) и осуществление модернизации в этот вариант своих 19 наличных истребителей F-16C/D Block 40. В октябре 2017 года было также обнародовано уведомление DSCA относительно возможной модернизации 123 истребителей Lockheed Martin F-16C/D модификаций Block 30, Block 50, Block 52+, и Block 52+ Advanced ВВС Греции в вариант F-16V.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 09 апр 2018 15:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 окт 2010 12:06
Сообщения: 4293
Чудо, чудо!

Изображение

Перспективный китайский дальний «стелс»-бомбардировщик Н-20
https://dambiev.livejournal.com/1134558.html via LiveJournal

_________________
...and all those moments will be lost in time, like tears in rain...


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 24 апр 2018 19:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
..."невидимая клешня рынка" шшупает Эйрбас за вымя...

Цитата:
Конкурентная борьба в рамках программы закупки для ВВС Германии новых самолетов для замены «Торнадо» обострилась до предела
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 24 апреля. Проект сотрудничества между Францией с Германией по разработке нового боевого самолета станет неактуальными, если в Берлине примут решение о приобретении американских истребителей F-35 «Лайтнинг-2».
Как сообщает Infodefensa.com со ссылкой на газету Welt am Sonntag, об этом заявил главный исполнительный директор Airbus Defense and Space Дирк Хоке (Dirk Hoke).

Испанское издание напоминает, что командующий ВВС Германии генерал-лейтенант Карл Мюльнер (Karl Mullner) в начале этого года был предупрежден высшими должностными лицами Минобороны о том, что если он еще раз публично упомянет F-35 как предпочтительного кандидата на замену парка списываемых боевых самолетов «Торнадо», то будет уволен. Как теперь стало известно, глава «Люфтваффе» будет отстранен от должности в мае, поскольку не изменил свою позицию, и продолжал лоббировать проект закупки американских истребителей.

Директор департамента космического и оборонного секторов франко-германского консорциума заявил Infodefensa.com, что если Карл Мюльнер через месяц действительно будет уволен за поддержку, которую он оказал американцам, закупка Германией самолетов компании Lockheed Martin станет крайне маловероятной.

Как уже сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Германии 11 декабря 2017 года объявило, что европейский истребитель «Тайфун» является предпочтительным кандидатом на замену имеющегося парка самолетов «Торнадо», которые планируется списать в период 2025-2030 гг.

Позиция немецкого министерства противоречила мнению командующего ВВС Германии генерал-лейтенанта Карла Мюльнера, который публично заявлял о том, что истребитель F-35 «Лайтниг-2» компании Lockheed Martin является предпочтительным кандидатом в коротком списке претендентов на замену самолетов «Торнадо».

В письме парламентариям от партии «Зеленых» заместитель министра обороны Ральф Брауксьепе (Ralf Brauksiepe) пояснил, что американский истребитель F-35 «Лайтнинг-2», а также F-15 «Игл» и F/A-18 «Супер Хорнет» были «дополнительными вариантами». Немецкие ВВС действительно заявляли, что F-35 по техническим характеристикам является наиболее подходящим преемником самолета «Торнадо», однако это мнение не является официальной позицией федерального правительства.

Истребитель EF-2000 «Тайфун» разработки консорциума Eurofighter является совместным проектом британской группы BAE, французского концерна Airbus и итальянской группы Finmeccanica. Неудивительно, что предпочтение Министерства обороны Германии отдается именно этому самолету. Тем более что Франция и Германия в начале 2017 года заявили о начале совестных работ над созданием нового европейского истребителя FCAS (Future Combat Air System), а в июле 2017 года канцлер Германии Ангела Меркель и президент Франции Эммануэль Макрон подписали соглашение, направленное на реализацию данного проекта. На этой неделе Париж и Берлин планируют подписать дополнительное соглашение о расширении совместных проектов по разработке военных самолетов.

О крайне нервозной ситуации говорит тот факт, что летом прошлого года группа высокопоставленных офицеров «Люфтваффе» провела совещание с официальными представителями США в Бонне с целью более подробного ознакомления с возможностями F-35 ввиду его возможного приобретения. О проведении такого совещания запросило само руководство ВВС Германии в рамках «углубленного анализа решений, доступных на рынке».

Интерес, проявленный к F-35 немецкими военными, застал многих руководителей европейского оборонного сектора врасплох. Впоследствии на руководство «Люфтваффе» было оказано давление, чтобы оно изменило свою позицию.

Концерн Airbus в прошлом месяце объявил, что уже начал контактировать в рабочем порядке с Германией и Испанией с целью разработки истребителя нового поколения, который заменит EF-2000 «Тайфун».

Планируется, что Берлин объявит о выборе нового самолета для замены парка истребителей «Торнадо» в середине этого года.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 апр 2018 21:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Консорциум Eurofighter представил Минобороны Германии предложение по замене самолетов «Торнадо»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 25 апреля. Консорциум Eurofighter GmbH и Airbus представили Министерству обороны Германии свое предложение по замене устаревших боевых самолетов «Торнадо», которые были разработаны в 1960-х гг.
Об этом сообщила накануне открытия международной выставки ILA Berlin Air Show 2018 компания Airbus Defence and Space.

По данным производителя, в настоящее Военно-воздушные силы Германии планируют снять «Торнадо» с вооружения, начиная с 2025 года. Для их замены будут приобретены новые боевые самолеты. Поскольку разработанный консорциумом Eurofighter истребитель «Тайфун» уже состоит на вооружении ВВС Германии, этот самолет может заменить списанные «Торнадо». Кроме того, расширение парка самолетов одного типа обеспечит значительную экономию средств с точки зрения вспомогательных услуг и расходов на подготовку, а также снизит стоимость летного часа в ВВС Германии.

В настоящее время в боевом составе ВВС Германии имеется 130 самолетов «Тайфун» и 90 «Торнадо».

По заявлению руководителя отдела маркетинга и продаж Airbus Defense and Space Бернхарда Бреннера, «Тайфун» уже является основой Военно-воздушных сил Германии и поэтому логичным вариантом представляется замена именно им самолетов «Торнадо» в среднесрочной перспективе. По его словам, «продажа самолета обеспечит передачу ключевых ноу-хау в области авиастроения Германии и поддержит европейский суверенитет в сфере обороны. Успешное продолжение производства истребителей «Тайфун» также может привести к расширению сотрудничества с другими европейскими странами, такими как Швейцария, Бельгия и Финляндия».

В среднесрочной перспективе поэтапное усовершенствование истребителей «Тайфун» позволит обеспечить технологическую базу для создания следующего поколения европейских боевых самолетов. В июле 2017 года Франция и Германия согласовали начало совместных работ по созданию нового европейского истребителя FCAS (Future Combat Air System). Ожидается, что эти самолеты будут приняты на вооружение в районе 2040 года.

В Великобритании истребители «Тайфун» уже в значительной степени «взяли на себя» задачи «Торнадо», поскольку ВВС этой страны приняли решение снять штурмовики с вооружения в 2019 году.

Как сообщал ЦАМТО, в декабре 2017 года Министерство обороны Германии объявило, что европейский истребитель «Тайфун» является предпочтительным кандидатом на замену имеющегося парка самолетов «Торнадо», которые планируется списать в период 2025-2030 гг. В качестве альтернативных вариантов рассматриваются F-35 «Лайтнинг-2» корпорации Lockheed Martin, F-15 и F/A-18E/F «Супер Хорнет» корпорации Boeing. О ситуации вокруг закупки ЦАМТО подробно рассказал во вчерашнем сообщении.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 июн 2018 05:58 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Локхид Мартин меняет поставщика DAS (Distributed Aperture System) - электронно-оптческой системы кругового обзора для F-35. Нортроп-Грумман со своим AN/AAQ-37 выкидывается на мороз дальше пилить центропланы и радары, а вместо него заходит Raytheon с обещанием "удвоить производительность". Учитывая что нортроповский DAS за тыщу миль видел старт ракеты и мог засечь выстрел из танковой пушки (с неназываемого, впрочем, расстояния), рэйшеновский должен будет заменить AMDR, не меньше.

https://breakingdefense.com/2018/06/maj ... as-sensor/


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 июн 2018 12:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
"дотянулся кровавый Трамп"(tm) ?...


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 16 июн 2018 12:24 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Возможно. У Рейшеон в последнее время вообще какая-то неприличная пруха.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 22 июн 2018 23:43 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
https://strana.ua/news/147780-na-denhi- ... y-pvo.html

Цитата:
Полторак заявил, что американская ПВО Patriot может полностью закрыть границу с Россией
08:58, 21 июня 2018

Министр обороны Степан Полторак заявил, что считает целесообразным направить ожидаемые поступления в госбюджет Украины от борьбы с контрабандой на усиление системы ПВО.

Об этом сообщает "Интерфакс - Украина".

В ходе обсуждения плана борьбы с контрабандой на 2018 год на заседании Кабмина глава Минобороны отметил возможность использования ожидаемых в бюджете до конца года средств на потребности укрепления обороноспособности.

Согласно озвученным главой МВД Арсеном Аваковым оценкам, от борьбы с контрабандой государству должно поступить порядка $4 млрд.

"Например, этих $4 млрд хватило бы нам, чтобы купить пять дивизионов систем ПВО Patriot и полностью закрыть границу с Россией", - сказал Степан Полторак.

Ранее мы писали, что комплексы Javelin испытают до конца мая под присмотром Порошенко.

Как сообщала "Страна", у линии разграничения на Донбассе украинские вертолетчики отстрелялись по условным целям.


Нидадуд, конечно. Но ход мысли интересный.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 23 июн 2018 17:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Сообщения: 2641
Откуда: Новокузнецк
А вот интересно: продадут или нет. Если нет — это довод в пользу того, что американцы не очень верят в пользу Patriot. Если нет — наоборот.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 23 июн 2018 17:24 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 9057
Откуда: Донецк
Ну, американцев может останавливать страх того, что их пвошные секреты 膣. Безотносительно ожидаемой эффективности (это, собственно, один из секретов).


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 27 июн 2018 00:02 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
ВВС Израиля получили очередную партию истребителей F-35I «Адир»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 26 июня. Согласно сообщению, размещенному на аккаунте в Twitter командования ВВС Израиля, 24 июня на авиабазу «Неватим» прибыла очередная партия из трех истребителей пятого поколения F-35I «Адир».
Таким образом, общее количество поставленных ВВС Израиля F-35I возросла до 12 ед. В ближайшее время самолеты войдут в боевой состав размещенной на авиабазе «Неватим» 140-й эскадрильи «Голден Игл», эксплуатирующей F-35I.

Как сообщал ЦАМТО, в сентябре 2008 года Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможной продаже Израилю в рамках программы «Иностранные военные продажи» 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП) с опционом на дополнительную закупку 50 самолетов версии ОВП или с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования. Полная стоимость поставки может составить 15,2 млрд. долл.

Заказ на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» первых 19 истребителей F-35A (в Израиле носят обозначение F-35I «Адир») стоимостью 2,75 млрд. долл. МО Израиля разместило в октябре 2010 года. Сборка первого F-35I «Адир» началась 7 января 2016 года.

Вторую партию самолетов по экономическим соображениям решено было разбить на два транша. 22 февраля 2015 года МО Израиля подписало второй контракт стоимостью 2,82 млрд. долл., предусматривающий поставку 14 истребителей F-35A, а также сопутствующего оборудования и услуг. В конце августа 2017 года было подписано соглашение на покупку дополнительных истребителей «Адир», что увеличило общее количество заказанных Израилем F-35A до 50 ед.

Первая пара F-35A приземлилась на авиабазе «Неватим» 12 декабря 2016 года. 6 декабря 2017 года после прибытия 9 самолетов Военно-воздушные силы Израиля объявили о готовности парка F-35I «Адир» к боевому применению. Согласно ранее размещенным фотографиям, истребители уже применялись в боевых операциях в Сирии.

Все поставленные самолеты входят в состав 140-й эскадрильи «Голден Игл», размещенной на авиабазе «Неватим». Планируется, что вторая эскадрилья будет размещена там же. С авиабазы «Неватим» F-35 ВВС Израиля могут без дозаправки выполнять задачи в воздушном пространстве Иордании, Ливана и Сирии, на большей части Египта и Ирака, а также части Саудовской Аравии и Турции. С дозаправкой дальность полета будет ограничена лишь физическими возможностями пилота. Все истребители первой партии будут поставлены в 2018 году, второй – к 2021 год


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 27 июн 2018 00:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
25 июня 2018 года, понедельник
ВВС Бахрейна получат 16 новых многоцелевых истребителей F-16V Блок.70 «Вайпер»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 25 июня. Минобороны США объявило о подписании командованием ВВС США с корпорацией Lockheed Martin контракта на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» 16 многоцелевых истребителей F-16V Блок.70 для ВВС Бахрейна.
Стоимость соглашения составила 1,125 млрд. долл. Работы будут выполняться на предприятиях компании в Гринвилле (шт.Южная Каролина) и Форт Уэрте (шт.Техас) и завершатся к 30 сентября 2023 года.

Как сообщал ЦАМТО, 8 сентября 2017 года Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Бахрейну в рамках программы «Иностранные военные продажи» 19 истребителей F-16V «Вайпер», а также связанных с контрактом оборудования, запчастей и услуг поддержки общей стоимостью в 2,785 млрд. долл. Одновременно Госдепартамент одобрил модернизацию имеющихся на вооружении ВВС Бахрейна 20 истребителей F-16 Блок.40 к конфигурации F-16V. Полная стоимость этого проекта была оценена в 1,082 млрд. долл.

В ходе состоявшейся в октябре 2017 года выставки BIDEC-2017 командующий ВВС Бахрейна объявил о подписании c американской стороной соглашения о приобретении 16 новых многоцелевых истребителей F-16.

Предполагается, что первые самолеты будут переданы заказчику в 2021 году. При этом командующий заявил, что покупка трех дополнительных самолетов возможна позднее.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 29 июн 2018 15:09 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
какое, однако, роскошное продолжение евротанковой истории...

https://aftershock.news/?q=node%2F65921 ... ivejournal
Цитата:
Старушка Великобритания в поисках золотой рыбки для создания истребителя 6-го поколения

После того как подлые французы выкинули британцев из проекта по созданию евроистребителя будущего и решили его делать с немцами (Франко-германский военно-конструкторский альянс), Великобритания решила нанести ответный удар: создать собственный чудо-литак с блэк-джеком и шлюхами истребитель. Однако жестокая жизнь ставит на пути реализации прекрасной идеи суровые препоны.

Если просуммировать все высказывания, получается следующее: денег нет, технологий нет, разработок нет, кто его сделает для Великобритании неясно, но истребитель 6-го поколения нужен. Причем Великобритания должна играть в проекте главную роль. Впрочем, есть волшебная стратегия. И ее вот-вот озвучат. Хотелок такого уровня не было даже на Украине.

► Растут надежды, что британское правительство в середине июля на проводимой в Великобритании масштабной встрече руководителей военно-воздушных сил со всего мира, озвучит стратегию по созданию истребителя нового поколения для эпохи после 2040 года.

Оправившись от коварного французского предательства с FCAS, МО Ее Величества при поддержке промышленности в течение нескольких месяцев работало над новой стратегией поддержания штанов возможностей ВВС Великобритании после списания Eurofighter Typhoon. Министерство обороны полно решимости найти светлый путь в будущее этим летом: в рамках празднования столетия королевских ВВС (празднество назвали RIAT - Royal International Air Tattoo) на Маленький остров съедутся более 50 руководителей ВВС со всего мира.

"Мы очень-очень надеемся, что между саммитом НАТО, RIAT и авиасалоном Фарнборо в середине июля будет объявлено что-то громкое и значительное, чтобы начать реализацию новой стратегии боевой авиации”, - сказал Пол Эверитт, генеральный директор ADS, британской оборонной и аэрокосмической торговой организации.

"У меня сложилось впечатление, что будет громкое заявление. Что-то вроде "А вот это мы хотим сделать с нашими партнерами! Отчасти это должно стать шоком для Франции и Германии”, - сказал Ховард Уилдон из Wheeldon Strategic.

По заявлению представителя МО Великобритании, в новой стратегии “будут заданы цели, которые позволят максимально улучшить боевую эффективность, эксплуатационную готовность, технологические преимущества, экономические выгоды, промышленный потенциал, прибыль и экспорт результатов. Установлены на долгосрочную перспективу четкие параметры производства для устойчивого повышения производительности труда и эффективности. Показано, что британская авиационная промышленность остается мощной и конкурентоспособной на международном уровне. Изложенный подход Великобритании к развитию ВВС станет сигналом для тех, кто понимает международных партнеров по будущему сотрудничеству, поощряя развитие широкого диалога с ними".

По словам Эверитта, уже поставлена задача найти потенциальных международных партнеров и будущих клиентов для истребителя 6-го поколения.

Также он добавил:
"Особенность ситуации заключается в том, что если мы хотим заинтересовать потенциальных партнеров или клиентов, нам придется продемонстрировать, что у нас есть что-то реальное. Если мы хотим, чтобы к нам относились серьезно, мы должны что-то положить на стол переговоров. Поскольку ничего реального у нас нет, мы должны хотя бы что-то сказать: например, что у нас есть потенциал и политическое намерение сделать это”.
Однако у британцев нет денег, чтобы самостоятельно разработать новый самолет. Поэтому партнер, а лучше - парочка, имеют важнейшее значение.

"У нас будет достаточно времени в течение следующих пяти лет, чтобы, если мы начнем двигаться вперед, мы могли объединиться с другими игроками, будь то Франция, Германия или другие страны мира. Но чтобы нас приняли в компанию, мы уже сейчас должны начать что-то делать”, - сказал Эверитт.

Франция предложила включить Великобританию [ возможно (!) включить - мое прим. ] во франко-немецкую программу FCAS на более позднем этапе, но Эверитт поставил под сомнение ценность любой сделки, которая не дает оборонному сектору Великобритании ведущую роль:

"Вопрос производства заключается в том, будет ли у нас достаточно лидерства в любой совместной программе, чтобы она была выгодной. Это самый серьезный вопрос в любом англо-французско-немецком объединении”.

"Когда мы смотрим за пределы Европы, сложно определить, с кем мы можем установить партнерство. У нас сложные разговоры с коллегами в ЕС, нам нужно стратегическое видение и политическая готовность принять сложные решения о потенциальных партнерах в этом проекте”, - добавил он.

"Я думаю, что стратегия даст очень позитивный сигнал, особенно с точки зрения поиска партнерства с другой страной. Это может быть Италия, Турция, Швеция, Япония, да кто угодно! Стратегия подчеркнет мощь и значение оборонно-промышленной базы Великобритании”, - сказал Уилдон.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 29 июн 2018 15:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Сообщения: 10366
Откуда: Таганрог
Ну... Есть на кого равняться :lol:

_________________
Спасите мышонка Гарольда! http://eyewire.org


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 29 июн 2018 16:39 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 12483
Цитата:
Южная Корея приобретет американские базовые патрульные самолеты Р-8А Poseidon
https://bmpd.livejournal.com/3249965.html#cutid1

Как сообщили 25 июня 2018 года южнокорейские СМИ, вооруженные силы Южной Кореи приобретут американские базовые патрульные самолеты Boeing P-8A Poseidon. Стоимость предполагаемой закупки по линии американской программы межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) составит около 1,9 трлн вон (около 1,71 млрд долл). Количество приобретаемых самолетов Р-8А официально не называется, но, исходя из стоимости и предыдущих неофициальных сообщений, предположительно речь идет о четырех самолетах с возможным дополнительным опционом.

Информацию о приобретении Южной Кореей самолетов Р-8А подтвердили официальный представитель южнокорейского оборонного закупочного ведомства Defense Acquisition Program Administration (DAPA) и неназываемый высокопоставленный представитель руководства корпорации Boeing.

Закупка будет осуществлена вне тендерных процедур, у единственного поставщика, поскольку самолет Р-8А является единственным на рынке, полностью соответствующим и даже "превосходящим" требования вооруженных сил Южной Кореи. Ранее DAPA также рассматривало в качестве альтернативы предложения базовых патрульных самолетов Airbus C295 MPA и Saab Swordfish MPA (на основе Bombardier Global 6000), но они были отвергнуты. В феврале 2018 года правительство Южной Кореи приняло решение об ускорении процесса закупки новых базовых патрульных самолетов ввиду осуществления в КНДР программы строительства дизель-электрических подводныхлодок-носителей баллистических ракет.

Самолеты Р-8А должны заменить в составе авиации ВМС Южной Кореи американские базовые патрульные самолеты Lockheed P-3C Orion, которых сейчас насчитывается 16 единиц - восемь модификации Р-3С Update III+ и восемь Р-3СК (последние модернизированы из бывших американских Р-3В), состоящих на вооружении 613-й и 615-й эскадрилий. По всей видимости, закупаемые самолеты Р-8А предназначены для замены в первую очередь самолетов Р-3СК.

Южная Корея таким образом станет пятым зарубежным заказчиком самолетов Р-8 после Индии (получившей восемь самолетов P-8I с 2012 по 2015 годы и заказавшей еще четыре), Австралии (заказавшей 15 самолетов Р-8А, первый самолет был поставлен в 2016 году), Великобритании (заказавшей девять самолетов Р-8А с поставкой в 2019-2021 годах) и Норвегии (заказавшей пять самолетов Р-8А с поставкой в 2021-2022 года). ВМС США к настоящему времени заказали 117 самолетов Р-8А, из которых с 2012 года поставлены уже 68.

Тем временем 25 июня также министерство обороны Новой Зеландии внесло в правительство Новой Зеландии официальное предложение о приобретении в США четырех самолетов Р-8А. В случае его одобрения новозеландским правительством будет открыта дорога к заключению соответствующего соглашения по линии FMS. Напомним, что в апреле 2017 года агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомление о "потенциальной" продаже Новой Зеландии по линии FMS четырех самолетов P-8A с предполагаемой стоимостью поставки 1,46 млрд долл (без стоимости вооружения и радиогидроакустических буев).


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 765 ]  На страницу Пред.  1 ... 12, 13, 14, 15, 16  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Topic attributes:

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB