Форум ИГШ

Старое место
Текущее время: 17 авг 2017 06:57

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 655 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 мар 2017 21:53 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Минобороны Румынии намерено приобрести 20 дополнительных истребителей F-16
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 15 марта. Минобороны Румынии планирует увеличить количество состоящих на вооружении истребителей, выделив дополнительные бюджетные средства. Это стало возможным после решения правительства об увеличении оборонных расходов в 2017 году до 2% ВВП.
Парламент и Высший совет национальной обороны (CSAT) одобрили это решение.

Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на заявление министра обороны Румынии Габриэля Беньямина Леша в парламенте страны, в текущем году планируется принять решение о поставке 20 дополнительных истребителей F-16. В настоящее время на вооружении ВВС Румынии имеется 9 самолетов данного типа. До конца года их количество возрастет до 12 ед., однако министерство намерено усилить боеспособность Военно-воздушных сил. С этой целью предполагается закупка 20 американских истребителей F-16. Детали проекта пока не разглашаются.

Как сообщал ЦАМТО, в 2013 году МО Румынии для замены устаревших МиГ-21 подписало контракт на поставку 12 истребителей F-16AM/BM «Файтинг Фалкон» из состава ВВС Португалии. Заключенное через компанию «Ромтехника SA» (Romtehnica SA) соглашение общей стоимостью 628 млн. евро вступило в силу 30 сентября 2013 года. Помимо покупки самолетов в Португалии, в ноябре 2013 года Румыния направила США запрос на вооружение, оборудование и услуги поддержки истребителей F-16 MLU Блок.15 общей стоимостью до 457 млн. долл. Письмо с предложением и принятием предложения на их поставку было подписано с американским правительством в декабре 2013 года.

В рамках соглашения планировалось, что ВВС Румынии получат 9 модернизированных к версии MLU M5.2 «португальских» самолетов и три истребителя, приобретенные Португалией из состава ВВС США для перепродажи. Первая партия из 6 самолетов (пять одноместных с №1601, 1602, 1603, 1604, 1608 и двухместный 1610) была передана МО Румынии 28 сентября 2016 года на португальской авиабазе «Монте-Реал». В декабре 2016 года ВВС Румынии получили еще два одноместных (хвостовые номера 1611, 1605) и один двухместный (1606) самолет. Предполагается, что оставшиеся истребители будут приняты на вооружение ВВС Румынии в 2017 году.

Министр обороны также сообщил, что проект приобретения четырех новых корветов класса «Сигма-10514» (Sigma 10514) группы «Дамен» аннулирован из-за отказа парламента страны одобрить данное соглашение. Предполагается, что в ближайшее время будет проведен новый тендер.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 20 мар 2017 21:35 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Минобороны Бельгии объявило тендер на закупку новых истребителей
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 марта. Министерство обороны Бельгии сообщило, что правительство страны приняло решение о замене состоящих на вооружении истребителей F-16 и начале программы закупки новых боевых самолетов.
Согласно планам, 54 состоящих на вооружении F-16 будут заменены 34 новыми многоцелевыми истребителями. Это количество позволит обеспечить соответствие требованиям Стратегического обзора по обороне Бельгии.

Как заявлено, закупка меньшего количества самолетов по сравнению с находящимися в боевом составе ВВС стала возможной, поскольку истребители нового поколения имеют расширенные функциональные возможности, а пилоты могут проходить обучение на тренажерах.

Срок эксплуатации состоящих на вооружении F-16 истекает в период 2023-2028 гг. Для их своевременной замены решение о покупке новых самолетов должно быть принято в течение 2018 года.

С учетом истечения сроков эксплуатации F-16 и принятого рядом государств решения о замене состоящих на вооружении самолетов этого типа, дальнейшее обслуживание этих истребителей становится все более сложным и дорогостоящим.

В рамках проекта Министерство обороны Бельгии намерено заключить межправительственное соглашение, которое будет включать поставку самолетов и обеспечение их обслуживания до конца 2030 года.

Как сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Бельгии предприняло первые шаги для реализации программы замены имеющихся F-16 в конце 2012 года. В июне 2014 года в рамках подготовки к закупке Министерство направило «запрос об информации» о возможности поставки новых самолетов пяти иностранным правительственным агентствам государств НАТО и ЕС, реализующим программы поставки истребителей совместно с компаниями-производителями, включая два американских и три европейских. Целью запроса стал сбор более полных данных о самолетах для проведения начальной оценки возможных вариантов и разработки требований к новому истребителю.

Запросы были направлены: Генеральной дирекции по вооружениям МО Франции («Рафаль» компании «Дассо авиасьон»); Агентству по материальному обеспечению ВС Швеции FMV («Грипен E» компании «Сааб»); Управлению разработки совместных программ (F-35A «Лайтнинг-2» корпорации «Локхид Мартин»); Министерству обороны Великобритании («Тайфун» консорциума «Еврофайтер»); отделу PMA-265 командования авиационных систем ВМС США (F/A-18F «Супер Хорнет» компании «Боинг»).

В период с октября 2014 по март 2017 года вооруженные силы, правительство и парламент Бельгии приняли ряд решений в рамках поддержки программы приобретения новых истребителей и ее финансирования.

Направлением правительственным агентствам «запроса о предложениях» начинается практическая реализация программы замены истребителей F-16. После получения и оценки полученных предложений Министерство обороны Бельгии подготовит свои рекомендации правительству страны.

Предварительно стоимость проекта закупки новых истребителей была оценена в 3,6 млрд. евро. Пока не ясно, включает ли эта цифра затраты на поддержку и обслуживание.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 01 апр 2017 04:45 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 7901
Откуда: Донецк
http://bmpd.livejournal.com/2524064.html

Цитата:
Норвегия приобретает пять базовых патрульных самолетов Р-8А Poseidon

Правительство Норвегии 29 марта 2017 года подписало межправительственное соглашение с США по линии Foreign Military Sales (FMS) о приобретении для ВВС Норвегии пяти новых американских базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Стоимость закупки составит 9,825 млрд норвежских крон (около 1,1 млрд евро). Самолеты Р-8А должны заменить в норвежских ВВС шесть эксплуатируемых сейчас базовых патрульных самолетов Lockheed P-3C/N Orion и два самолета радио- и радиотехнической разведки Dassault Falcon DA-20 ECM.

u-s-navy-receives-50th-p-8a-poseidon-1

Пятидесятый полученный ВМС США базовый патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon (бортовой номер ВМС 169008, заводской/серийный номер 44949/5936). Джексонвилл (Флорида), 05.01.207 (с) ВМС США

( Свернуть )



Напомним, что правительство Норвегии утвердило закупку пяти самолетов Р-8А в рамках программы "Проект 2047" ("Vidareføring av MPA- og ISR-kapasitet") в ноябре 2016 года.

Самолеты Р-8А должны быть поставлены Норвегии в 2021-2022 годах и поступить на замену четырех самолетов Р-3С и двух P-3N в составе 333-й эскадрильи норвежских ВВС. Сейчас 333-я эскадрилья базируется на авиабазе Аннёйя на севере Норвегии, но с перевооружением на Р-8А эскадрилью планируется перевести на авиабазу Эвенес близ Нарвика (несколько южнее), а база Аннёйя будет закрыта к 2023 году. Сообщалось, что база Эвенес рассматривается также для возможного базирования самолетов Р-8А авиации ВМС США.

Таким образом, Норвегия стала четвертым зарубежным заказчиком самолетов Р-8 после Индии (получившей восемь самолетов P-8I с 2012 по 2015 годы и заказавшей еще четыре), Австралии (заказавшей 15 самолетов Р-8А, первый самолет был поставлен в 2016 году) и Великобритании (заказавшей девять самолетов Р-8А с поставкой в 2019-2021 годах). ВМС США к настоящему времени заказали 117 самолетов Р-8А, из которых с 2012 года поставлены уже более 50 (50-й самолет был передан 5 января 2017 года).


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 02 апр 2017 15:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
"система работает"(tm)
за маленькую истерику в СевероЕвропских СМИ маленький, но гарантированный заказ на обновление техники из пока-еще-не-оскудевшего источника денежек.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 02 апр 2017 15:43 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 7901
Откуда: Донецк
Ну, американе кагбе довольно комплексно подходят к проблеме ПЛО Северной Атлантики (см. сообщение в ихнеморе про американо-англо-французское флотское соглашение). То ли увидели брешь в системе, то ли хотят на уровень выше. Но с истерикой даже лучше, конечно.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 02 апр 2017 15:50 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
тут отдельный ньюанс про то, "кто же оплатит банкет".

и другой - как они реально оценивают российскую программу перевооружения подводного флота.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 02 апр 2017 18:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
о. таки довели до хотя бы до пиарно-летного состояния...
хотя - "могут принять, а могут - и не принять"...
http://edo-tokyo.livejournal.com/5822389.html

Цитата:
Сегодня на базе ВВС Японии Михо (префектура Тоттори, остров Хонсю) прошла торжественная церемония по случаю получения новейших самолетов Kawasaki C-2, сообщает агентства Киодо. Авиабаза Михо стала первой в стране, где были дислоцированы новые транспортные самолеты. Три воздушных судна были доставлены на базу во вторник. Полную проверку нового воздушного транспорта планируют завершить к осени этого года, а уже зимой самолеты могут принять участие в различных операциях. По планам руководства ВВС, 10 подобных военно-транспортных судов поступят на базу Михо к 2020 году. Kawasaki C-2 длиной почти 44 метра и грузоподъемностью 37,6 тонн предназначены в первую очередь для оперативной переброски войск и боевой техники на отдаленные острова. Kawasaki C-2 спосебен поднять весь спектр современной и перспективной боевой и инженерной техники сухопутных войск, что не под силу С-1 и C-130J. При массе 120 тонн самолет сможет работать с коротких ВПП (не более 900 м), а с полноразмерных ВПП (2300 м) сможет поднимать до 37,6 тонн груза при взлетной массе 141 тонн. То есть по транспортным возможностям и взлетно-посадочным характеристикам японцы создалит не что иное, как аналог Ан-70. Причем в этом смысле японская машина гораздо ближе к "семидесятке", чем европейский А400М. Предполагается, что они заменят предыдущие модели С-1 и C-130 Hercules


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 02 апр 2017 20:32 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
29 мар, 2017 в 19:55

Источник: Aviation Explorer
Генералы ВВС США на слушаниях в комитете палаты представителей конгресса по вооруженным силам предложили отказаться от сотен истребителей F-15, которые были разработаны еще в 70-х годах XX века. Об этом пишет Взгляд.

Таким образом в Пентагоне надеются сократить расходы на ВВС. Предлагается заменить существующий парк истребителей F-15 модернизированными F-16 Fighting Falcon, сообщает CNN. Обслуживание и эксплуатация F-15 обходится существенно дороже, чем F-16, хотя бы потому, что первый самолет оснащен двумя двигателями, а второй – только одним.

Согласно озвученному плану, 236 истребителей F-15 серий С и D заменят с помощью находящихся в запасе почти 1,2 тыс. F-16. При этом будущее истребителей F-15 серии E в ходе слушаний не обсуждалось.

( Свернуть )
Телеканал отмечает, что F-15 производства Boeing разработан с учетом возможности дуэли самолетов в воздухе, а созданный Lockheed Martin F-16 – многоцелевой самолет. В случае отказа от F-15 руководство ВВС намерено оборудовать F-16 новыми радиолокационными системами, чтобы они могли заместить функции F-15.

Члены комитета выразили озабоченность тем, сможет ли F-16 должным образом заменить специально созданный для завоевания превосходства в воздухе F-15С.

Отметим, что еще в сентябре у ВВС США были другие планы – предлагалось инвестировать 12 млрд долларов в истребители F-15, чтобы снизить ущерб для армии от невыполненных планов по производству F-22, которое было заморожено в 2009 году. Произведено было всего 188 истребителей пятого поколения вместо планировавшихся 749.

Добавим также, что F-15 в США называют «королем неба». В августе National Interest сравнил российский самолет Су-35 и F-15, отметив, что у российского образца имеется ряд преимуществ, которые позволяют говорить о том, что именно он является «королем в небе».


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 05 апр 2017 12:42 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
ммм. им приплатят за челлендж?

http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml
Цитата:
«Эрбас» начинает переговоры по продаже самолетов ВТА A-400M «Атлас» Индонезии
ЦАМТО, 4 апреля. «Эрбас дифенз энд спейс» (Airbus Defence and Space) подписала с индонезийской компанией соглашение о намерениях, связанное с возможной покупкой Джакартой самолетов ВТА A-400M «Атлас».
По информации Flightglobal.com, соглашение о намерениях было подписано с «Пелита эйр сервисиз» (Pelita Air Services), которая представляет консорциум индонезийских государственных компаний аэрокосмического сектора.

Подписание данного документа является основой для проведения дальнейших переговоров по определению условий и количества закупаемых самолетов, а также степени участия индонезийских компаний в их производстве и обслуживании.

«Эрбас» уже продолжительное время продвигает A-400M в Индонезию. В 2012 году компания сообщила об обсуждении вопроса участия в производстве самолета с «PT Диргантара Индонезиа» (PT Dirgantara Indonesia). «Эрбас» длительное время сотрудничает с данной компанией, которая в настоящее время является единственным производителем самолета C-212 (национальное обозначение NC-212i). Индонезийская компания также производит разработанные «Эрбас» самолеты CN-235 и C-295.

Как сообщал ЦАМТО, в середине 2016 года министр обороны Индонезии Рьямизард Рьячуду сообщил, что правительство рассматривает возможность приобретения самолетов A-400M, однако детали проекта не раскрывались.

В январе 2017 года закупка A-400M «Атлас» была официально одобрена комиссией по обороне, разведке и иностранным делам (Komisi I) палаты представителей Индонезии с условием, что последние три самолета будут оснащены оборудованием на предприятии государственной компании «PT Диргантара Индонезиа» в Бандунге. Предположительно, на покупку пяти самолетов будет выделено 2 млрд. долл. Предусмотрено, что индонезийские специалисты будут ознакомлены с технологическим процессом установки главных элементов конструкции при производстве первых двух самолетов на предприятии в Севилье. Финансирование поставки предполагалось осуществлять за счет займа, предоставленного через иностранное экспортно-кредитное агентство.

Закупка осуществляется в связи с неудовлетворительным состоянием парка самолетов ВТА ВВС Индонезии. С 2000 года потерпели крушение пять состоявших на вооружении самолетов C-130 «Геркулес», приобретенных, преимущественно, из наличия ВС нескольких стран.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 05 апр 2017 18:42 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
http://bmpd.livejournal.com/2529164.html
Цитата:
Борцы за права человека мешают продаже истребителей Saab Gripen NG в Колумбию


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 11 апр 2017 00:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 17:09
Сообщения: 4478
Изображение

Цитата:
Сообщение от 17 Марта:

First actual air-to-air refuelling mission for Brazil air force with KC390.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 11 апр 2017 23:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
ВВС Египта получили третью партию истребителей «Рафаль»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 7 апреля. Военно-воздушные силы Египта 4 апреля приняли третью партию из трех истребителей «Рафаль», успешно прошедших на минувшей неделе испытания во Франции.
Таким образом, на вооружение ВВС Египта поступили 9 из 24 заказанных самолетов.

По информации Middleeastmonitor.com, в марте французская компания «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation) объявила на пресс-конференции о планах на 2017-2018 гг., согласно которым в текущем году Египту будут поставлены восемь истребителей «Рафаль». Таким образом, до конца 2017 года компания «Дассо авиасьон» поставит ВВС Египта еще пять самолетов. Оставшиеся 10 истребителей планируется передать заказчику в течение следующих двух лет.

Как сообщал ЦАМТО, 16 февраля 2015 года в Каире в присутствии президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси и министра обороны Франции Жан-Ив Ле Дриана руководителями французских компаний «Дассо авиасьон», DCNS и MBDA были подписаны соглашения на поставку ВС Египта 24 истребителей «Рафаль», многоцелевого фрегата FREMM, а также различных образцов ракетного вооружения. Общая стоимость контрактов оценивается в 5,2 млрд. евро (5,9 млрд. долл.). Половина данной суммы будет профинансирована за счет кредитов французских банков.

Контракт на 24 многоцелевых истребителя «Рафаль» предусматривает поставку ВВС Египта 16 двухместных самолетов «Рафаль-B» и 8 одноместных «Рафаль-C». Стоимость продажи истребителей оценивается в 3,6 млрд. евро.

Предполагается, что истребители «Рафаль» ВВС Египта будут оснащены ракетами MICA класса «воздух-воздух», КР SCALP, а также модульными боеприпасами класса «воздух-земля» AASM (Armement Air-Sol Modulaire) компании «Сажем».

Первая партия из трех двухместных самолетов была поставлена ВВС Египта 21 июля 2015 года. Вторая партия из трех двухместных «Рафалей» была передана Египту 28 января 2016 года. Самолеты вошли в состав 34-й эскадрильи 203-го тактического истребительного авиакрыла «Шторм».

Первые шесть «Рафалей» были поставлены ВВС Египта после проведения модификации из числа строившихся для ВВС Франции. Сборка первого двухместного самолета, изначально предназначавшегося для ВВС Египта, была завершена на сборочной линии «Дассо авиасьон» в декабре 2016 года.

Кроме того, следует упомянуть еще об одной крупной программе по закупке Каиром авиатехники. В конце марта на аэродроме в Жуковском споттеры сделали снимки летных испытаний первого окрашенного в цвета ВВС Египта истребителя МиГ-29М2. Предполагается, что поставка этих истребителей заказчику начнется во втором квартале 2017 года.

По официально не подтвержденной информации, контракт на поставку ВВС Египта около 50 истребителей МиГ-29М/М2 был подписан в апреле 2015 года. В феврале 2016 года факт заключения с одной из стран Северной Африки контракта на поставку «более 50» новых истребителей МиГ-29М/М2 подтвердил агентству РИА «Новости» заместитель генерального директора АО «РСК «МиГ» Алексей Бескибалов. Реализация соглашения позволит загрузить мощности предприятий компании до 2020 года.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 12 апр 2017 22:41 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
"бедный Йорик Эйрбас"(tm)

Цитата:
Франция и Германия будут совместно эксплуатировать парк новых ВТС C-130J «Геркулес»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 12 апреля. Министры обороны Франции и Германии 10 апреля подписали соглашение о формировании и совместной эксплуатации парка военно-транспортных самолетов C-130J «Геркулес», приобретаемых в США.
Как напоминает Defense-Aerospace.com, чтобы компенсировать эксплуатационные недостатки военно-транспортного самолета A-400M, Франция в январе 2016 года заказала четыре C-130J (два стандартных транспорта и два транспорта-заправщика). Транспортные самолеты планируется получить в конце 2017 года и в начале 2018 года, заправщики – в 2019 году. Эти четыре самолета будут в основном эксплуатироваться для поддержки специальных сил.

По этой же причине Германия также планировала приобрести от четырех до шести самолетов C-130J. Бундестаг, как ожидается, примет решение о покупке самолетов в 2019 году с поставкой заказанных машин с 2021 года.

В заявлении Министерства обороны Германии о деталях подписанного соглашения говорится, что каждая из стран внесет в общий транспортный парк по шесть самолетов (подразумевается, что Франция закажет еще две дополнительные машины).

Все шесть немецких и шесть французских самолетов будут размещены на авиабазе в Эвре (Нормандия, Франция). Эскадрилья начнет функционировать в 2021 году, что позволит обеим странам экономить средства на обучении, поддержке готовности парка и проведении операций.

По словам министра обороны Германии Урсулы фон дер Ляйен, двустороннее сотрудничество позволит Германии, используя C-130J, продолжать использовать аэродромы с ограниченной инфраструктурой после вывода военно-транспортных самолетов C-160 «Трансалл» из эксплуатации.

По мнению Defense-Aerospace.com, учитывая даты поставок, подписанное 10 апреля в Берлине совместное соглашение представляется несколько преждевременным, тем более, что французский министр обороны Жан-Ив Ле Дриан покинет свой пост после майских президентских выборов.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 12 апр 2017 23:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Поставлен 500-й серийный истребитель Eurofighter Typhoon
http://bmpd.livejournal.com/2546545.html#cutid1

Итальянская компания Leonardo на своем предприятии в Турине 11 апреля 2017 года передала ВВС Италии 500-й по счету серийный истребитель Eurofighter Typhoon, изготовленный с начала производства этих машин консорциумом Eurofighter.

Всего к настоящему времени законтрактовано 599 серийных истребителей Eurofighter Typhoon - 160 Великобританией, 143 Германией, 96 Италией, 73 Испанией, 72 Саудовской Аравией, 28 Кувейтом, 15 Австрией и 12 Оманом. Переданный 11 апреля 2017 года самолет является 87-м Eurofighter Typhoon для ВВС Италии (в том числе 74-м одноместным) и имеет итальянский военный номер ММ7348.

Первый серийный истребитель Eurofighter Typhoon был официально передан ВВС Германии 30 июня 2003 года. 100-й серийный самолет этого типа был передан Королевским ВВС Великобритании в июне 2006 года, 200-й самолет - ВВС Германии в ноябре 2009 года, 300-й самолет - ВВС Испании в ноябре 2011 года, и 400-й самолет - ВВС Германии в декабре 2013 года.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 14 апр 2017 23:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
внезапно, да..

Цитата:
14:18, 13 апреля 2017
ВВС США в полтора раза увеличат срок службы своих истребителей F-16
https://lenta.ru/news/2017/04/13/f16/

ВВС США намерены существенно продлить сроки эксплуатации истребителей F-16. Об этом пишет Defense News.

Как отмечает издание, стандартный ресурс самолета назначен на уровне восьми тысяч летных часов. Теперь этот предел составляет 12 тысяч часов. Решение опирается на выводы исследовательского проекта, который Lockheed Martin, производитель этих самолетов, вел на протяжении семи лет в интересах военных.

Под продлении сроков службы, как пояснили в Lockheed Martin, попадет до 300 машин F-16C/D в вариантах от block 40 до block 52. Таким образом ВВС будут использовать F-16 как минимум до 2048 года, а возможно, и дольше.

Увеличение назначенного ресурса летных часов для F-16 обсуждается уже несколько лет. В феврале 2015 года Род Маклин, вице-президент компании, заявил, что по итогам исследовательского проекта продление сроков службы F-16 представляется реальным. Более того, на испытаниях одна из машин выдержала 16 тысяч часов.

По его словам, первоначальные опасения, по которым самолетам могла требоваться практически полная замена силового набора, не подтвердились. Это позволит после некоторых доработок и проверок продлевать ресурс F-16 до 12 тысяч летных часов.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 апр 2017 00:25 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 7901
Откуда: Донецк
Много смеялся, да. Если бы американцам кто-нибудь лет тридцать назад сказал бы, что Ф-16 останется на службе до 48-го года, да еще будет обеспечивать ПВО материковой части США, там волна самоубийств прокатилась бы.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 апр 2017 00:58 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 05:17
Сообщения: 8430
А про су-24?

_________________
Fly, fly through a troubled sky
Up to a new world shining bright, oh, oh.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 апр 2017 11:51 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Сообщения: 8830
Откуда: Таганрог
24-е ж снимают.

_________________
Спасите мышонка Гарольда! http://eyewire.org


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 апр 2017 11:55 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18
Сообщения: 4762
al_mt писал(а):
24-е ж снимают.


Не все. Модернизированные с "Гефестом"остаются, а вот с не слишком удачным "Гусаром" (Су-24М2) вроде бы Сирии передают.

_________________
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 апр 2017 12:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Сообщения: 8830
Откуда: Таганрог
Но и по-любому - это самолёты "второй линии"

_________________
Спасите мышонка Гарольда! http://eyewire.org


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 23 апр 2017 15:52 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
http://bmpd.livejournal.com/2566677.html#cutid1
Цитата:
Как пишет Antony Angrand в статье «Nouveaux vols d'essais pour l'ARJ21 chinois», опубликованную изданием «Air&Cosmos», китайская государственная компания Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (COMAC) подвергла выпускаемый ею региональный пассажирский самолет ARJ-21-700 новому циклу испытаний по итогам доработок самолета. В сентябре прошлого года производитель самолета не делал секрета из того, что некоторые компоненты самолета содержат дефекты или требуют доработки, среди которых значился повышенный уровень шума в кабине, сложностью систем сигнализации, а также проблемы с дверью, которые видимо были связаны с давлением.

Первый пассажирский региональный самолет COMAC ARJ21-700 (серийный номер AC106, регистрационный номер В-3321) китайской авиакомпании Chengdu Airline, 29.11.2015 (с) goneless/ Airliners.net



COMAC планирует внедрить все доработки максимум до конца 2017 года, после чего приступить к снижению массы самолета, который оказался перетяжелен. До этого самолет будет проходить другие виды летных испытаний – взлеты и посадки с боковым ветром, испытания программного обеспечения модернизированной системы управления самолетом.

Хотя самолет получил сертификат от китайских авиационных властей уже более полутора лет назад [на самом деле 30 декабря 2014 года], именно Администрация гражданской авиации КНР обратилась к производителю с требованием провести минимум семь доработок, которые будут отрабатываться в ходе летных испытаний.


Со стороны bmpd заметим, что программа ARJ21 до сих пор испытывает трудности с переходом в стадию серийного производства. Стартовый заказчик самолета - авиакомпания Сhengdu Airlines из Чэнду, которая, что показательно, является дочерней компанией производителя самолета СОМАС, до сих пор получила только два первых серийных (а по сути, предсерийных) машины с серийными номерами АС105 и АС106, построенных СОМАС еще в 2014 году (и переданных Сhengdu Airlines в 2015-2016 годах). Ни в 2015, ни в 2016, ни в начале 2017 года СОМАС, похоже, более не сдала ни одного серийного ARJ21, и ничего пока что не слышно об их поставках ни в Сhengdu Airlines (которая номинально числится заказчиком 90 самолетов), ни тем более в другие китайские авиакомпании.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 апр 2017 23:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Решение по закупке истребителей F-35B «Лайтнинг-2» для ВВС Тайваня может быть принято в июле
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 25 апреля. Министр национальной обороны Тайваня Фэн Шикуань заявил, что военное ведомство официально объявит о своем решении приобрести истребители F-35B «Лайтнинг-2» в июле этого года.
По информации «Тайбэй таймс», данное заявление было сделано 20 апреля на заседании комитета по иностранным делам и обороне. Министр объявил, что решение будет принято в июне после назначения в Вашингтоне официального должностного лица по делам Тайваня.

Вопрос приобретения F-35 стал основной темой на состоявшейся на прошлой неделе сессии законодательного юаня, на которой оборонное ведомство объявило о предстоящей проверке возможностей национальной обороны путем компьютерного моделирования. Симуляция будет основана на военном балансе между Тайванем и Китаем, ожидаемым к 2025 году с учетом того, что НОАК будет иметь на вооружении три авианосца и истребители Су-35.

Как уже сообщал ЦАМТО, ВВС Тайваня окончательно отказались от планов по приобретению в США 66 новых многоцелевых истребителей F-16C/D Блок.52 «Файтинг Фалкон» в августе 2014 года.

ВВС сосредоточились на проведении модернизации с помощью США около 150 имеющихся в составе ВВС страны истребителей F-16A/B Блок.20, а также 130 истребителей национального производства F-CK-1/IDF.

Кроме того, МНО Тайваня заявило о планах приобретения в перспективе боевых самолетов пятого поколения, способных выполнять короткий взлет и вертикальную посадку (F-35B «Лайтнинг-2»).

Как известно, Тайвань длительное время (с 2007 года) планировал приобрести в США 66 новых истребителей F-16C/D, оснащенных улучшенными БРЛС и более мощными системами вооружения по сравнению с состоящими на вооружении F-16A/B. Эти планы вызвали резко негативную реакцию Пекина. Руководство КНР заявляло, что даже программа модернизации тайваньских F-16A/B приведет к охлаждению китайско-американских связей в военной сфере.

В итоге, с «оглядкой» на мнение Пекина, в сентябре 2011 года администрация Барака Обамы, выбирая «меньшее из двух зол», одобрила проведение модернизации имеющихся в составе ВВС Тайваня истребителей F-16A/B, однако отказалась продать Тайваню новые самолеты.

О намерениях МО Тайваня приобрести в перспективе истребители F-35B «Лайтнинг-2» в версии с коротким взлетом и вертикальной посадкой стало известно в 2012 году. Эти планы были подтверждены на официальном уровне лишь в 2014 году с оговоркой, что «они рассчитаны на долгосрочную перспективу».


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 25 апр 2017 23:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
ВВС Израиля получили три истребителя F-35A «Лайтнинг-2»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 25 апреля. Три очередных многоцелевых истребителя F-35A «Лайтнинг-2» (израильское обозначение «Адир»), собранных на мощностях компании «Локхид Мартин» для ВВС Израиля, 23 апреля совершили посадку на авиабазе «Неватим».
По информации «Таймс оф Израэль», перегоночный полет осуществляли американские пилоты. Самолеты стали собственностью Израиля только после посадки на территории страны.

Израиль – первое зарубежное государство, которое получило истребитель F-35A.

Как сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Израиля разместило заказ на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» первых 19 многоцелевых истребителей F-35A стоимостью 2,75 млрд. долл. в октябре 2010 года. Сборка первого F-35A «Адир» началась 7 января 2016 года, а летные испытания – 26 июля 2016 года.

Вторую партию самолетов по экономическим причинам решено было закупить двумя траншами. 22 февраля 2015 года МО Израиля подписало второй контракт стоимостью 2,82 млрд. долл., предусматривающий поставку 14 истребителей F-35A, а также сопутствующего оборудования и услуг.

В конце ноября 2016 года межминистерская комиссия правительства Израиля по вопросам безопасности (военно-политический кабинет) утвердила приобретение 17 дополнительных F-35 «Лайтнинг-2». Стоимость данного пакета пока не раскрывается, но, по оценке израильских экспертов, включая вспомогательное оборудование, она превысит 2,5 млрд. долл. Таким образом, общее количество заказанных Израилем самолетов данного типа возросло до 50 ед.

Церемония встречи первой пары истребителей пятого поколения F-35A «Лайтнинг-2» состоялась на авиабазе «Неватим» 12 декабря 2016 года. Ранее сообщалось, что в 2017 году ВВС Израиля должны получить шесть истребителей. Поставка всех самолетов первой партии будет завершена в 2018 году. Из 50 заказанных самолетов к 2021 году будут сформированы две эскадрильи, которые будут размещаться на авиабазе «Неватим».

В конечном итоге ВВС Израиля рассчитывают приобрести до 75 самолетов F-35, часть из которых может быть поставлена в версии с коротким взлетом и вертикальной посадкой F-35C, что позволило бы выполнять вылеты даже в случае, если ВПП аэродромов будут повреждены баллистическими ракетами.

Израильские компании участвуют в производстве самолетов. Так, «Израэль аэроспейс индастриз» (Israel Aerospace Industries – IAI) выполняет производство крыла F-35A, «Элбит системз» (Elbit Systems) – нашлемной системы отображения информации 3-го поколения для всего парка F-35, а «Элбит системз - Циклон» (Elbit Systems-Cyclone) – композитных элементов центральной части фюзеляжа.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 26 апр 2017 20:33 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
"в который разЪ"(tm)

Цитата:
Минобороны Болгарии завершило оценку предложений на поставку новых истребителей
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 26 апреля. Министерство обороны Болгарии объявило о завершении анализа, оценки и обобщения предложений, представленных участниками тендера на поставку новых истребителей для ВВС страны, в число которых входят Португалия (с американским логистическим пакетом), Швеция и Италия.
Назначенная премьер-министром Болгарии межведомственная рабочая группа под руководством командующего ВВС генерал-майора Цанко Стойкова завершила все необходимые процедуры в указанный срок.

В рамках своих полномочий рабочая группа обобщила представленные предложения и подготовила протокол, который будет передан правительству для принятия решения о продолжении процедуры.

Окончательное результаты конкурса будут оглашены после принятия решения правительством, которое предоставит Минобороны полномочия на ведение переговоров с победителем тендера.

Для обеспечения необходимой прозрачности и преемственности в области обороны находящееся у власти временное техническое правительство Болгарии готово предоставить результаты работы межведомственной группы парламентариям Народного Собрания Болгарии 44-го созыва. Новое коалиционное правительство Болгарии, которое и должно принять решение о закупке, будет сформировано по результатам прошедших 26 марта выборов.

Как сообщал ЦАМТО, инвестиционный проект приобретения боевых самолетов был утвержден решением правительства от 1 апреля 2016 года. Болгария намерена приобрести новые самолеты в рамках межгосударственного соглашения. По этой причине 9 декабря 2016 года Министерство обороны направило запросы о предложениях в адрес соответствующих государственных органов Италии, Португалии (с США) и Швеции, которые подготовили ответы совместно с компаниями-производителями самолетов. Окончательным сроком представления предложений было определено 13 марта 2017 года. Все приглашенные страны представили предложения вовремя.

Швеция представила МО Болгарии предложение по поставке соответствующих стандартам НАТО новых истребителей JAS-39C/D «Грипен». При выборе «Сааб» победителем тендера компания готова возобновить производство самолетов данной версии, которое было прекращено в начале 2015 года после завершения поставок ВВС Швеции. Италия предложила МО Болгарии поставку избыточных истребителей «Тайфун» консорциума «Еврофайтер», а Португалия – снятые с вооружения F-16.

Предположительно, выбор самолетов может быть завершен до конца 2017 года, а договор вступит в силу, скорее всего, в 2018 году.

На первом этапе предполагается заключение межправительственного соглашения о приобретении восьми самолетов в период 2018-2020 гг. Их стоимость оценивается в 1,5 млрд. левов (820 млн. долл.). Еще восемь самолетов могут быть закуплены в 2022-2023 гг.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 27 апр 2017 23:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
"замах на рупь 8 рублей"(tm)
Цитата:
Болгария выбрала истребители JAS-39 Gripen
http://bmpd.livejournal.com/2573110.html

27 апреля, 3:46

Болгарское правительство неожиданно быстро приняло решение в тендере на закупку для ВВС страны восьми (с опционом еще на восемь) многоцелевых истребителей. 26 апреля 2017 года на закрытом заседании переходного правительства Болгарии было решено о выборе предложения шведской стороны о поставке восьми истребителей Saab JAS-39C/D Gripen нового производства. Согласно правительственному решению, на следующей неделе должна быть сформирована межведомственная рабочая группа для начала предконтрактных переговоров со шведской стороной, хотя формально это решение должно быть еще утверждено постоянным правительством Болгарии, которое утвердит болгарское Национальное Собрание.

Сообщается, что выбор был сделан главным образом по причине коммерческой привлекательности шведского предложения - шведская сторона предлагает поставку восьми самолетов JAS-39C/D Gripen по цене в пределах 1 млрд левов (510 млн евро), что меньше обозначенного ранее правительством и парламентом Болгарии общего бюджета в 1,5 млрд левов (767 млн евро) на закупку истребителей. В то же время болгарские СМИ отмечают, что неясно, включает ли заявленная шведами цена стоимость поставки вооружения. Второе место было присуждено в тендере совместному предложению США и Португалии по поставке истребителей Lockheed Martin F-16A/B Block 15 с хранения ВВС США, с ремонтом и модернизацией португальским предприятием OGMA по программе MLU. Стоимость американо-португальского предложения составляет 1,5 млрд левов.

Кроме того, сообщается, что шведское предложение предусматривает более выгодные финансовые условия - в частности, рассрочку платежей на более длительный срок. Поставка самолетов заявляется шведской стороной в течении 18 месяцев с даты подписания контракта.

Ранее в марте шведская группа Saab АВ сообщала, что готова возобновить производство Gripen модификации JAS-39C/D для возможных поставок в Болгарию и Словакию. Серийное производство JAS-39C/D было приостановлено в начале 2015 года, по завершении поставок истребителей этой версии в Таиланд, и в дальнейшем Saab AB планировала производить только истребители нового поколения JAS-39E/F Gripen NG.

Программа по приобретению новых истребителей для ВВС Болгарии была утверждена болгарским правительством Бойко Борисова 1 апреля 2016 года. Она предусматривает в качестве первого этапа заключение межправительственного соглашения с иностранной стороной о приобретении Болгарией восьми истребителей в период 2018-2021 годов.

Правительством и парламентом Болгарии был одобрен бюджет в 1,5 млрд левов на приобретение восьми истребителей первого этапа. В том числе 10 млн левов должны были быть выделены в 2016 году, по 200 млн левов - в 2017, 2018 и 2019 годах, 440 млн левов - в 2020 году и 450 млн левов - в 2021 году. Всего министерство обороны Болгарии хочет приобрести в общей сложности 16 истребителей, в том числе восемь на указанном первом этапе, и восемь на втором в 2022 - 2023 годах.

В рамках выделенных средств должны быть закуплены не только боевые самолеты, но и вооружение для них, оборудование для обслуживания самолетов, вспомогательное оборудование, системы планирования и анализа полетов, запасные части, осуществлена подготовка летного и технического персонала и создана соответствующая наземная инфраструктура.

Запрос предложений (RfP – Request for Proposals) потенциальным поставщикам был разослан министерством обороны Болгарии 9 декабря 2016 года.

Процесс получения предложений был завершен 24 апреля 2017 года, когда рабочая группа, назначенная премьер-министром Болгарии и возглавляемая командующим ВВС страны генерал-майором Цанко Стойковым, закончила свою работу и подготовила доклад, представленный ​​правительству для принятия решения.

Сообщлось, что Болгарией были получены три предложения - от Швеции, совместное США и Португалии, и от Италии. Причем только Швеция предложила поставку истребителей Saab JAS-39C/D Gripen нового производства. Два других предложения касались поставки подержанных истребителей из наличия, с ремонтом и модернизацией - США и Португалия предложили самолеты F-16A/B с модернизацией по MLU (по "румынской" схеме), а Италия - истребители Eurofighter серии Tranche 1 из наличия итальянских ВВС, с доработками.

Согласно болгарским СМИ, руководство болгарских ВВС с самого начала высказывалось в пользу приобретения новых, а не подержанных самолетов.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 01 май 2017 18:01 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Новая Зеландия приобретет базовые патрульные самолеты P-8A Poseidon
http://bmpd.livejournal.com/2580155.html
bmpd
30 апреля, 4:17

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 27 апреля 2017 года направило Конгрессу США уведомление о "потенциальной" продаже Новой Зеландии по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) четырех базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Предполагаемая стоимость поставки 1,46 млрд долл США, вооружение и радиогидроакустические буи в поставку не входят.


Новая Зеландия предполагает закупку новых базовых патрульных самолетов для замены шести базовых патрульных самолетов Lockheed P-3K2 Orion, состоящих на вооружении 5-й эскадрильи новозеландских ВВС. Возраст всех новозеландских самолетов Orion к настоящему времени превысил 50 лет - пять из них были приобретены новыми как Р-3В в 1965-1966 годах, а еще один как Р-3В приобретен из наличия ВВС Австралии в 1985 году. Самолеты неоднократно модернизировались, последний раз - канадским отделением американской корпорации L-3 Communications в 2005 году до варианта, получившего обозначение P-3K2, предельным сроком их службы считается 2025 год.

В качестве теоретической альтернативы закупке самолетов Р-8А Новая Зеландия расматривала возможность приобретения новых японских базовых патрульных самолетов Kawasaki P-1, однако, как и следовало ожидать, Р-8А оказался единственным реальным вариантом. Согласно сообщениям новозеландских СМИ, министерство обороны Новой Зеландии подтвердило, что получило соответствующее официальное предложение от правительства США. В то же время неофициально новозеландские правительственные источники выражают недовольство высокой стоимостью американского предложения.

Новая Зеландия, таким образом, видимо, станет пятым зарубежным заказчиком самолетов Р-8 после Индии (получившей восемь самолетов P-8I с 2012 по 2015 годы и заказавшей еще четыре), Австралии (заказавшей 15 самолетов Р-8А, первый самолет был поставлен в 2016 году), Великобритании (заказавшей девять самолетов Р-8А с поставкой в 2019-2021 годах) и Норвегии (заказавшей пять самолетов Р-8А с поставкой в 2021-2022 годах). ВМС США к настоящему времени заказали 117 самолетов Р-8А, из которых с 2012 года поставлены уже более 50 (50-й самолет был передан 5 января 2017 года).


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 15 май 2017 21:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Программа доработки самолета А400М сдвигается на срок от 12 до 18 месяцев
http://bmpd.livejournal.com/2608984.html#cutid1

bmpd
15 мая, 0:02


Как пишет Antoine Boudet в статье "Airbus: Berlin craint un nouveau retard du programme A400M", опубликованной французским изданием «Les Echos», вопрос заключается в том, увидит ли концерн Airbus свет в конце туннеля со своей программой разработки военно-транспортного самолета А400М. Эта программа была инициирована в 2000 году с целью создания многоцелевого военно-транспортного самолета для замены устаревающих самолетов С-160 Transall. Но самолет А400М, способный перевезти до 37 тонн груза на расстояние 4500 км, все еще продолжает генерировать технические и юридические проблемы. Согласно заключению в закрытом докладе министерства обороны ФРГ, полученном 8 мая 2017 года агентством "Reuters", Airbus может понадобиться еще от 12 до 18 месяцев для решения технических вопросов, к примеру, обеспечения возможности выброски парашютистов.


Как сообщается в докладе, «с учетом недофинансирования программы и ожидаемых запросов относительно штрафных санкций за задержку, Airbus не будет делать необходимых инвестиций для внесения необходимых доработок». Причем дело доходит до того, что «эксплуатация самолета из-за этого может оказаться под угрозой». Согласно документу, Airbus может потребоваться от 12 до 18 месяцев для решения всех проблем. Что не отрицалось пресс-секретарем Airbus, который в ответ на запрос агентства сообщил, что «программа A400M имела серьезное продвижение за последние 12 месяцев».

Эти разоблачения появились не вовремя, при том что президент Airbus Том Эндерс в феврале текущего года в ходе презентации о проблемах компании по данному проекту заявлял о том, что Airbus планирует получит «существенную» финансовую помощь от европейских стран—заказчиков самолета для решения вновь появившихся проблем. Между производителем и семью заказчиками началось настоящее перетягивание каната. В конце марта в ходе встречи в Мадриде заказчики решили не отзывать свои требования и штрафные санкции за задержки в реализации программы в отношении Airbus. Однако источник, знакомый с ситуацией, которого цитирует "Reuters", отмечал, что заказчики могут проявить гибкость в вопросе самых жестких санкций в соответствии с достигнутыми решениями. Не факт, что новые разоблачения будут способствовать их пониманию.

Airbus уже зарезервировал 2,3 млрд евро на своих счетах на покрытие убытков по программе А400М, и при этом требует пересмотра графика поставок, вопроса о штрафах, отсрочку платежа и техническое задание. Страны-участники программы, которые уже на 3,5 млрд евро превысили расходы, предусмотренные в 2010 году, могут принять решение о приостановке очередного кровопускания по программе, которая вместо первоначально запланированных 20 млрд евро, стоит уже 30 млрд евро.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 21 май 2017 18:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
"за бедных канадцев замолвите слово"(tm)

Цитата:
13:28, 18 мая 2017
Власти США заподозрили Bombardier в демпинге
https://lenta.ru/news/2017/05/18/bombardiedemping/

Министерство торговли США заявило о готовности начать расследование в отношении канадской авиастроительной компании Bombardier. Американская корпорация Boeing обвиняет конкурента в нечестной торговле. Якобы Bombardier выиграл контракт на поставку самолетов для авиакомпании Delta Air Lines Inc., предложив их по «абсурдно низкой» цене, сообщает Reuters.

Boeing утверждает, что Bombardier предложила Delta Air Lines Inc. самолеты по цене 19,6 миллиона долларов каждый при себестоимости 33,2 миллиона долларов, сообщает агентство. Канадская компания эти утверждения называет нелепыми.

Речь идет о сделке, заключенной в апреле 2016 года. Согласно контракту, Bombardier должна была поставить Delta Air Lines 75 самолетов CS100. Цена вопроса составила около 5,6 миллиарда долларов.

Через несколько месяцев авиакомпания отказалась от покупки 18 лайнеров Boeing 787-8 Dreamliner общей стоимостью примерно четыре миллиарда долларов. Контракт с Boeing в свое время заключила Northwest Airlines, с которой Delta Air Lines объединилась в 2008 году.

В начале декабря 2016 года президент США Дональд Трамп заявил, что контракт американской корпорации Boeing с правительством США на постройку президентского «борта номер один» следует отменить из-за слишком высокой стоимости. «Boeing строит новый 747 для будущих президентов, но затраты вышли из-под контроля, более четырех миллиардов долларов. Отмените заказ!» — написал он на своей странице в Twitter.

Две недели спустя исполнительный директор авиакомпании Деннис Мюленбург сообщил, что встречался с Трампом и пообещал ему построить президентский борт менее чем за четыре миллиарда долларов.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 21 май 2017 18:31 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 7901
Откуда: Донецк
ko4evnik писал(а):
Цитата:
Через несколько месяцев авиакомпания отказалась от покупки 18 лайнеров Boeing 787-8 Dreamliner общей стоимостью примерно четыре миллиарда долларов. Контракт с Boeing в свое время заключила Northwest Airlines, с которой Delta Air Lines объединилась в 2008 году.



Это версия боинга? Что от дрымляйнеров отказались из-за покупки бомбардьёв? Лавров.джпег однако.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 21 май 2017 19:01 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
мнится, что закупать планировалось и боенгов и бомбардьев, но в свете грядущих революций компания решила урезать какого-нибудь осетра, и выбрала какого - из своих эгоистичных непатриотичных соображений. что - как оказалось - фи, и вообще партбилет на стол.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 22 май 2017 00:14 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 17:09
Сообщения: 4478
извините, фантазии от слова совсем.
787 и CS100/300 это совсем разные ниши, которые пересекаются только на верхушке пирамиды. В смысле есть ли подвоз к хабам для наполнения магистралей.
оплачиваются совсем из разных бюджетов, а главное - монетизируются из разных и соответственно обеспечиваются тоже. Лаврова тут даже недостаточно.

Можно поискать обсуждение на а-нете, но ради опровержения "версии против бомбардье" мне лень. Ситуация с канадцами прозрачна на 146%, и это попытка замыливания на уровне совсем безумия "от ощущений" - ибо более разумные аргументы не прокатят.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 28 май 2017 13:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Вооруженные силы Бельгии снимают с вооружения ЗРК «Мистраль»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 23 мая. Подразделение противовоздушной обороны ВС Бельгии в период с 5 по 13 мая произвело последние пуски ЗУР «Мистраль» с использованием пусковых установок на автомобильном шасси на эстонском полигоне «Рутья», расположенном на побережье Финского залива.
Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на информацию командира подразделения ВС Бельгии, семь из восьми запущенных ракет поразили цели.

ВС Бельгии приняли ЗРК «Мистраль» на вооружение в мае 1993 года. Министерство обороны Бельгии разместило заказ на поставку 858 ракет, которые были получены в течение 1992-1994 гг. По статистике МО Бельгии, из 643 запущенных ранее ракет 86% поразили назначенные цели.

Подразделение «Мистраль» ВС Бельгии будет реформировано во взвод артиллерии, а для обеспечения ПВО ВС Бельгии будут использовать истребительную авиацию и системы вооружения союзников по НАТО и ЕС.

Взвод «Мистраль» ВС Бельгии останется в составе сил реагирования НАТО до 31 декабря 2017 года. В дальнейшем Бельгия продолжит предоставлять воздушные мишени для учений подразделения «Мистраль» ВС Эстонии.



1. то что остается от закромов утилизируются в эстонцев.
2. "у маленькой страны - должны быть маленькие проблемы".


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 14 июн 2017 19:18 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 17:09
Сообщения: 4478
http://www.dw.com/en/airbus-eyeing-new- ... a-39206909

Airbus Military chief Fernando Alonso (sic!) намекает на новый еврофайтер будущего.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 14 июн 2017 23:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
а куда им беднягам деваться?


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 18 июн 2017 22:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
В США развернулась ожесточенная борьба за рынок противоповстанческих самолетов
http://bmpd.livejournal.com/2665490.html#comments
bmpd
13 июня, 0:02


Согласно публикации «Les avions Iomax attaquent en pique L-3 et Air Tractor» во французском бюллетене «Intelligence online», для сохранения своего преимущества на международном рынке самолетов, предназначенных для ведения противоповстанческих действий, компания Iomax обратилась к услугам лоббистов, которые работают против ее конкурентов – компаний L-3 и Air Tractor.

Американская компания-интегратор Iomax, которая является пионером в части переоборудования сельскохозяйственных самолетов для ведения противоповстанческих действий пытается извлечь свою выгоду из расследования Конгресса США в отношении возможной продажи 12 противоповстанческих самолетов AT-802L кенийскому правительству. Это расследование направлено против его конкурента – оборонного гиганта L-3 Communication. Комиссия Конгресса была создана несколько недель назад по инициативе конгрессмена от штата Северная Каролина Теда Бадда (Ted Budd), где и находится Iomax. Конгрессмен указал на условия получения кенийского контракта корпорацией L-3 Communication, которая не проходила тендерных процедур. Это открывает возможности для Iomax – если контракт будет заблокирован Конгрессом, он может перейти к ней.

Чтобы обеспечить свои позиции в Вашингтоне компания, возглавляемая ветераном американской армии Роном Ховардом (Ron Howard) в 2015 году приняла на работу бывшего американского конгрессмена от 9-го округа по штату Северная Каролина Сью Майрика (Sye Myrick). Кроме того, с апреля текущего года Iomax пользуется услугами лоббистской компании Van Scoyoc Associates. Теперь эти люди должны столкнуться в Конгрессе с могущественной компанией The Roosvelt Group, которая представляет интересы Air Tractor. The Roosvelt Group была нанята в июле 2013 года, спустя несколько дней после того, как Iomax, до этого состоящая в партнерских отношениях с Air Tractor, вошла в партнерство с ее конкурентом компанией Thrush Aircraft.

В этой ожесточенной битве, Iomax удалось получить преимущество перед тандемом Air Tractor/L-3 Communication в Египте. После переговоров с министерством обороны этой страны, Iomax получил контракт на переоборудование 12 самолетов АТ-802, переданных ОАЭ, а также контракт на поставку 10 дополнительных самолетов Archangel. Эти самолеты созданы на базе самолетов Thrush 710Р за счет проведения модернизации собственными силами.


Комментарий bmpd. Напомним, что первый образец противопостанческого самолета Air Tractor AT-802U (Block 1 и 2) на основе турбовинтового сельскохозяйственного самолета Air Tractor AT-802 был разработан Air Tractor в партнерстве с Iomax, отвечавшей за создание комплекса вооружения и электронного оборудования. По ряду контрактов, заключенных с 2009 года, самолеты AT-802U поставлялись ОАЭ (38 cамолетов).

Однако позднее Air Tractor и Iomax разругались между собой, и c 2013 года Iomax разработала собственный вариант разведывательно-ударного самолета Аrchangel Border Patrol Aircraft (BPA) Block 3 на основе близкого по типу турбовинтового самолета Thrush 710Р конкурирующего с Air Tractor производителя сельскохозяйственной авиации - компании Thrush Aircraft из Олбани (Джорджия), получив заказы на 24 таких самолета от тех же ОАЭ.

В свою очередь, Air Tractor для продолжения реализации боевых вариантов АТ-802 обратилась к корпорации L-3 Communication, которая разработала для данной машины собственный комплекс вооружения и электронных средств, с которым самолет обозначается как AT-802L. Варианты самолетов Iomax и Air Tractor/L-3 Communication теперь находятся в жесткой конкуренции в борьбе за получение иностранных заказов. Получение L-3 Communication в качестве генерального подрядчика контракта на поставку 12 самолетов AT-802L Кении по линии межправительственных военных продаж FMS и в счет американского финансирования (об уведомлении о данной предполагаемой поставке наш блог сообщал) и вызвало активную кампанию по противодействию со стороны Iomax.

Ранее в начале 2014 года США по программе Precision Strike Program планировали поставить десять разведывательно-ударных самолетов Air Tractor AT-802L ВВС Йемена, причем генеральным подрядчиком по поставке самолетов в Йемен должна была также выступать L-3 Communications. Однако ввиду начала в Йемене гражданской войны этот проект не был осуществлен, и четыре уже изготовленных для Йемена самолета AT-802L, по имеющейся информации, были переданы Иордании.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 18 июн 2017 22:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
http://bmpd.livejournal.com/2663238.html#cutid1
Цитата:
Контракт на модернизацию истребителей F-16 ВВС Национальной гвардии США
bmpd
11 июня, 4:33

31 мая 2017 года министерство обороны США выдало корпорации Northrop Grumman контракт стоимостью 243,873277 млн долл на поставку 72 комплектов бортовой радиолокационной станции AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) c активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для модернизации 72 истребителей Lockheed Martin F-16C/D ВВС Национальной гвардии США. Поставка РЛС должна быть произведена к 31 января 2019 года.

Корпорация Northrop Grumman 7 июня подтвердила получение этого контракта и сообщила, что РЛС предназначены для модернизации истребителей F-16C/D ВВС Национальной гвардии США. Тем самым переводится в стадию практической реализации процесс модернизации истребителей F-16C/D вооруженных сил США с оснащением их РЛС с АФАР. Согласно пресс-релизу корпорации, РЛС AN/APG-83 SABR уже находится в серийном производстве и в конце 2016 года первые серийные РЛС были поставлены неназываемому иностранному заказчику (подразумеваются ВВС Южной Кореи, которым данная РЛС начата поставкой для модернизации их парка истребителей KF-16C/D, также эти РЛС должны устанавливаться на планируемых к модернизации истребителях F-16A/B ВВС Тайваня).

Сейчас ВВС США и их компоненты (включая резерв и Национальную гвардию) эксплуатируют около 1000 истребителей F-16C/D вариантов Block 40/42/50/52. Планируется модернизировать с оснащением РЛС с АФАР от 300 до 350 из этих самолетов в рамках программы F-16 Radar Modernization Program (RMP). РЛС AN/APG-83 в варианте SABR-GS должна также использоваться для оснащения модернизируемых стратегических бомбардировщиков Rockwell B-1B. Кроме того, РЛС AN/APG-83 входит в состав комплекса оборудования продвигаемого сейчас на экспорт истребителя F-16 Block 70. Летные испытания РЛС AN/APG-83 на истребителях F-16 велись с 2009 года.

Конкурентом РЛС Northrop Grumman AN/APG-83 SABR в предложении модернизации американских истребителей F-16C/D выступала РЛС Raytheon Advanced Combat Radar (RACR) с АФАР, однако представитель корпорации Raytheon заявил 8 июня журналу "Jane's Defence Weekly", что, "проанализировав закупочную стратегию ВВС Национальной гвардии", корпорация решила, что их предложение не вызывает для нее интереса. Производитель F-16 корпорация Lockheed Martin еще в 2013 году выразила предпочтение РЛС SABR для установки на F-16 перед РЛС RACR. Станции RACR изначально планировались к установке на модернизируемых истребителях КF-16C/D ВВС Южной Кореи, однако в итоге после смены подрядчика модернизации с BAE Systems на Lockheed Martin были заменены в южнокорейской программе на РЛС SABR.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 18 июн 2017 22:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
http://bmpd.livejournal.com/2673957.html#cutid1
Цитата:
Как сообщила шведская группа Saab AB, 15 июня 2017 года на аэродроме ее головного авиастроительного предприятия в Линчёпинге (Швеция) состоялся первый полет первого опытного образца истребителя JAS-39E Gripen (Gripen E, бортовой номер 39-08) - первой машины "нового поколения" Gripen NG.

Первый прототип JAS-39E (бортовой номер 39-08) был выкачен в Линчёпинге еще 18 мая 2016 года. Первоначально первый полет самолета планировался до конца 2016 года, однако в итоге состоялся примерно с полугодовым опозданием. В ходе летных испытаний первый образец будет использоваться в основном для отработки аэродинамических и летных характеристик и маневренности. Сообщалось, В настоящее время на предприятии в Линчёпинге заканчивается постройка второго летного прототипа Gripen E (бортовой номер 39-09), который предназначен для отработки систем вооружения. Третий летный прототип Gripen E (бортовой номер 39-10) должен в 2018 году стать машиной в предсерийной конфигурации. Сейчас для отработки части систем по программе Gripen NG и в качестве демонстратора используется модифицированный самолет JAS-39D (бортовой номер 39-07).

К настоящему времени ВВС Швеции заказали 60 одноместных истребителей JAS-39E (и еще 10 в опционе), которые должны быть поставлены с 2019 по 2026 годы, заменив большую часть нынешнего шведского парка из примерно 100 истребителей JAS-39C/D. Кроме того, 28 одноместных JAS-39E и восемь двухместных JAS-39F заказаны Бразилии, которой они должны быть поставлены в 2019-2024 годах (Бразилия также должна будет получить один специально изготовленный для нее прототип JAS-39E). Не снят с повестки дня и вопрос о возможности приобретения JAS-39E Швейцарией. Также Gripen E участвует в новом тендере ВВС Индии на однодвигательный истребитель.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 21 июн 2017 22:31 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
21 июня 2017 года, среда
Группа «Леонардо» впервые продемонстрировала реактивный УТС М-345
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 июня. В ходе Международного авиационно-космического салона Paris Air Show-2017 группа «Леонардо» (Leonardo) впервые официально продемонстрировала новый реактивный учебно-тренировочный самолет основной подготовки М-345 HET (High Efficiency Trainer).
Как заявлено, М-345 должен привлечь внимание ВВС многих стран благодаря тому, что затраты на его эксплуатацию сопоставимы с применением УТС, оснащенных турбовинтовыми двигателями. В то же время, самолет отличается улучшенными летными характеристиками.

Первый опытный образец выполнил первый полет 29 декабря 2016 года. Летные испытания первого предсерийного образца планируется начать в 2018 году. В январе 2017 года группа «Леонардо» подписала с Национальным директоратом вооружений Министерства обороны Италии контракт на поставку начальной партии из пяти УТС М-345. Первый самолет должен быть передан заказчику к 2019 году. Новый УТС позволит ВВС обеспечить подготовку курсантов пилотированию современных самолетов с более низкими затратами.

Кабина М-345 имитирует кабину истребителей и обеспечивает хороший обзор. Благодаря различным режимам полета, высокой маневренности на максимальной скорости, больших и малых высотах, современному БРЭО, высокой грузоподъемности М-345 также потенциально может применяться в боевых операциях.

Высокий усталостный ресурс самолета, двухуровневая философия обслуживания позволяют отказаться от дорогостоящего капитального ремонта, а система мониторинга состояния и использования оборудования (HUMS) позволит снизить затраты на эксплуатацию М-345.

Благодаря комплексной интегрированной учебной системе моделирования пилот самолета сможет пройти подготовку пилотированию в различных сценариях, включая взаимодействие с другими самолетами и наземными средствами подготовки. Система также предусматривает наличие станции планирования и разбора полета (MPDS).

М-345 HET будет оборудован турбовентиляторным двигателем «Уильямс» (FJ44-4M-34) FJ44-4M-34 тягой 1600 кг (3500 фунтов), что обеспечит высокие коэффициенты перегрузки (от +7 до -3,5g) и большую продолжительность эксплуатации. Самолет предполагается оборудовать современным БРЭО, включая коллиматорный индикатор в передней кабине и репитер в задней кабине, систему генерации кислорода, многофункциональные дисплеи, средства управления типа HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick).


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 21 июн 2017 22:31 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
«Боинг» обнародовал некоторые детали проекта закупки Катаром истребителей F-15QA
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 июня. Как заявили в ходе авиакосмического салона Paris Air Show-2017 представители «Боинга», сборка истребителей F-15 «Эдвансд Игл» для Военно-воздушных сил Катара может начаться в ближайшие два года.
Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на представителя «Боинга», сборка для ВВС Катара самолетов, которые получили обозначение F-15QA (Qatar Advanced), может начаться уже в 2019 году, если соглашение о поставке будет подписано в краткосрочной перспективе. В этом случае производство 36 самолетов завершилось бы к 2022 году.

Окончательный график поставки пока не согласован, поскольку переговоры об условиях продажи продолжаются.

По информации главного исполнительного директора «Боинг дифенз энд спэйс» (Boeing Defence & Space) Лиэнн Керит (Leanne Caret), заключение контракта позволит поддержать работу линии по сборке самолетов до 2020-ых гг.

Как сообщал ЦАМТО, министр обороны США Джэймс Мэттис и государственный министр по делам обороны Катара Халед бен Мохаммед аль-Атыйя 14 июня в Вашингтоне подписали предварительное соглашение о намерениях по вопросу продажи истребителей F-15QA для катарских ВВС. Стоимость поставки оценивается в 12 млрд. долл.

В ноябре 2016 года Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Катару в рамках программы «Иностранные военные продажи» 72 многоцелевых истребителей F-15QA, а также связанных с контрактом пакета вооружения, услуг обучения и материально-технического обеспечения. Общая стоимость контракта оценивалась в сумму до 21,1 млрд. долл.

Ранее, в 2015 году, ввиду затянувшейся процедуры согласования продажи американских истребителей, МО Катара подписало с французской компанией «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation) контракт на поставку 24 истребителей «Рафаль». По всей вероятности, покупка «Рафалей» привела к сокращению наполовину первоначального планируемого заказа на поставку F-15QA.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 26 июн 2017 21:39 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Болгария отказалась от покупки подержанных истребителей F-16
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 26 июня. Выступая 23 июня в Национальном собрании, министр обороны Болгарии Красимир Каракачанов подтвердил, что София не будет покупать истребители F-16 из состава ВВС Португалии.
При этом продолжатся переговоры со Швецией и Италией о приобретении «Грипен» и «Тайфун», соответственно.

Как сообщает «София Глоуб» со ссылкой на министра, причиной отказа от покупки самолетов в Португалии стало то, что основные выплаты в рамках поставки F-16 были запланированы на первые годы после покупки, что создавало высокую нагрузку на бюджет.

Болгария планирует приобрести восемь многоцелевых истребителей, стоимость которых предварительно была оценена в 1,5 млрд. левов. Целью министерства является достижение договоренности о рассрочке платежей, по крайней мере, на восемь лет. Португальское предложение не удовлетворяло данному требованию.

По заявлению министра, переговоры с двумя остальными поставщиками начнутся после голосования в парламенте и предоставления ему мандата на их проведение. Со своей стороны, премьер-министр Бойко Борисов заявил, что Болгария перед подписанием контракта тщательно оценит предложения об инвестициях в страну. При этом переговоры будут проведены как с «Сааб», так и с «Еврофайтер». Ранее премьер заявил, что временное правительство не должно было принимать решение о выборе «Сааб» предпочтительным претендентом на поставку, поскольку у страны имеется ряд других приоритетных оборонных программ.

Новый министр обороны также предложил правительству приступить не только к приобретению истребителей для ВВС и кораблей для ВМС, но и бронетанковой техники для СВ. Предложение было сделано после переговоров с руководством Министерства финансов. Временные рамки реализации программ были пересмотрены, что позволит растянуть платежи на более длительный период (более 10 лет), ослабив нагрузку на бюджет.

Применительно к истребителям, Болгария намерена оплатить первый взнос после подписания контракта с пролонгацией дальнейших выплат. Кроме того, должен быть согласован график поставки первой партии самолетов и всех последующих. По оценке министра, поставки могут начаться через 2-3 года.

Руководитель по продажам «Сааб» в европейском регионе Магнус Льюис-Олссон (Magnus Lewis-Olsson) уже заявил, что компания готова обсудить различные варианты финансирования поставки, включая рассрочку платежей на длительный период.

Как сообщал ЦАМТО, проект приобретения боевых самолетов был утвержден решением правительства Болгарии от 1 апреля 2016 года. Болгария намерена приобрести новые самолеты в рамках межгосударственного соглашения. Для этого 9 декабря 2016 года Министерство обороны направило запросы о предложениях в адрес соответствующих государственных органов Италии, Португалии (совместно с США) и Швеции, которые подготовили ответы совместно с компаниями-производителями самолетов. Все приглашенные страны представили свои предложения к 13 марта 2017 года.

Швеция предложила МО Болгарии поставку соответствующих стандартам НАТО новых истребителей JAS-39C/D «Грипен». «Сааб» заявила, что, в случае победы, готова возобновить производство самолетов данной версии, которое было прекращено в начале 2015 года после завершения поставок ВВС Швеции. Италия представила предложение по поставке излишних истребителей «Тайфун» консорциума «Еврофайтер», а Португалия – снятых с вооружения F-16.

В апреле 2017 года временное техническое правительство Болгарии приняло решение о выборе «Сааб» предпочтительным претендентом на поставку истребителей для замены имеющихся МиГ-29.

Предположительно, процедура закупки самолетов может быть завершена до конца 2017 года, но более вероятно, что договор вступит в силу в 2018 году.

На первом этапе предполагается заключение межправительственного соглашения о приобретении восьми самолетов в период 2018-2020 гг. Еще восемь самолетов могут быть закуплены в 2022-2023 гг.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 26 июн 2017 21:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Группа «Леонардо» впервые продемонстрировала легкий истребитель М-346FA
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 22 июня. В ходе Международного авиакосмического салона Paris Air Show-2017 группа «Леонардо» (Leonardo) впервые официально продемонстрировала легкий истребитель М-346FA, представляющий собой новую версию учебно-тренировочного самолета М-346.
Как заявлено, М-346FA будет оборудован специальной версией многорежимной РЛС управления огнем «Грифо» (Grifo), спроектированной и изготовленной «Леонардо».

Это уже третья модификация М-346, следующая за ранее разработанными УТС усовершенствованной подготовки и многоцелевым УТС подготовки пилотов истребителей M-346FT (Fighter Trainer). «Леонардо» уже провела НИОКР с целью интеграции РЛС «Грифо» на борт самолета.

Версия М-346FA позволит эксплуатантам не только осуществлять подготовку пилотов, но и выполнять боевые задачи в качестве самолета истребительной авиации с более низким затратам по сравнению с типовыми истребителями. ВВС нескольких государств уже проявили интерес к самолету.

Оснащенный семью точками внешней подвески, М-346FA сохраняет возможность применения в качестве УТС, однако также может эффективно использоваться как многоцелевой боевой самолет, способный применять вооружения класса «воздух-земля», «воздух-воздух» и вести разведку.

По информации «Джейнс дифенз уикли», интеграция различных типов вооружения на самолет продолжается. Уже проведены предварительные испытания на сброс бомб Mk.82 и Mk.83, продолжается процесс интеграции разведывательного контейнера RECCELITE компании «Рафаэль» (Rafael). Потенциально самолет может быть оснащен и другими контейнерными системами и средствами связи по запросу заказчика. Планируется интеграция ракеты IRIS-T класса «воздух-воздух» компании «Диль» (Diehl), а также семейства УАБ «Пэйвуэй» с лазерным наведением.

Кроме того, по запросу покупателя самолет может быть оснащен комплектом снижения ЭПР.

Руководство группы «Леонардо» рассчитывает в течение следующих 25 лет получить заказы на поставку до 250 самолетов М-346 в различных версиях.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 27 июн 2017 22:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml
Цитата:
«Эрбас Геликоптерс» передала ВС Германии последний вертолет H-145M

ЦАМТО, 27 июня. Компания «Эрбас Геликоптерс» объявила о передаче ВС Германии 15-го и последнего легкого многоцелевого вертолета H-145M (LUH SOF), предназначенного для командования сил специального назначения KSK (Kommando Spezialkrfte).
Как сообщал ЦАМТО, в ноябре 2013 года Министерство обороны Германии заключило с «Эрбас Геликоптерс» контракт на поставку 15 вертолетов EC-645T2 (новое обозначение H-145M) для оснащения KSK. Стоимость соглашения – 194 млн. евро. Поставки предполагалось выполнить в течение 2015-2017 гг.

Первую пару вертолетов «Эрбас Геликоптерс» передала Вооруженным силам Германии в декабре 2015 года. Поставка последнего вертолета завершает программу в соответствии с графиком и в рамках выделенного бюджета.

H145M – это военная версия двухдвигательного гражданского вертолета H-145, который эксплуатируется с 2014 года. Общий налет парка H-145 достиг 50 тыс. часов.

Машина с максимальной взлетной массой 3,7 т может применяться для выполнения широкого спектра задач, включая ведение разведки, поисково-спасательные операции, вооруженную разведку и медицинскую эвакуацию. Вертолет может эксплуатироваться в любое время суток и сложных метеорологических условиях.

Вертолет оборудован системой высадки по тросам для доставки групп ССО, высокоэффективными камерами для ведения разведки, вооружением для огневой поддержки, что позволяет ССО применять вертолеты для различных задач. Кроме того, машины оборудованы системой баллистической защиты и радиоэлектронного противодействия, самозатягивающимися топливными баками для повышения уровня безопасности экипажа и живучести вертолета при боевом применении.

Вертолет оборудован двумя двигателями «Турбомека» «Арриэль 2E» с цифровой системой управления режимами работы (FADEC), рулевым винтом типа «Фенестрон». Кроме того, H-145M оснащен стеклянной кабиной, четырехосевым автопилотом, цифровым комплектом авионики HELIONIX, снижающими рабочую нагрузку на пилотов.

По заявлению разработчика, вертолет отличается низкой акустической сигнатурой и является самым малошумным в своем классе. H-145M может перебрасываться по воздуху на борту самолета ВТА A-400M.

В 2015 году «Эрбас Геликоптерс» также заключила с Бундесвером комплексный контракт на обслуживание вертолетов, по крайней мере, до 2021 года. На текущий момент общий налет вертолетов H-145 ВС Германии превысил 3900 часов.

Помимо ВС Германии, девять вертолетов H-145M заказали силовые структуры Сербии, пять – ВС Таиланда. Ранее Вооруженные силы США разместили заказ на поставку в общей сложности 427 вертолетов UH-72A «Лакота», разработанных на базе H-145.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 28 июн 2017 20:12 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 17:09
Сообщения: 4478
справочно:
http://www.airforce-technology.com/proj ... el-israel/

Цитата:
In LOAL mode, the target information is transmitted from the launch aircraft to the missile.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 10 июл 2017 23:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Завершена поставка самолетов РЭБ EA-18G «Гроулер» ВВС Австралии
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 10 июля. Министр обороны Австралии Марис Пейн объявила о завершении поставки Военно-воздушным силам страны самолетов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EA-18G «Гроулер».
Последний, 12-й самолет, совершил посадку на авиабазе ВВС Австралии «Эмберли» 5 июля.

Как сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Австралии в августе 2012 года объявило о решении правительства выделить 1,5 млрд. австр. долл. (1,15 млрд. долл. США) на программу модификации ранее заказанных 12 истребителей F/A-18F «Супер Хорнет» в вариант самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G «Гроулер».

В феврале 2013 года Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможной поставке Австралии в рамках программы «Иностранные военные продажи» до 12 истребителей F/A-18E/F «Супер Хорнет», 12 самолетов РЭБ EA-18G «Гроулер», а также связанных с контрактом услуг и оборудования, общая стоимость которых может составить 3,7 млрд. долл.

В июне 2014 года командование авиационных систем ВМС США заключило с компанией Boeing контракт на поставку 44 истребителей F/A-18E/F «Супер Хорнет» и самолетов РЭБ E/A-18G «Гроулер» общей стоимостью 1,939 млрд. долл. Он включал поставку 12 самолетов РЭБ EA-18G, заказанных Австралией в рамках проекта «Эйр-5349» «Фаза.3» в июле 2013 года.

Сборка первого самолета EA-18G «Гроулер» для ВВС Австралии началась на предприятии Northrop Grumman в Эль-Сегундо (шт.Калифорния) 23 июня 2014 года. Церемония выкатки прошла на предприятии Boeing в Сент-Луисе (шт.Миссури) 29 июля 2015 года. Приемка первого самолета состоялась в рамках выставки «Авалон-2017» 28 февраля 2017 года.

ВВС Австралия планируют объявить о достижении самолетами EA-18G начальной готовности к боевому применению в середине 2018 года, а полной – в 2022 году.

Австралия является единственной страной, помимо США, на вооружение которой будут приняты самолеты EA-18G «Гроулер». В перспективе Австралия и США совместно усовершенствуют самолет в рамках НИОКР, которая продлится до 2035 года. Вероятно, она будут включать разработку системы радиоэлектронного подавления нового поколения (NGJ – Next Generation Jammer), предназначенной для замены применяемой AN/ALQ-99.

EA-18G – самолет РЭБ, созданный на базе двухместной версии F/A-18F «Супер Хорнет». Он может базироваться как на обычных аэродромах, так и на борту авианосцев и способен выполнять широкий спектр задач, включая радиоразведку, радиоэлектронное подавление средств радиосвязи и систем радиолокационного обнаружения, поиск и идентификацию целей, выдачу целеуказания и уничтожение РЛС противника противорадиолокационными ракетами.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 10 июл 2017 23:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
Цитата:
Австрия планирует постепенно отказаться от истребителей EF-2000 «Тайфун»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 10 июля. Австрия планирует с 2020 года поэтапно отказаться от эксплуатации парка из 15 истребителей EF-2000 «Тайфун» «Транш.1» на фоне углубляющихся разногласий с консорциумом из четырех стран-производителей этих самолетов по вопросам стоимости обслуживания и боевой эффективности машин.
Как сообщает издание Vienna Kurier, официальная Вена в феврале начала судебное разбирательство против Airbus Defense & Space и Eurofighter по поводу предполагаемого мошенничества и обмана, связанного с приобретением 15 истребителей на сумму около 2 млрд. евро (2,28 млрд. долл.) в 2003 году. Airbus и Eurofighter отрицают обвинения. Иски также предъявлены британской BAE Systems и итальянский Leonardo.

Скандал связан со взятками в размере около 100 млн. евро, которые, как утверждается, были выплачены за положительное решение вопроса о покупки EF-2000. Парламентская комиссия Австрии продолжает свое расследование по данному делу.

Руководство Австрии также неудовлетворенно низкими характеристиками полученных с 2005 по 2008 гг. самолетов и высокой стоимостью их технической поддержки (оценивается примерно в 80 млн. евро в год). Таким образом, самолеты EF-2000 «Тайфун» «Транш.1» планируется заменить другими истребителями.

По расчетам австрийского оборонного ведомства, парк из 15 «Тайфунов» в течение следующих 30 лет потребует затрат в размере от 4,4 до 5,1 млрд. евро (5-5,8 млрд. долл.). Согласно отчету специальной комиссии Минобороны, созданной в марте во главе с начальником ВВС Бригом Карлом Грубером, замена парка EF-2000 «Тайфун» «Транш.1» на другие истребители обеспечит потенциальную экономию в размере от 100 млн. до 2 млрд. евро в период до 2049 года.

В настоящее время Австрия проводит операции по охране воздушного пространства с использованием 15 истребителей «Тайфун», а также 17 устаревающих «Сааб-105ЕЕ», которые, как говорится в отчете, также потребуют замены с 2020 года.

Комиссия сделала вывод о том, что с 2020 года Австрия может перейти на однотипный парк из 15 одноместных и трех двухместных новых истребителей.

В докладе отмечается, что для ВВС потребуется приобрести новые сверхзвуковые истребители, способные работать круглосуточно, оснащенные управляемыми ракетами и усовершенствованной системой самообороны. Новые самолеты должны быть приобретены путем заключения межправительственного соглашения. Не исключается также и аренда машин. В настоящее время создана специальная рабочая группа, которая изучает варианты закупки новых самолетов.

Некоторые аналитики тут же заявили, что основным возможным претендентом по данному проекту является шведский JAS-39 «Грипен», который имеет низкие эксплуатационные расходы, а компания Saab имеет опыт передачи их в аренду нескольким странам.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 19 июл 2017 00:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
http://afirsov.livejournal.com/241267.html#cutid1
Цитата:
В продолжении прошлогодней истории В попу надуло:
ВВС США завершили расследование пожара двигателя на F-35A в прошлом сентябре на авиабазе Маунт-Хоум в Айдахо, вызванного сильным ветром.
F35_fire2.jpg
Верхняя часть хвостовой секции фюзеляжа после пожара

Порывы ветра со скоростью до 55 км/ч, дувшие в сопло двигателя F135 во время его запуска, вызывали заброс горячего воздуха в воздухозаборник ВСУ (он в трех метрах от сопла, всего). По мере роста температуры на входе в ВСУ последовал ряд отказов, из-за более низкой плотности потока на входе турбина двигателя не добрала оборотов, в результате чего в двигателе стало скапливаться топливо, подача которого все возрастала. В конце концов (секунд через 40) это привело к выбросу горящего топлива из сопла двигателя. Ветер, дующий в хвост, быстро распространил горящее топливо по самолету, вызвав значительные повреждения в его хвостовой части (много чему досталось, шасси, например, "коптилось" 20 секунд). Огонь, охвативший сопло, повредил несколько его секций.

Пилот покинул самолет так быстро, что не успел выключить двигатель, получив "незначительные травмы": ожоги головы, шеи, лица и ушей (ничего себе, "незначительные" - процентов 10 ожог тела). Самолет, похоже, таки горел от носа до хвоста. Общий убыток еще не определен, но предварительно оценивается в 17 млн долл (то есть двигателю - хорёк).

В подготовленном докладе отмечается, что пилот не был подготовлен для процедуры запуска двигателя при сильном попутном ветре. В летной инструкции отмечается, что при сильном попутном ветре может произойти отказ ВСУ, но предел скорости ветра не определен. Полностью автоматизированный процесс запуска двигателя позволял пилоту надеяться на прохождении процедуры без его участия, тем более, что по утверждению пилота никакого предупреждения о неполадках в бортовых системах не поступало. Если бы пилот перед покиданием самолета выключил двигатель, убыток был бы значительно меньше...


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 19 июл 2017 10:31 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Сообщения: 8830
Откуда: Таганрог
"- Здесь написано, что Вы были признаны в потере истребителя ценой 15 миллионов долларов...
- Да! Но я выплачиваю 40 долларов ежемесячно!"

_________________
Спасите мышонка Гарольда! http://eyewire.org


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 10 авг 2017 21:55 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 7901
Откуда: Донецк
Это, ссука, шедевр.

Цитата:
U.S. Army Eyes F-35 As Missile Defense Sensor
Aug 8, 2017 James Drew | Aerospace Daily & Defense Report

The U.S. Army's interest in the F-35 for integrated air and missile defense follow's the U.S. Navy's demonstration with Standard Missile-6 at the White Sands Missile Range in September 2016: Lockheed Martin

HUNTSVILLE, Alabama—The U.S. Army is interested in the Lockheed Martin F-35 Lightning II, but not for dropping bombs, close air support or dogfighting.

The service believes the F-35 has potential as an airborne sensor for integrated air and missile defense.

The F-35 could essentially support the Army the same way that the Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye acts as the eyes of the U.S. Navy for early detecting and tracking of airborne threats. It could provide targeting data to land-based interceptor systems such as Patriot long before those threats show up on ground radars.

An official with the U.S. Army Space and Missile Defense Command/Army Forces Strategic Command (USASMDC/ARSTRAT) says a classified forum has been established to investigate how the F-35 community can support the air and missile defense mission.

Richard De Fatta, director of the USASMDC/ARSTRAT’s future warfare center, says discussions are ongoing about how to integrate the Joint Strike Fighter for taking out ballistic and cruise missiles.

“It’s a great capability, so let’s see where it can contribute as an overhead asset,” he said at a Raytheon-sponsored forum here on Aug. 7, ahead of the annual Space and Missile Defense Symposium. “We’re seeing where we could go with it and what’s the art of the possible.”

Participants in the discussions include the F-35 program office and operational users such as the U.S. Air Force.

Army interest in the F-35 follows a successful demonstration by the Navy in 2016, during which a Marine Corps F-35B directed Raytheon’s Standard Missile-6 against a target drone. The flight test took place at the White Sands Missile Range in New Mexico on Sept. 12, 2016, after several years of discussion and preparation.

A Lockheed official said the demonstration resulted in a center-off-mass hit of the target on the first try. The test combined two of Lockheed’s most prominent military systems, the F-35 and Aegis Combat System.

Targeting data from the F-35’s active electronically scanned array radar was passed to the Aegis “Desert Ship” at White Sands via the aircraft’s secure data relay systems, the low-probability-of-intercept Multifunction Advanced Data Link (MADL).

The Navy’s ultimate goal is to seamlessly integrate the F-35 and other airborne sensors into its next-generation networking architecture, the Naval Integrated Fire Control-Counter Air. Although not a substitute for the E-2D, the low-observable F-35 flies faster and is more survivable. The aircraft’s stealth features allow it to get closer to potential threats without being detected.

The Army has long been pursuing tethered aerostats, such as JLens, for detection and tracking of airborne threats. But aerostats, airships and balloons are far less responsive than a fighter jet, despite being far cheaper to operate long-term.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 10 авг 2017 23:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25
Сообщения: 11353
это их давняя хотелка.

из той же оперы например - с корабля СМ-6 пускать вдалеко по указке с Хокая.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: {Авиация} Их Небо
СообщениеДобавлено: 10 авг 2017 23:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Сообщения: 7901
Откуда: Донецк
Я таки дико извиняюсь, но то с корабля. У армейцев вообще есть некоторое табу (как бы даже не законодательно оформленное) на fixed-wing aircraft для Армии (которое они правда, изредка обходят). Не говоря уже о том, что платформа выбрана самая что ни на есть удачная.


Share on FacebookShare on TwitterShare on RedditShare on VKShare on Google+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 655 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Topic attributes:

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB